キハ１８３系「オホーツク」：新国鉄色時代

おはようございます。
昨日は１日ウダウダな生活をしていて、返って疲れてしまいました。な～んもしないで意識を失ってしまいましたので、今日は目覚めのアップです。

今日のネタは、キハ１８３系「オホーツク」です。
※キハ８２系「オホーツク」はこちら！
私的にはここ１５年も渡道していないので、新しい塗装（現行塗装）の車輌にあったことがありません。今回アップする写真も、０番代車が５００番代と同様の塗装に染まった頃のものです。

※撮影は、全て平成３年７月８日、撮影場所は石北本線ですが、詳細は不明です。




キハ１８３-500を先頭とする編成の「オホーツク」。ＪＲ塗装車が発生する前で、既に国鉄色も無く、「スーパーとかち」の準備車輌以外はこの塗装で統一されていました。
ヘッドマークも国鉄以来使用されているデザインで、現在のものとは大幅に趣きが異なります。
先頭車の脇にちょこっと見えるキロ１８２は、まだ形態がオリジナルで、キロハ改造が行われるなんて夢にも思っていない時期ですね。




こちらは０番代を先頭に走る「オホーツク」。この頃は、片側が０番代、もう片側が５００番代の編成が多かったようです。
３５ｍｍ判で３００ｍｍ×２で撮ったため、画質が非常に悪くなってしまいました。ただ、６００ｍｍの圧縮感、電線・電柱などの障害物が無い、北海道の幹線ならではの風景ですね。




北海道支部『水無月さん』からのジャガイモの花便りにつられて、今回アップするきっかけとなった写真です。※この写真だけ大きくなります。
このときは内地からクルマをフェリーで持ち込んでの強行軍でした。原生花園から深名線へ向かう途中、石北本線沿いに走り、この一面花畑に感動し、せっかくだからと「オホーツク」が来るまで待って撮ったものです。

この頃はＳＬ撮影ばかりが多く、俯瞰写真も好んで撮っていましたので、花がやや小さくなってしまったのは残念ですね。
でも、後で気が付いたのですが、キハ１８４が連結されていること、グリーン車がキロ１８２－９０１（客扉が車端に寄っている）という希少車輌であったことから、私的には貴重な写真となったことですね。

この時代は駅撮りを殆どすることがなかったので、キハ１８３系の「オホーツク」の写真もここにあるだけです。今もなおキハ１８３系が活躍している「オホーツク」ですが、０番代の撤退も決定的になりましたし、もう２度と逢えないで終ってしまうかと思うと、寂しい気持ちでいっぱいです。


にほんブログ村　↑　新塗装が無いので旧塗装で！