新春早々スパ直入でコケました！

はい、え～２０２０年も始まり、早３週間経ちました。
例年１月はここ１０年以上？ＨＳＲ九州の新年サービスデーの走行に行ってましたが

今年は、昨年１１月のスパ直入のライセンス取得した事もあって
１月１９日の直入の感謝デーにＳＶ６５０－２号車で走行して参りました！

【直入です！３ヶ月の間に２回も来るなんて３０年来初めてですｗ】


【まぁ、正に冬のコースって感じがしますが気温で１２度ありました。】

行く、前日に前回走行のデーターを今更ながら確認したのですが、
なっ、なんとバンク角が人生初の６０度超えを果たしていたでは無いですか！！！

過去最大バンクはＧＳＸ－Ｒ７５０で５６～５７度って所だったと思うのですが
前回、直入を走った際に　走りながらも　何か深いよな～・・・
なんて感じながら走っていたのですが、やっぱり深かったのですｗ

それで、６０度超えてたのは２コーナーと、ヘアピンの２ヶ所で
２コーナーが６１度、ヘアピンで６２.５度ともうちょい行けば（６３度位）
無理ヒジ（無理ひざのヒジ版ｗ）しなくても自然とヒジ擦り出来るんじゃ～ねぇ？？？
なんて、思いながらの当日の走行となったのが間違いだったかもｗ

走行１本目、コースインして慎重にタイヤを温めて走り始め、
そこそこタイヤも温まりほぐれて来たかな～？と２～３周とペースを上げながら
そろそろ行けるでしょ！モードに切り替えて周回しつつあった所で
地元の走り込んだライダーに抜かれたので少しばかり追いかけたいなと
思いつつ、前回いけてた（何気に自信あったのか？）２コーナーで
６０度超えバンクで抜けてやる～！と入った所でフロントのグリップが
スルーって抜けて、ちょっとだけリカバリーしようとあがいたけど無理。
そのまま今年初、そしてスパ走行初の転倒をきたしてしまいました・・・・。

まぁ幸い？転がりもせず、ただただ滑って止まったので打撲も何も無く
マシンに駆け寄り、起こそうとしましたが・・・、直入って地面が芝なので
足が滑って１人で起こすの無理っしょ！でオフィシャル来るの待って２人で起こして
チェッカーまで待機。

クラッチレバーが根元で折れててエンジンが始動できずにレッカーで
パドックまで運んで頂き（直入初レッカー乗車ｗ）とりあえず修復。

損傷個所はフロントスクリーンが割れたのと、左のステップ周りとレバーの交換で終了。
スクリーンはスペアは持って来てないので、このまま走りますｗ
まぁＳＶ６５０ですと直入のストレート１８０キロ程度なので大した事無いですから??
あっ、あとはリアのスプロケ交換。

【スクリーンレス？割れてますけど気にせず走りますｗ】

・・・で、修復して最後の枠の２本目、本来この日はファイナルのＳＥＴで走るつもりで
タイムに拘るつもりは無かったのですが・・・、とりあえず替えたスプロケの方が
走り易いかな？？　１１月は渾身アタックで１回４７秒に入っただけだったのが、
今回はそんなに攻め切れてない割には（しかも直前、コケてるしｗ）
このＳＶ６５０での直入ベストも出てたので、まぁ悪くはないのでしょう！

【空力悪そ～！なので･･･､出来ればフルカウル化したいですね！！】

と言う事で、新春初コケレポートは終わりです、
次にいつ来るかは分かりませんが、次回以降でもう少し攻め込めればと思います。
目標ＪＰ２５０クラスの上位タイム（４７前半）ですから、そこは超えたいですｗ