相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

最後部がギリギリになったＳ１１３編成の「あずさ９号」です。下り本線ホームの立入禁止は解除になりましたが、中線ホームは以前より２ｍ弱手前に柵が設けられたまま。わずかな長さですが余裕が無くなった感じがあります。特急の乗車率は、一部高い列車があったものの空席が目立つ列車が多数で、とても「お盆」の時期とは思えない様相でした。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ９号」です。

豊田駅進入中３０１５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１５編成「かいじ１５号」

相模湖駅で撮るのと違い切れる心配がなく、もう１本Ｅ３５３系を撮りました。こちらは定期列車の「かいじ１５号」。写真からは「あずさ」なのか「かいじ」なのか、どの編成なのかが一目で分からないのは仕方がありません。豊田駅進入中の３０１５Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｓ１１５編成クハＥ３５２－１５以下９連「かいじ１５号」です。

豊田駅進入中８０７７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１２編成「あずさ７７号」

およそ４ヶ月ぶりに豊田駅でＥ３５３系を撮影。白馬行の臨時「あずさ７７号」、例年ならお盆の多客時となるはずが、今年は空席が目立つ年になりそうです。豊田進入中の８０７７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１２編成クハＥ３５２－１２以下９連「あずさ７７号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ９号」

今日も「あずさ９号」は無事に撮れました。７月は撮っていなかった基本編成のラストナンバー。最後の編成も区切りの良さという点では撮ると得をしたような感じがありますが、編成番号が小さすぎて見えないのがＥ３５３系の泣き所。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ９号」です。緊急事態宣言解除後は増えていた特急列車の乗客、コロナウイルス感染拡大で再び減っているようです。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成「あずさ９号」

傘の要らない天気とあって「あずさ９号」を撮りました。切れると取り返しがつかないため、最初からフレームに入れてトリミングの撮影。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ３５２－６以下９連「あずさ９号」です。この後に「ホリデー快速ビューやまなし」が来ない連休は物足りなさを感じます。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０１編成「あずさ９号」

傘を差す必要もなく「あずさ９号」を撮ることにしました。先頭が危うい写真となりましたが、基本編成のトップナンバーでした。二日続きの２１１系トップナンバーとは対照的に、こちらは３月２０日以来の撮影です。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０１編成クハＥ３５２ー１以下９連「あずさ９号」です。

 

大月駅発車の２１０７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０１編成「富士回遊７号」

「かいじ７号」の４分後に発車した「富士回遊７号」です。相模湖駅のホーム延伸工事のため、上り列車の付属編成も、しばらく撮っていません。巡り合わせが良くトップナンバーでした。大きな車体の３両編成、ややバランスに難はあるものの、電気連結器付きの姿を撮るのも年に数回程度です。大月駅発車の２１０７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０１編成クモハＥ３５２ー１以下３連「富士回遊７号」です。

大月駅発車の３１０７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０７編成「かいじ７号」

今日は５３４Ｍ前のＮ３０１編成を撮りたいと思い５２９Ｍで大月駅に向かいました。いつもは１２両編成で撮れずに眺めているだけの「かいじ７号」と「富士回遊７号」が分割されて発車するシーンから撮影。先に発車の「かいじ７号」はＳ１０７編成。「富士回遊７号」のライトが後方に見える珍しい光景でしたが、薄日が差して側面逆光になりました。大月駅発車の３１０７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０７編成クハＥ３５２ー７以下９連「かいじ７号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１９編成「あずさ９号」

中線ホームから撮れるのが土休日限定で、雨が降れば撮影見送り、撮れば失敗を繰り返している「あずさ９号」。フレームに入れてトリミングすることにして無事に納まりました。ワイパーの可動域がはっきり分かるＳ１１９編成、雨の中の激走ぶりを物語っています。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１９編成クハＥ３５２ー１９以下９連「あずさ９号」です。

大月駅停車中３１１５Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「かいじ１５号」

傘を差しながら富士急行の車両を撮る意欲は湧かず、改札を出入りした後は構内で時間を費やしました。下り列車の横は暗く色が出ないのですが、停車中の「かいじ１５号」でＥ３５３系を撮影。大月駅停車中の３１１５Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２－８以下９連「かいじ１５号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１８編成「かいじ２３号」

１４５９Ｍまで時間があり、まずは「かいじ２３号」を撮影しました。１０日前の「あずさ９号」と同じＳ１１８編成です。パンタグラフのトラブルは短期間で解消したようで、まだ多いとは言えないは利用客の回復が課題です。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１８編成クハＥ３５２－１８以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

正面に入り過ぎ、最後部が切れたかどうか微妙な写りとなってしまったＳ１１３編成の「あずさ９号」です。拡大すると画像の端とクハＥ３５３の間に、かすかに隙間が見えますが失敗作に違いはありません。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「かいじ２３号」

昨日に続き、午後は「かいじ２３号」から撮影にしました。ちょうど２週間前と同じＳ１０８編成でした。今日の特急列車は、列車によってばらつきはありますが、乗客が増えつつあるように見受けられました。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２－８以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０３編成「あずさ９号」

５月は写真が無かったＳ１０３編成の「あずさ９号」も無事に納まりました。この写真では判りませんが、パンタグラフの破損とは関係なく、検車入場があったのかパンタグラフが新しいものになっているようです。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両車両センターのＥ３５３系Ｓ１０３編成クハＥ３５２－３以下９連「あずさ９号」です。この後に「ホリデー快速ビューやまなし」を撮れる日が待ち遠しく思われます。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「かいじ２３号」

１４５９Ｍを撮る前に撮影した「かいじ２３号」です。昨日は下り「あずさ２９号」、上り「あずさ３０号」から運転となったＥ３５３系の特急、パンタグラフ不具合の影響が長引かずに済んだようで何よりです。５月は撮っていないＳ１２０編成、止んでいた雨が再び降り出し窮屈な体勢での撮影でした。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「かいじ２３号」です。