今年の４輪走行終了

え～、１２月に入って急激に寒くなりバイクシーズンも
終わったなって感じですので１３日にＨＳＲの４輪走行枠を走ってきました。

【ミニバイク、オープンクラスより遅いでしょうねぇ、シケイン無で２３秒台】

車は基本的にバイクが完全にシーズンオフやなって感じてる時しか走りませんが
前回走行の３月に走行した後は特に何もしていませんでしたが
今回の走行の為に準備した物フロントディスクローター（新品）、
エンドレスＭＸ７２ブレーキパット、
フェデラル５９５ＲＳ－Ｒタイヤ、エンジンと直接は関係ありませんが
ＲＳ－ＲのＲＵＮ☆ＵＰ（エンジン添加剤）
リア周りにアームの強化ブッシュに リアタイヤはＳdriveと
何やらかんやらでこの日の為に８～９万円注ぎ込んでの走行に挑んで来ました！！

【車なのでこけて怪我する事も無いだろうって事で今回 同伴は子供だけ】

車の事は基本的にみんカラに書いていますので
そちらの記事とダブってしまいますので気になる方は
みんカラの方で続きを見てもらえればと思います！（思いっきり手抜き）
http://minkara.carview.co.jp/userid/954040/blog/

正直いつもは１分一桁秒台で走ってるところを１分２０秒切れない車で走っても
ぜ～んぜん面白くない！！
まっ、もうこのお買いものスイフトでサーキト走る事は無いかな？？？
４輪で走るにしてももう少し速い車で走りたーい！！
せめてＮｉｎｊａ２５０と同等レベルタイム（１５～１６秒）で走れたら
４輪で走っても面白いんじゃないかとは思いますが。。。

あぁ、そう言えば年が明ければ新春のサービス走行デーがあるけど
何を投入しようかな（車？バイク？Ｆ枠をスクーター？）？？？

冬のおかずの季節です

１２月になって一気に冷え込んで来ました！

前回の記事で書いた通り、今年のサーキット活動は終了しましたので
シーズンオフは何しようかという事になりますが、
ズーマーＸを買った当初から目論んでいたボアアップ計画を
実行する事にしました。

今回選択したのはエンデュランスのＨｉ－ＰｏｗｅｒボアアップＫＩＴ
カムシャフトが付いていないタイプＡと言うやつ（定価２２０００円）

【これだけの内容物で２万２０００円 安い！原付チューン最高！！】

標準作業時間３時間ってあるけれど・・・・、いやぁ無理でしょｗ
とりあえずエンジンと車体を分離しないといけないのと
ＥＣＵがフロントカウルの中にあるのでカウル類も全てひっぱがし
骨々な状態までひんむいてやっと作業できます。


【慣れてないせいもあるでしょうけどこれだけで既に３時間かかってますがな】

・・・で、この状態からエンジン開けてＫＩＴの組み込みや
燃料コントローラーの取付などの作業となります。

【半日かかってこれまで、明日からエンジン本体にかかります】

ま、その辺のところはまた後日ＵＰしようと思います。
まぁ何分シーズンオフで幾分時間が余り気味ですので・・・・。