abarth695biposto ハイパワーイグナイターコイル

前回　失火の症状にどうしようかと考えています。

案外　そういう時って悩むんですけど、ワクワク感の方が大きいです。

現代の車は　ダイレクト点火方式？という





さらにmsi というマルチスパークイグニッション

1回の点火で火花を2~3回飛ばすもので、燃焼効率を上げるというものです。

アバルト はエンジンルームが窮屈で余裕がありません。
この車はエアコンの機材のスペースも無いため、エアコンレスです。

装着状態






さてどうなるか？