相模湖駅通過中２１Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ２１号」

昼前に中央線内で人身事故がありダイヤ乱れ。１４５９Ｍの時間を見計らって駅に着くと、約５０分遅れで「あずさ２１号」が通過しました。昨日の「あずさ９号」と同じくＳ１１３編成でした。相模湖駅通過中の２１Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ２１号」です。

相模湖駅進入中１０Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０８編成＋Ｓ１１９編成「あずさ４号」

前面に架線の影が束になって見られるものの、４２４Ｍより先に来た「あずさ１０号」を撮っておきました。このまま推移すると、基本編成はおろか付属編成だけでも乗り切れてしまいそうな利用状況です。相模湖駅進入中の１０Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０８編成＋Ｓ１１９編成クモハＥ３５３－８以下１２連「あずさ１０号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

平日ダイヤ通りだと、中線に４２４Ｍが停車するため通過する姿を撮れない「あずさ９号」。茅野～青柳間で「あずさ６号」が異音の確認を行った影響により遅れが発生。４２４Ｍの「あずさ１０号」待避が四方津駅に変更されてＳ１１３編成を撮れました。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２ー１３以下９連「あずさ９号」です。前から見るとは変わった様子が窺えませんが、横からは目を疑うような空き方が見えます。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ９号」

「ホリデー快速ビューやまなし」が運休とあって、前後が切れる失敗をしないように周りを広めにした「あずさ９号」です。基本編成のラストナンバーでした。例年なら立っている乗客も見られる時期なのに、空席ばかりが目に入りました。すぐには感染拡大が収まるとは思われず、０に近いと言っても過言ではない乗車率続き。ＪＲ東日本から発表されている、５月下旬以降の運転計画見直し、減便が現実味を帯びてきたと言えそうです。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

通過する「あずさ９号」を撮れるのは土休日ダイヤの日のみ。どの特急列車も数名の乗客がいるかどうかの惨状です。乗って旅行に行くことができないのが残念です。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ９号」です。この後に「ホリデー快速ビューやまなし」が来ない日曜日は寂しい限りです。

相模湖駅進入中６Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０１編成「あずさ６号」

著名な方がコロナウイルス感染で亡くなるなど、拡大は収まる気配が全くありません。なんとなく重苦しい気分でしたがが、昨日に続いて八王子駅往復に出かけました。「あずさ６号」からの撮影、パンタグラフの舟が危ういものの、リサイズのみで済みました。相模湖駅進入中の６Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０１編成クモハＥ３５３－４以下１２連「あずさ６号」です。

相模湖駅通過中２５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１７編成「あずさ２５号」

ダイヤ通りなら１４５９Ｍが待避する正真正銘の「あずさ２５号」です。高尾駅で発車の順序が変更され１４５９Ｍの先行で通過しました。「あずさ」か「かいじ」か見分けが付かないＳ１１７編成は、４月だけで３回撮影となっています。相模湖駅通過中の２５Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１７編成クハＥ３５２－１７以下９連「あずさ２５号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１０編成「かいじ２３号」

御茶ノ水～四ツ谷間の信号確認が原因で、中央線には午前中から運休や遅れが発生とのこと。Mue　Trainの情報を１８９様から頂き早めに駅に向かいました。１０分ほど遅れて来たＥ３５３系の９両編成、これまで「あすさ２５号」だと思っていた列車は「かいじ２３号」だったことが判明。不正確な記事を掲載してしまい、お詫び申し上げるとともに訂正いたします。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１０編成クハＥ３５２－１０以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成かいじ２３号」

相模湖駅まで乗って来る４３４Ｍも、１両に１０名程度の乗客が続いています。相模湖駅に着いて撮影した「かいじ２３号」、誰も座っていない座席の多さは目を覆いたくなる有様。臨時列車どころではないのもうなづけます。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ２５６－６以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１８編成「かいじ２３号」

およそ４０分で移動と撮影を終え、相模湖駅にて撮影の「かいじ２３号」です。ダイヤ改正後に「あずさ９号」で撮っていたＳ１１８編成でした。小雨のため傘を差しながらの撮影、風が無くトリミングの要らないところで止められました。背景は新緑ではなく霧が立ち込める山となっています。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１８編成クハＥ３５２ー１８以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１７編成「あずさ９号」

風も徐々に強くなり、傘を差しながら動いている列車を撮るのは難しくなってきました。かろうじて「あずさ９号」は傾きつつも修正して見られる写真にしました。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１７編成クハＥ３５２ー１７以下９連「あずさ９号」です。この後、５月の運休が決まった「ホリデー快速ビューやまなし」を何とかしたかったのですが、傘を押さえるのが精一杯で撮り損じに終わりました。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１５編成「かいじ２３号

４３４Ｍでトンボ返りして撮影した「かいじ２３号」は、久しぶりにトリミング不要で済みました。陽が当たる方向から撮ると背後の木々の新緑が鮮やか。新年度で多忙な時期、行楽シーズンでありながら、空席が目立つ車内が今年の異常な事態を物語っています。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１５編成クハＥ３５２－１５以下９連「かいじ２３号」です。Ｓ１１５編成はダイヤ改正初日に「あずさ９号」で撮っており、２月からも長い撮影空白の期間がありません。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０３編成「かいじ２３号」

４３４Ｍで相模湖駅へ引き返し撮影の「かいじ２３号」です。日曜日の「あずさ２７号」で撮ったＳ１０３編成を、またしても小さく撮り過ぎてトリミングしました。。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０３編成クハＥ３５２ー３以下９連「かいじ２３号」です。曇り空でも午前中と違い、陽が当たる時間帯の方が前はスッキリした写りに見えます。

相模湖駅通過中２７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０３編成「あずさ２７号」

午後は心配された営業自粛にならずに済んだ理容室に散髪の予約をしており、今日も四方津駅には行っていません。やはり４３４Ｍの編成が気になって、散髪が終わってから駅に立ち寄りました。今日２本目となるＥ３５３系基本編成の「あずさ２７号」から撮影。小さく撮り過ぎてトリミングのＳ１０３編成もダイヤ改正以降は撮れていませんでした。相模湖駅通過中の２７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０３編成クハＥ２３２ー３以下６連です。

相模湖駅進入中５０１０Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０９編成＋Ｓ１１８編成「あずさ１０号」

「ホリデー快速ビューやまなし」の進入直前に通過の「あずさ１０号」です。このアングルは、隅に標識の端や非常用信号機などが写ってトリミングで構わないと思っています。相模湖駅進入中の５０１０Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０９編成＋Ｓ１１８編成クモハＥ３５３ー９以下１２連「あずさ１０号」です。ダイヤ改正で消滅した「あずさ２号」最終日の付属編成だったＳ２０９編成。それ以来の撮影となりました。