チームライド 泉崎

毎年行われているチームの猪苗代湖方面に参加してきました。

ピンクシクロのはじめての遠征です。さてついていけるか？






初のロング使用 garmin edge 1030 大丈夫そう。










御霊櫃峠




無事帰還

結果 シクロでも十分ロングライド可能出会った。

15mm→12mmスルーアクスル変換アダプタ

ピンクシクロのフロントはスルーアクスル の12mm径だ。

マウンテンホイールを転用しようと思って なんとかならないかと思っていた。

フロントの12mm径は最近出てきたものだ。

ハブ幅は同じなのでせっかくのマウンテンホイールつかえないかと思っていた。

こんなものを見つけた。

アルミ製




こちらはカーボン製



早速 ROVAL Contorol SL 29 に付けてみました。

結果 フロントフォーク 内側にハブがギリギリで干渉することもある。

ハブの形状によりますが、マウンテンは総じてハブはがっしりしていますので注意深く観察していきます。

ピンクのシクロ

ドロップハンドルでディスクブレーキをやってみたくなった。

リンスキーのチタンシクロフレームで組んだばかりではないか！
あれはサイズが大きい。また重い。

軽やかなシクロを組みたかった。色も楽しくなるような感じにしたかった。

去年より頼んでおいたフレーム塗装 今年になってやっとできてきたようだ。



恥ずかしい色だ。このくらいインパクトがないと逆につまらないかも。



試走した。普通のロードだよ。タイヤは33cだから安定感がある。


フロントシングル。42T
リア11ー42T マウンテン用SRAM XX1カセット
リアディレイラーはマウンテン用はロード油圧シフターとの相性が悪く不可能だった。
SRAM FORCE CX1 シクロ用のディレイラーで相性ぴったりだった。

ダブルはいらないと思った。細かいスピード調整はできないが、マウンテンで慣れたワイド比のギア構成。慣れれば問題ないと思う。

ギア比は 4.200~1.000

50Tx34Tフロントの12x27Tの一般的なロードは 4.166~1.259

十分です。



シートポスト ステム コラムスペーサー 全て同色にしたため のっぺり感が強い








シクロだから 徐々に傷がついてきて この輝きは無くなっていくんだろう。