今季２度目

遅くなりましたが９日の土曜日にＨＳＲ九州のファミリー枠走行へと行って来ました！
まぁ前後に入学式もろもろあったのでＨＳＲ走行の模様は後回しとなってました､､
今回はＮＳＦ１００改での走行を親子回し乗りでそれぞれ２本の走行を行いました。

・・・で、今回は１月の新春走行と同じくボアアップ仕様にキャブを２４パイから
２６パイの物に換えての走行となりましたが親父は前回より２秒ＵＰの１分３２秒８
子供も２秒ＵＰで３０秒切りをクリアの１分２９秒８まで伸ばして
久々の走行でしたが１日無事終了となりました。

次回走行はエーワンＧＰ第２戦に向け４月２９～５月１日のうち１日
エーワンサーキット練習走行予定です。


【ロードコースではワンタッチバックル禁止なのでヘルメットが変わりました】


　【１月の走行ではクリップに付けずにいましたがライン取りも
幾らか分かってきた模様です。】

２０１１年の変革

突然ですが学生？になります（笑､､
正直、Ａ－１（バイクの事業）に来てくれる人も年々減って
今では年間の売り上げで１００万行ってないでしょう（汗､､
収入ではありません、売り上げです！売り上げで１００だと収入で
いったい幾らだよって感じだし、この先バイク業界はさらに落ち込むだろうし
新規（若手）が増える事も見込めないのでこの先の事を考えて
これまでとは違う技術を身に付けようと高等技術専門校 （いわゆる職訓）に
４月８日より行く事になりました。

【職業訓練と言う名目なので、とりあえず入校と言う形になっております】

とりあえず入校したのは旋盤やフライス、ＮＣ、ＭＣを学べる機械科です。
正直、これまでバイクのメンテナンスはやって来ましたが
加工物は苦手で切削物は全て外注に出していましたが
これらの技術を習得しておけばこの先バイク関係でも応用利くし
他の業種をやるにしても今よりは良いかなと言うのが思い立った理由です･･･｡

【式典会場はこんな感じでした、気分は新入生？？】

・・・で、現在学校に通いだして３日が経ちますが下は１５歳から
上は５０代の方までは１つの教室で授業を受ける訳ですが
半分以上が１０代なので感覚的には高校に入学したときの初々しさありありで
もう今度１６才になったら免許を取るって言ってる少年と仲良くなりました（笑､､
そんな感じで学校での感触は悪くないので少年たちに悪影響を及ぼさないように
１年がんばろうと思います､､

【ちなみに理弥（長男）は１１日が中学校の入学式でした、写真は８日の物】

それでこれまでのエーワン利用の皆様にお断りがあります､､
一応、１年間この学校に行く予定ですので平日の日中は
Ａ－１（バイク）の業務はお休みです･･･
但し、午後４時半頃には学校から帰って来ていると思いますので
連絡がある方はそれ以降にお願いします･･･。

車の整備

４月になりました、ＰＨＳを買い替え後相変わらずネット環境が悪く
普通の遅い電話回線で繋いでます（汗、、

今日はエーワンＧＰ開幕戦なのですが我が家は震災による活動自粛の為、
今大会は見送りましたがＵ１５クラスの台数は３台と少々寂しい開幕だった様です・・・。
来月の第２戦には出場の予定ですので今月から一応子供のミニバイクの方は
活動開始とします。

さてそんな中、今日は昨年購入した車の足回り交換などやってました。
一応、この車は５年後に？子供に譲るつもりの車両ですので
車の整備もある程度やってもらおうと出来る所は子供にやらせました。

とりあえず今回は車高調の装着です、ジャッキＵＰから始めてもらい
タイヤ外して、ストラット外して貰い、車高調をポイポイと組んで行って貰います。
まぁ工具の使い方は教え込んでバイクのホイール交換程度の事は既にやれるので
トルク管理が出来ない位である程度の部品の交換位は出来るようになりました。


【贅沢にもインパクト使用出来るので高トルクな箇所もあっちゅう間で･･･】


【今回装着はテインの車高調、緑色の足回りなやつですね。】