18切符で鳥取方面大回りの旅_14/01/09

今日は休みだったので、１回分残っていた１８切符を使うことにしました
天気が良ければちょっと遠征して遠征撮影でもしようかと思っていたけど、
あまり良いとはいえなかったので遠征撮りはやめて、日帰り鉄道のたびに行くことにしました
時刻表調べたら朝一で鳥取まで行って帰ってくることが出来るので、今回は鳥取方面に行くことにした

まず自宅のＪＲ最寄り駅、川西池田駅までいきそこから福知山への一番電車に乗り福知山駅まで行きました



１１３系Ｓ７編成
抹茶色のワンマン車両です、これで福知山から山陰本線を西へ豊岡まで乗りました


せっかくなので福知山駅にいる車両も撮りました



北近畿タンゴ鉄道ＫＴＲ８０００形、ＫＴＲ８００１編成『たんごリレー１号』



２２３系Ｆ１５編成



１１３系Ｓ７編成、２８７系ＦＣ３編成『こうのとり８号』


福知山駅を発車し途中、播但線の接続駅和田山駅に、停車時間が長かったので播但線の車両を撮影



キハ４１－２００１、１１３系Ｓ７編成
播但線の気動車、平たい先頭車に改造されたキハ４１形が来ました



１１３系Ｓ７編成、キハ４１－２００３
先ほどの反対側です、ラッピングされてるキハ４１形です


そして豊岡駅に到着、そこで浜坂行きの車両に



キハ４７－１＋キハ４７－１０１２
まさかのキハ４７－１、第１号車です、まだ現役だったのですね～ラッキーです


そして浜坂駅に、ここは大阪からの特急『はまかぜ』の終着駅です



キハ４７－１、キハ１８９Ｈ７編成
はまかぜ車両がいました


その後、鳥取行きの車両がきました



キハ１２１系、キハ１２１－６
鳥取県と島根県の融資を得て作られた山陰用気動車です、これに乗って鳥取駅まで行きました



キハ４７－１６５、キハ１２１－６、ＨＯＴ７０００系『スーパーはくと』
気動車王国、鳥取駅に到着です、ここで昼過ぎたところ、まあ来れるもんですね
しばらく鳥取駅で撮り続けました



キハ４７－１４６＋キハ４７－１０１９
ラッピングされてます



智頭急行ＨＯＴ３５００形、３５０１＋３５０４
因美線から乗り入れてる、智頭急行の普通車両です



キハ１８７系、キハ１８７－１５０２＋キハ１８７－５０２、特急『スーパーいなば６号』



キハ４７－７＋キハ４７－８４
今度は第７号車、山陰はキハ４７の一桁車が結構いるもんですね
この後、これに乗って因美線の智頭駅まで行きました


智頭駅に到着です、ここからは智頭急行で佐用駅まで行きました、特急『スーパーはくと』でショートカットです
ＪＲのみで因美線から姫新線乗り継ぎでも時間的に行けましたが、
乗り継ぎ時間の関係＋鈍行の速度のため帰宅時間が夜１０時回りそうだったので、ここはお金で時間を買いました
翌日も仕事だったので…



ＨＯＴ７０００系『スーパーはくと１０号』『スーパーはくと７号』
貫通型先頭車と非貫通先頭車が並びました、『スーパーはくと１０号』で姫新線佐用駅まで乗りました



キハ１２２系、キハ１２２－７
これも沿線から融資を受けた新型気動車です、佐用駅から播磨新宮駅までこれに乗りました…
ただ１両編成の車内は学生がいっぱいで通勤電車並みの混雑状態でした、これが一番疲れたかも


その後、播磨新宮駅で姫路行きに乗り継ぎました、次は２両編成だったので混雑は少しマシになりました
そして姫路からは新快速で大阪方面に帰宅しました
今回の鳥取方面大回りの旅はこれで終わりです