相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１１３編成 ＋Ｙー１３３編成＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機の配給列車

後のＥ２１７系を撮ったのですがタイミングが悪く小さく写ってしまったため、かなりトリミングした写真となっています。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１３３編成クハＥ２１７－２０３３以下４連＋Ｙ－１１３編成クハＥ２１７－２０１３以下４連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０の配給列車です。クハ２１７はＬＥＤ表示で１/１００秒で撮ったため表示は見えません。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１７編成の工臨

土曜日、日曜日に返空の工臨が運転されることが多いのには驚きます。今日は「野辺山工臨」の返空とのことで上り１番線に進入中のＳＴ－１７編成を撮りました。土曜日で２０８３列車が来るため発車時は撮っていません。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１７編成キヤＥ１９５ー１７＋キヤＥ１９５ー１１１７の工臨34です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー２６編成 ＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３１号機の配給列車

前から撮ると見えないに等しい状態となる２階建てグリーン車より後の車両を通過直後に撮りました。最後尾はクハＥ２１６－２０３０、特徴がある形状をしたスカートの汚れが現役時代の力走ぶりを物語っているかのようです。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー２６編成クハＥ２１６ー２０３０以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４ ３１号機の配給列車です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１８編成の工臨

今日は雲の多い一日、気温もそれほど高くありませんでした。工臨の情報を頂き早めに駅に到着、上り１番線進入時を撮ってみました。２両編成のＳＴ編成、短いため引き寄せ過ぎて真ん中に入らずトリミングした１枚となったものの、しばしば日曜日に工臨の返空があって２１１系の写真が並ぶ中で代わり映えがします。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１８編成キヤＥ１９５ー１０１８＋キヤＥ１９５ー１１１８です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー３９編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機の配給列車

通過後に正面から撮った写真ではホームのカーブ付近に掛かってしまった後方の車両を撮影。クハＥ２１６の姿でＥ２１７系であることがはっきりします。「横須賀線ー総武線」の幕表示でした。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー３９編成クハＥ２１６ー２０５６以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機の配給列車です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー２編成の工臨

初めて撮ったＬＴ編成が上り１番線から発車するシーン。もちろん編成全体は入らず枯草や枯れ枝も写っていますが、先頭車だけでもＳＴ編成とは比べものにならない重量感ある形状。まさに線路を走る重機といった感じがします。相模湖駅発車のの工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー２編成キヤＥ１９５ー２以下１０連です。

相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー２編成の工臨

上り１番線に進入して来る工臨を撮ったのですが、ＳＴ編成のつもりでいたら来たのは一昨年５月１５日以来となるロングレール輸送用のロンキヤ。長さを甘く見てしまい最後部が切れてしまいました。幸い日曜日で２０８３列車が運休のため跨線橋脇から停車中の姿を撮影でき、編成全体が詰まった感じですが大迫力の姿を納めることはできました。相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー２編成キヤＥ１９５ー２以下１０連です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３０号機＋鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１４１編成＋Ｙー１３２編成配給列車

前の方は既にトンネル内ですが、相模湖駅を通過し２５‰の勾配を登って与瀬トンネルの中に入って行く配給列車の後方です。Ｅ２１７系の配給列車を撮る度に、このスタイルと塗装の編成が日常的に走って欲しかったものだと思います。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１３２編成クハＥ２１７ー２０３２以下４連＋Ｙー１４１編成クハＥ２１７ー２０４１以下４連＋新潟車両センターのＥＦ６４ー１０３０号機の配給列車です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成の工臨

キヤＥ１９５系ＳＴ－１４編成の発車シーンです。日曜日でコキがホームをはみ出して停まる２０８３列車が運休でアップして撮ると前に来るにつれて正面に髭のような影が出てしまい前の影が目立たないコマは最後部の手すりがギリギリ入った姿となりました。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成の工臨

１４５７ＭのＮ６０６編成を撮ってはみたものの発色が悪く掲載は見送り。上り１番線に進入中のキヤ１９５系を撮影すると上り列車も太陽が山側に移るにつれて側面逆光気味になってきました。正面に入り過ぎたきらいはありますが、発車時は撮ったことがあっても上リ１番線を走行するＳＴ編成は初めて撮りました。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１５編成の工臨

ダイヤ改正後、公私とも多忙で更新が進まず、ようやく改正以降最初の平日の撮影となりました。上り１番線にキヤＥ１９５系が停まっており発車時を待つことにしました。これまでなら下りの特急と被らなければ大きな問題は無かったのですが、中線に２０８３列車が到着。ダイヤ改正で曜日にかかわらず中線に着発となったようです。ホームをはみ出したコキに載ったコンテナをかわしながらの撮影となりました。２両でなければはみ出したかも知れません。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１５編成キヤＥ１９５ー１０１５＋キヤＥ１９５ー１１１５です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１１０編成

配給列車の後方を撮ったところ、画質は粗めながらトリミングしなくてもＥ２１７系Ｙ－１１０編成４両がちょうど写っていました。個人的には「スカ色」の帯をまとったＥ２１７系のフロントデザインは気に入っており、本線上を走るおそらく最後の姿を残しておきたいと思います。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１１０編成クハＥ２１７ー２０１０以下４連です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー２３編成＋ＳＴー２２編成の工臨

暦の上では「立秋」とは言え今日も厳しい暑さでした。珍しく火曜日の公休、５２８Ｍから撮るつもりで駅構内に入ると上り１番線にキヤＥ１９５系が到着するところ。到着時は撮れず線路脇から撮るしかなかったのですが、９時頃に通過のＥ３５３系待避のため平日にもかかわらず中線に貨物の２０８３列車が停車。最後部のコキに載っているコンテナをかわして、かろうじて発車時が撮れました。傾いてしまったのを修正しています。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー２３編成＋ＳＴー２２編成キヤＥ１９５ー１０２３以下４連です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー２３編成＋ＳＴー２２編成の工臨

連休二日目となる土曜日はあいにくの雨。駅に向かう途中下り１番線に定尺レール輸送用のキヤ１９５系が停まっているのを見て発車時を撮影することにしました。ところが中線には貨物２０８３列車が停車しており最後部は跨線橋付近まで来ていました。枯草の枝をかわし傘を差しながらシャッターを切ったため原版はかなり傾いて修正しました。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴ２３編成＋ＳＴ２２編成キヤＥ１９５ー１０２３＋キヤＥ１９５ー１１２３＋キヤＥ１９５ー１０２２＋キヤＥ１９５ー１１２２です。定尺レール輸送用のキヤ１９５系は昨年２月に撮ってから御無沙汰でした。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー３編成＋長岡車両センターＥＦ６４ １０３０号機の配給列車

通過後に２５‰の勾配を登っていく最後部を撮影。小さく傾いた原版に大幅に手を加えています。廃車配給の時くらいしか撮れないスマートなデザインとスカ色。撮るたびに現役で中央本線を走る姿を見たかった形式だと思います。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー３編成クハＥ２１６ー２０２３以下１１連＋長岡車両センターＥＦ６４  １０３０号機の配給列車です。