相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー３３編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機の配給列車

いつもと撮影の状況が違ったこともあって後方クハＥ２１６側からの撮影は失敗作の連続。切れかかっている一枚ですが記録として残しておくことにします。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー３３編成クハＥ２１６ー２０４４以下１１連＋新潟車両センターＥＦ６４  １０３０号機の配給列車です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１３０編成 ＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３０号機の配給列車

Ｙ－１３０編成側から撮った配給列車です。付属編成１本のみだと標識がかかってはいますがＦ６４　１０３０号機まで見通せます。ダイヤ改正以降Ｅ２１７系の運用は無いとのこと。今でも斬新さを感じるデザインの車両、全部解体せずに１両でも残しておいて欲しいものです。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１３０編成クハＥ２１６ー２０１１以下４連＋新潟車両センターのＥＦ６４　 １０３０号機です。

相模湖駅通過の９０１１列車 尾久車両センターＥ２６系＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３０号機「カシオペア紀行甲府行き」

例によって通過後に後方からＥ２６系を撮りました。今年４回撮影できるとは思っていなかった姿。来年も撮れるとよいのですが。相模湖駅通過の９０１１列車、尾久車両センターのＥ２６系スロネフＥ２６ー１以下１２連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機「カシオペア紀行甲府行き」です。

相模湖駅通過の９０１１列車 尾久車両センターＥ２６系＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機「カシオペア紀行甲府行き」

Ｅ２６系を最後部から撮影。大柄な車体の屋根が上下に湾曲して勾配を登る姿はには迫力があります。相模湖駅通過の９０１１列車、尾久車両センターのＥ２６系スロネフＥ２６ー１以下１２連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機「カシオペア紀行甲府行き」です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１２８編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機の配給列車

後方から撮影したＥ２１７系の配給列車。ＩＳＯ１６００で一層画質が悪くなったもののＥ２１７系の編成番号はどうにか読み取れ、最後部から先頭のＥＦ６４　１０３２号機までがトンネルに入る前に写っています。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Yー１２８編成クハＥ２１６ー２００９以下４連＋新潟車両センターのＥＦ６４　１０３２号機の配給列車です。

相模湖駅通過の９０１１列車 尾久車両センターＥ２６系＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機「カシオペア紀行甲府行き」

「カシオペア紀行甲府行き」を後方から撮影。雲が厚くて露出不足となってしまいましたが、どうにか大柄で特徴のあるＥ２６系の姿は見られます。相模湖駅通過の９０１１列車、尾久車両センターのＥ２６系スロネフＥ２６ー１以下１２連＋新潟車両センターのＥＦ６４  １０３２号機「カシオペア紀行甲府行き」です。

相模湖駅通過中試９９７７Ｍ 勝田車両センターＥ４９１系Ｅａｓt ｉ―Ｅ

１４６１Ｍが発車した後１０分ほどでＥ４９１系が姿を見せました。床下を見ないと分からない線路設備モニタリング装置を搭載した２１１系と違い、編成そのものが検測車の姿、およそ４年ぶりの撮影でした。どんよりとした曇り空のため画質がやや粗い感じがしなくもありませんが逆光にならず白と赤の塗装はきれいに写り、青い塗装の車両の写真が多い中、彩りを添えてくれました。相模湖駅通過中の試９９７７Ｍ、勝田車両センターのＥ４９１系Ｅａｓt  ｉ―ＥクヤＥ４９０ー１以下３連です。

相模湖駅通過の９０１１列車 尾久車両センターＥ２６系＋新潟車両センターＥＦ６４ １０３１号機「カシオペア紀行甲府行き」

水曜日にはＥ２１７系の最後部を撮り損じたため、慎重に２５‰の勾配を登る最後部を撮影。ＩＳＯ１６００の粗い画像ですが、シャッタースピードを落としたお陰で「CASSIOPEIA」のヘッドサインが写りました。相模湖駅通過の９０１１列車、尾久車両センターのＥ２６系スロネフＥ２６ー１以下１２連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機「カシオペア紀行甲府行き」です。

相模湖駅停車中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成の工臨

「暑さ寒さも彼岸まで」の言葉のように「秋分の日」辺りを境に暑さが和らいできましたが、気温の下がり方が極端なうえに相変わらず休みもなかなか取れないれない状態で体調管理に神経を使います。５日出勤して今日は休み、駅に向かう途中上り１番線にキヤＥ１９５系が停まっており線路脇から前面に雑草がかかるものの停車中の姿を撮影。相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成キヤＥ１９５ー１０１２＋キヤＥ１９５ー１１１２です。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー１５編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機の配給列車

通過後２５‰の勾配を登ってトンネルへと入って行く配給列車の後部です。最後部となるクハＥ２１６の車体、特にスカートの汚れが凄まじい状態。きれいな姿を撮っておきたかったものです。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー１５編成クハＥ２１６ー２０４７以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４  １０３０号機の配給列車です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー２３編成の工臨

「海の日」の祝日も休みで連休でした。土休日ダイヤが３日続いて単機のＥＨ２００が来るのではと待っていると思いもよらず上り本線にキヤＥ１９５系の姿。上り１番線進入前に撮ろうとしたのですが間に合いませんでした。やむおえず発車時を撮影。機関車牽引の頃には休日に返空の工臨が運転されるはまず考えられないことでした。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴ２３編成キヤＥ１９５ー１０２３＋キヤＥ１９５ー１１２３です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成の工臨

５２６Ｍのすぐ後工臨が走っているとは知らず、上り１番線進入中に気が付きましたが何とか撮影できました。曇りで側面に黒ずみは出ていません。牽引車があるＧＶ－Ｅ１９７系と比べると、車体の端に運転台が付いた形は軽快な印象を受けます。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１４編成キヤＥ１９５ー１０１４＋キヤＥ１９５ー１１１４です。以前は土曜日に工臨が設定されるのはめずらしかった気がするのですが。

相模湖駅停車中工９９０２Ｄ ぐんま車両センターＧＶーＥ１９７系ＴＳ０７編成の工臨

２０８３列車が到着すると隠れてしまうため、直ぐに駅構内を出て跨線橋脇から停車中の姿を撮影。編成全体は見えず先頭の牽引車をアップで撮ることになりました。随分ときれいなおっとりとた顔つきの車体、調べてみると今年４月新製のようです。この形式が増えることによって機関車が消えて行くのは時代の流れとは言え、撮っていて複雑な心境になります。相模湖駅停車中の工９９０２Ｄ、ぐんま車両センターのＧＶーＥ１９７系ＴＳ０７編成ＧＶーＥ１９７ー１０９＋ＧＶーＥ１９６ー２５＋ＧＶーＥ１９６ー２６＋ＧＶーＥ１９６ー２７＋ＧＶーＥ１９６ー２８＋ＧＶーＥ１９７ー１１０の工臨です。

相模湖駅進入中工９９０２Ｄ ぐんま車両センターＧＶーＥ１９７系ＴＳ０７編成の工臨

５２５Ｍを数枚撮ってホームを移動。砕石輸送輸送用のＧＶ一Ｅ１９７系は、昨年の試運転の際に３両編成を一度撮ったきりの形式で長さの感覚がつかめず、先頭を追って後がはみ出す写真を連発。どうにかトリミングで見られるコマです。相模湖駅進入中の工９９０２Ｄ、ぐんま車両センターのＧＶーＥ１９７系ＴＳ０７編成ＧＶーＥ１９７ー１０９＋ＧＶーＥ１９６ー２５＋ＧＶーＥ１９６ー２６＋ＧＶーＥ１９６ー２７＋ＧＶーＥ１９６ー２８＋ＧＶーＥ１９７ー１１０の工臨です。ＥＦ６４が黒いホキを牽いていた頃とは隔世の感があります。

相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー２８編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機の配給列車

今日は前から編成全体が入らない基本編成の配給。最後部のクハＥ２１６を意識し過ぎてはタイミングが全く合わず１枚だけ見られる写真がありました。「普通」の幕表示となっています。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー２８編成クハＥ２１６ー２０３４以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３０号機の配給列車です。