久しぶりに火を入れた

もしかしたら一年近く乗っていないかな。

今日は午前中仕事のみなので、午後　なんかクルマからの何かを感じた。

流石にかわいそうになり、また大丈夫かなと心配になり　エンジンをかけました。

結果、非常に調子がいいぞ！　すこし走ってこようか。　どうしても爆音なので今の時代にそぐわない部分があるが、やっぱりいいよ！

もてぎもひっそりしてたので、余計排気音が目立った。





秋になったらまた走ってあげよう。

朝練 ロード

久しぶりに早朝、ロードに乗りたくなった。なんだろう？
テニス練へ行く前に、通常はランニングだが右足が痛い　自転車は問題ないのだがランは痛い。




帰り道の終盤、以前行った　かきつばたのところへ


約60km

MTBへ スーパーレコード搭載

スペシャのリアディレイラー粉砕で、部品注文しましたが、5/14のライドには間に合わずどうしようと思っていました。

リアホイールはスポークが伸びていて修理依頼完了。

応急的にお店にあったマビックのクロスマックスSLというアルミホイールをセットで購入した。本当は最軽量のSLRが欲しかったのですが間に合わず妥協しました。こちらの方が丈夫らしい。たぶん前後ホイールで今のと較べると200g以上重くなる。

さて本題。
スーパーレコードのリアディレイラーのストックが手許にあったので、走れば良いと試しに付けてみた。
当然10速スプロケットに11段を付けるわけだから、当然合わない。


しかし、28を上限に４段くらいは使えたので、ライドへ行った。無事帰還。


ロードのリアディレイラーはマウンテンには過酷だと分かりました。


お役目ご苦労さん。


とあるところの菖蒲園　これは　かきつばた　という。アヤメ科の一種。

パンク痕

先日のライドでパンクもしました。
チューブレスレディなので期待しましたが、脇の大きなモノは無理みたいです。





チューブを入れて事なきを得ましたが、結構シーラント剤が一杯はいっているんですね。規定量でしたが、もっと少なくてもいいかも。

破損！XTRリア

先日のライドで　XTRのリアディレイラーが取り付け部から破損







修理はできないな。

XTRとXTってスゴイ価格差があるよね。基本的にシマノは嫌いですが、MTBに限っては信頼性で使ってもいいかな。

もちろんロードの世界でも　シマノは信頼性、整備製、部品入手など素晴らしいのですが、まったく琴線に触れない。やはりクランクのデザインが良くない


XTRのクランクは格好いいね。でも将来はスラムに移行かな。

初めてのMTB 3000m以上登る

いってきました。集合地点　四時ダムは雨、強風！　開催するのだろうか？
不安ですが、皆さんと一緒に出発。






最初のオプション　和尚山山頂へ　担ぎと押しで決定。走れる勾配ではない。







下りは気をつけながら乗車で。気を抜くと前転します。


亀谷地湿原　トイレ、小屋はあるが、見所は少なかった。







前回行った林道最高地点。


最後の峠は　力が枯れて　押しで越しましたけど、無事帰ってきました。

最後の亀谷地林道というところで、小枝がリアに挟まり　リアディレイラー粉砕！スポーク曲がった！

ベテラン師匠の修理で　シングル化！

でもシングル化は中心にセッティングしても、
うまく漕がないと　上へ上がってしまい　チェーンが張って重くなってしまうのね。勉強になりました。

明日の準備

明日　王滝の練習に付き合います。私は王滝100KMは参加しないけど　冒険気分で行ってきます

まず　長距離、登りでエンドバーを試したい！　　定評あるERGON　GS2　なるべく軽くしたいのでエンド部はフルカーボン！





いい感じだが、ペアで210g！　約130g重さUP

次は前回、ボトルをとる機会が少ないため、ドイターRACEに収まるハイドロパックを購入。2Lだが十分だろうか？



あと多分使わないと思うけど、お店でいいなと思ったので、小型のゲイター？



100km以上、獲得標高3000m以上だとさ。