ひさびさのL2ネタ

何か７月の鈴鹿レース以降、まとまりが無く時が過ぎてます。
７５０の方も購入して思いがけないトラブルがいろいろと発生して
仕上がっているのか仕上がってないのか良く分からない状態で１年を迎えます。

・・・で、とりあえず暑い、暑い夏のシーズンも過ぎ去りましたので
今回は純正触媒を取り外した半フルエキ仕様でパワーチェックに行ってきました！
計測は条件を揃える上でもいつものＭＣマディファイで行います。

【携帯カメラなのでかな～り画質が悪いです】

一応サブコンを付けて燃調はある程度合わせて行ったつもりでしたが
簡潔に今回の計測結果は１３７馬力ジャスト！
純正マフラーから約６馬力弱の馬力ＵＰでした､､
正直もう少し行くかな～と思っていましたが
前モデルの時に一番パワーが出ていたアローのサイレンサーでは
スイングアームに接触する為（Ｋ６の時のテールパイプ流用ですから）
メガホンタイプのマフラーで計測した事からかな～り燃調が薄く、
グラフのデーターではＡＦが１５→１４の間で推移してたので
この辺は完全に失敗でした。

【修正（補正）無しで１３７，０６馬力でした。セッティングであと２～３馬力行くかな？】

一応ＳＴＤマップから８％位プラスしていましたが
Ｚ－ＡＦＭ（燃調の自動修正）を見ると＋１５％位の数値を示していました。

【メガホンサイレンサーは今いちパワー出ない感じ？音とルックス重視かな？】

まぁ方向性は見えてきたのでマップを変更して空気の冷たい時期に
再チャレンジしたいと思います。