GirderFork Spring 3

ガーダーのたる型スプリングを発注。発注先は東京都大田区Aスプリング工業所。前回サドルシートスプリングを発注した先がやや仕事に不満が残る結果になってしまったのを受けて、発注先を変えてみました。家から近いのも助かります。そして、結果それはかなり正しい判断だったと言えよう。素晴らしい仕事ぶりです。



小口の上に面倒臭く、しかもあやふやな発注にも関わらず、40代の若い社長（3代目らしいです）が嫌な顔ひとつせず親切丁寧に対応してくれる。HPを持ってから通算2人目の個人発注だそうです。思っていたよりも大きな工場で、同業他社からの発注も受け、職人を抱えているので融通も効くようです。たる型は機械で簡単に作ることができないので、一度まっすぐな芯金に巻いて、その後職人が手で絞ることになるそうで…。サスペンションならオイルテンパー線がよいと薦められてそうしたものの、その後工程の関係上、オイルテンパー線では固くて絞るのが大変だから普通のばね鋼でお願いしますということになったのは、まあご愛嬌。結局、全長22mm。線径8mm。総巻き数15.5。最大外径56.5mm。両端最小径は44mmで、ばね受けに現物合わせで製作してくれました。納期は急ぎでないので2週間。日本の産業、素晴らしい。



早速仮組み。写真だと全然素晴らしさが伝わらないんだけど…。サイズもばね受けもジャスト。新品なのでへたりが解消され、線径が0.2mm太くなり、総巻き数15.5でややピッチも細かくなったので…。おそらく以前よりも固めに仕上がっているだろう。サイドダンパーもしっかりしたことだし、これでかなりシュアなフロントになるはずだ。スプリングが固すぎた場合…。もう1度発注かなあ。お値段も比較的リーズナブルだし。…いいね。



後は再三の仮組みにより塗装が剥げてしまったばね受けを再塗装。リアタイヤが来たら、今度こそ本当にローリングシャシーです。…燃えてきた。