車検完了

夕方、作業完了の連絡をもらったので、引き取りに。常磐道上りは、TOKYO2020のため途中1車線を規制していて、さらに三郷料金所のETCレーンを2つに制限していたおかげで、守谷から三郷まで大渋滞。

朝は40分くらいで行けたのに、45分も余計にかかってしまった。

愛車の方はというと。。。

フロントの車高をアップして、ちょっと間抜けな状態。

走らせてみると、やはり落ち着きがない感じ。車高以外では、牽引フックの取り外しと、サイレンサーのリベット止めで、無事に合格。

19時近くになっても、まだ上りは渋滞中。

とりあえず、日帰りで継続審査は終わりました。

走行距離：80,197km

芝刈り 4回目

炎天下の中、4回目の芝刈り。成長はまだまだ、まばらな状態。。。

前回同様20mmでカット。

3週間ぶりの芝刈りだったけれど、40リットルのごみ袋半分くらいの量だった。

入庫

車検のため、休日なのに早起きして、ショップに入庫。

最近、色々と厳しくなっているようで、もろもろ対策が必要な見込み。。。

 

フルード交換

アクシデントで終了した前回の走行会後は、バーストした左前だけスペアに交換しただけだったので、車検前にブレーキフルードの交換。

まずは、リアから。

ホイールもCE28に交換。

続いて、フロントをジャッキアップ。

フルードを交換。

ホイールもCE28に。

左前のフルード交換中に発見。

外周までのクラック。内側もダメっぽい。

来シーズンに入る前に交換かな。

走行距離：80,086km

施肥

梅雨も明けてしばらく雨がなさそうなので、朝のうちに散水。

夕方にはメネデールを与えた。

生育状況によって、次回は粒状を施肥予定。

芝刈り 3回目

草取りをした後、成長がまばらなので少し長めの20mmで3回目の芝刈り。写真を撮るのを忘れた。。。

腕時計

欲しい物があって、現物確認に五反田まで行った後、見てみようかということで、秋葉原のヨドバシカメラに。

ビジネス用途の腕時計は、結納返しにカミさんからもらったSEIKO DOLCEを使っているんだけれど、7月に転職したお祝いに時計はどう？ということで、ヨドバシカメラによってみたわけ。

色々物色した結果、やはりSEIKOに。

文字盤は写真では青っぽいけれど、実際は黒に紫がかった絶妙な色。ソーラー電波で、ベルトはチタンの軽量モデル。

これからも、仕事頑張りま～す。