阪急今津線で桜花賞HMを撮影～甲東園駅にて_25/04/11

今日は休みだったので、朝ラッシュ狙いで阪急今津線へ…

今週末の日曜日に開催される阪神競馬場のＧ１桜花賞のヘッドマーク掲出が始まったので撮りに行きました

９００６Ｆ、準急大阪梅田行き、桜花賞ＨＭ付き

今日の今津線準急に９００６Ｆが充当されたので、運良く本線８連のヘッドマークも撮れました

５００２Ｆ、西宮北口行き、桜花賞ＨＭ付き

そして今津線６連編成のも撮れました

５００１Ｆ、西宮北口行き、桜花賞ＨＭ付き

そして２編成目も撮れました、これで今津線編成のは両方撮れた感じですね

５００１Ｆ、西宮北口行き、桜花賞ＨＭ付き、９００６Ｆ、準急大阪梅田行き、桜花賞ＨＭ付き

甲東園に向かう前に宝塚駅でも９００６Ｆは撮りました

タイミング良く５００１Ｆと並んだので、桜花賞ヘッドマーク同士の並びもゲットです

５００２Ｆ、宝塚行き、桜花賞ＨＭ付き

オマケですが、先日月曜日に三田で撮影に行く前に寄り道で少しだけ小林駅でも撮りました

桜をバックで桜花賞ヘッドマークの編成狙いでしたが、この編成だけ撮る事ができました

もうちょっと粘れば他にも撮れたかもしれませんが、この日は三田で大サロ狙いだったので、ここでは長いせずに撤収しました

以上です

阪急今津線の大阪杯HMを撮影～甲東園駅にて_25/04/01

長く続いた阪神競馬場のリニューアルも終わり、Ｇ１も今年春から再開されることになりました

その第一弾の大阪杯のヘッドマーク掲出が始まったので、今週頭に撮りに行きました

５００４Ｆ、西宮北口行き、大阪杯ＨＭ付き

今回は本数優先で朝ラッシュ狙いで行きました

まずは５０００系６連で大阪杯ヘッドマークを撮影です

５００２Ｆ、西宮北口行き、大阪杯ＨＭ付き

続いてもやってきました、この日はこの２編成とも朝ラッシュ走って日中は走らなかったので、

朝狙いで来て良かったです

１００５Ｆ、準急大阪梅田行き、大阪杯ＨＭ付き

そして本線直通の準急にも大阪杯ヘッドマークの編成が来てくれました

この辺は運が絡むのでこれが来てくれたのはラッキーでした

そしてタイミング良く、甲東園駅で本線８連と今津線６連の大阪杯ヘッドマーク同士が並んでくれました

地味のこれが撮れたのは幸運でした、単純に並びが撮れたのは嬉しいです

今度の日曜日には大阪杯が開催されて、久しぶりに馬急…臨時急行が運転されるようですね

残念ながら自分は仕事なので、撮りには行けませんがその編成が走るのでしょうかね…

阪急甲陽線の開通100周年HMを撮影～苦楽園口付近にて_24/10/05

阪急甲陽線では開通１００周年を記念して、特製ヘッドマークの掲出が始まりました

今日は仕事が休みだったので撮影に行きました

６０２２Ｆ、夙川行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

６０１０Ｆ、甲陽園行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

甲陽線では日中２編成の運転がされていますが、今日は２編成ともヘッドマークの掲出編成だったので、

まずは交換駅の苦楽園口駅で２編成の並びを撮りました、ヘッドマーク掲出編成は２編成だけなので、

今日その２編成が甲陽線を走るか不明でしたが、運良く２編成とも走ってくれてました

６０２２Ｆ、甲陽園行き甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

それ以外にも甲陽線沿線でもいろいろ撮りました

今回のヘッドマークは夙川側、甲陽園側とさらに６０１０Ｆ、６０２２Ｆで車番が変えてあるので、

全４種類のヘッドマークとなっていますね、そのためいろいろ撮らないとコンプできないですね

６０１０Ｆ、夙川行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

また場所を変えての撮影です、甲陽線での撮影で橋を通過する場所は自分は苦楽園口のすぐ夙川寄りの場所しか知らなかったのですが、

苦楽園口から甲陽園方面に行った場所にもあったのですね…この場所が阪急カレンダーに使われた場所のようです

６０１０Ｆ、甲陽園行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

６０２２Ｆ、夙川行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

午前中にいくつか撮った後、少し甲陽線から離れていたのですが太陽が出てきて晴れてきたので、

再び甲陽線で撮影しました、苦楽園口の夙川側の並びカットもこのタイミングで再び撮影…やっぱり晴れカット欲しいですしね

６０２２Ｆ、夙川行き、甲陽線開通１００周年ＨＭ付き

苦楽園口の夙川寄りの橋でも撮っておきました、まあここは駅にも近くて撮影も楽ですね

今日は甲陽線で一通り撮れたかなと思います、これらの編成は運用次第では今津南線でも走る事があるかもしれないので、

機会があればそちらでも撮ってみたいですね

阪急伊丹線での7090Fを撮影～塚口駅,稲野付近等にて_24/08/17

阪急伊丹線ではワンマン仕様６０００系４連が普段は運用に就いていますが、それらの予備車として７０９０Ｆがあります

普段は７０３０Ｆと７０９０Ｆが組んでの今津北線で６連として走っていますが、いまだに伊丹線では走っていない状況です

その７０９０Ｆが今日初めて伊丹線で運用に就くようだったので撮影に行きました

７０９０Ｆ、回送

まずは早朝の伊丹線への送り込みを撮りました、回送幕で撮るのも初めてですが、

ずっと７０３０Ｆや７００５Ｆが連結されていて、顔を出すことの無かった７０９０の顔をようやく拝む事ができました

７０９０Ｆ、伊丹行き

そして伊丹線沿線へ…まずは伊丹行きの７１９０側から撮影です

この７１９０は今津北線で普段から見る事ができますが、今まで使う事の無かったワンマン装置も初めて使われた感じですね

７０９０Ｆ、塚口行き。６０１２Ｆ、伊丹行き

せっかくなのでともに伊丹線で走っていた６０１２Ｆとの並びも撮りました

車番的には７０９０Ｆの方が新しそうですが、７０９０Ｆ先頭車は元は６０５０Ｆの先頭車、

さらには６０００系等のワンハンドルマスコンを初めて搭載した試作車２２００系でもあります

そのため見た目以上に古い車両になるようですね…それでもワンマン化工事されたと言ことはまだまだ使う事のようですね

その後、塚口駅に戻って有名な大カーブでも撮りました、この場所への入線は今日が初めてになりますが、

まあ問題なく走行可能なようですね

７０９０Ｆ、塚口行き

その後、いったん帰宅して夕方に再出撃

例によって真昼間は暑いので自宅に籠って、夕方以降に用事があったので再び撮りに行きました

７０９０Ｆ、伊丹行き。６００１Ｆ、塚口行き

日中の車両交換で６０１２Ｆから６００１Ｆに交換されたので、

６００１Ｆとの並びも撮っておきたかったので、夕方に撮る事にしました

今回初入線となった７０９０Ｆですが、何が理由なんでしょうかね…

まあ故障車が出たとの話は聞いてませんし、とりあえず走らせてみたとかなのかもしれませんね…

一回くらいは走らせてみないと、急なトラブルが出るかもしれませんし

ただいつまで走るか分からないので、撮れる時には撮っておきたいですね

今津線の普通列車も撮影～宝塚南口付近にて_24/07/29

昨日、阪急今津線の朝ラッシュ準急を撮りましたが、同時に普通列車も撮りました

ラッシュだと運転本数も多いですからね

７０３０Ｆ、普通西宮北口行き

今津線準急とついでに撮っておきたいと思っていた、７０３０Ｆ＋７０９０Ｆの編成ですね

伊丹線予備編成７０９０と、７００５から新たに７０３０に相方編成交他編成です

過去にもここで７００５＋７０９０も撮ってましたが、ほんとこういった編成組み換えがいつ起こるか分からないので、

ちょくちょく撮っておくべきですね…

７００４Ｆ、普通西宮北口行き

今津線５０００系を置き換えるため本線から支線送りされてきた７０００系７００４Ｆです

過去にも７０００系６連が運用に就いていましたが、代走だったり、本線置き換え中のつなぎ的なのが多くて、

純粋な今津線を終焉の地として、初めて配置された編成になるのかもしれませんね

６０２５Ｆ、普通西宮北口行き

今津北線の唯一の６０００系、今津南甲陽線予備も兼ねるので、もしかしたらこの編成が一番長く今津北線を走るのかもしれませんね…

７０３０Ｆ、普通西宮北口行き

ラッシュで往復本数も多いので、再び７０３０を撮りました、こちらはアングルをアップ気味で…

運用復帰してからそこそこ立っているはずですが、運転日が少ないのかまだまだ足回りが綺麗ですね

７０９０はともかく７０３０もここが安住の地になるのかな…また編成組み換えがあったりするのだろうかな？

５０１０Ｆ、普通西宮北口行き

数は減らしたものの未だに今津線主力の５０００系ですね

まだ多数派ですが、今後は新型車２０００系が投入されると本線からトコロテンされてくる７０００系に置き換えされると思うので、

今の内からちょくちょくと撮っておくべき編成ですかね…

以上です