ピラーのない車！

プリウスの修理の際に、
トヨタさんからお借りした
「アイシス」は、
左側にピラーがない車だった・・。
うっかりしていたので、
ドアを開けた状態の
写真を撮り忘れてしまったけれど、
アイシスと言っただけで、ピラーレスの車だと
認識している人が多いのには、少々驚きました。
うーーーん、皆すごい！よく知っているのですね。
ヤマザキは自動車屋の人間の割には、全く何も知らない！
今日もデルタのお客さんに、電話で色々聞かれたけれど、
あまり答えられなかった。
「知らないんですか？？」と言われたけれど、
いいかげんな答えをするよりは、わからないと言った方が潔い。
ヤマザキの場合は、広く浅い知識なのです・・・。

ピラーのない車の利点は何だろう？？と考えましたが、
車椅子の人などの乗り降りが楽なよう。
実際に福祉車両としても使われているそうです。
ピラーがないことは、他に利点があるのか！？
やっぱりボディー剛性がないように思うのですが、
左側面に突っ込まれたらどうなるのか？？
そこまで考える必要性はないのかも知れませんが、
慣れるまで、少々時間がかかりました。
ヤマザキは剛性がないように感じて、加速するのが不安でした。
でも社長に「剛性はあるし、問題ない！」と言われ、
加速する時の不安感は何だろう？？
プリウスの場合は、初期の加速は、ジワーッと踏んでいけるのが、
この車は、もともと低速にトルクがあるせいか、
ちょっと踏んでも、ガーーっと加速してしまうのです。
ものすごく抽象的な表現ですが、その加速感が怖い。
一番怖いのは、朝、自分の駐車場から発進する時。
自分では少ししか踏んでいないのに、毎回焦るのです。
もしかしたら、ＣＶ－Ｔ車に慣れてしまったので、
普通のＡＴが怖く感じているのかも。
それは正常な動きで、ヤマザキの方が正常でないのかも。
だんだん、わからなくなってしまいました。

そう言えば、先日紹介しました、
「TOKYO SMART DRIVER」のブログにイワセが載ってました。
ヤマザキのブログに逆リンクされてました。
http://www.smartdriver.jp/homeblog/94
よろしければご覧下さい！
リンクされているせいで、アクセス数が急増したのかも！