日産プリンス走行会

日産プリンス 主催の Circuit Driving Event に参加した。
気温 12℃
路面温度 18℃
タイム 2'16.134

おニューのDIREZZA Z1 StarSpecで臨んだ２回目のもてぎ。

目標タイムは15秒に設定したが、クリアラップが取れなくて目標達成ならず。
09ラップ目
  S1  33.898*
  S2  35.796*
  S3  35.317
  FIN 31.123
  LAP 2'16.143*
11ラップ目
  S1  35.287
  S2  37.284
  S3  33.896*
  FIN 30.240*
  LAP 2'16.707
こんな感じで16秒台を記録したのは２ラップのみ。

では、９ラップ目の車載映像をどうぞ。
ビデオの長さ：02:41

<iframe frameborder="0" src="http://youtu.be/xgbyG2MGCqY;width=391&amp;height=248" scrolling="no" style="margin: 0px; width: 391px; height: 248px;"> </iframe>

でも、それぞれのベストを繋いだ仮想ベストは
仮想ベスト
  S1  33.898
  S2  35.796
  S3  33.896
  FIN 30.240
  LAP 2'13.83

TC2000のラジアルでのベストが1'03.513なんだけど、これをここでもてぎに換算すると2'12.3なので、まずまずかな。

TC2000での最高速が211km/hなんだけど、14km/hしか違わないのね。ただ、90度コーナーの飛び込みを詰められれば230km/hくらいまでは伸びるかな。

でも、もてぎのコーナーにギア比が全然合っていないんだよね、4.111欲しいなあ．．．

「もてぎ」の準備

明日は日産プリンス主催の「ツインリンクもてぎ」での走行会。
前回初めて走った時は、A048が１回目の走行でお亡くなりになり、２回目を走れなくてタイムは22秒という結果だったので、今回はしっかり１時間走行できるよう、おニューのタイヤを準備。

おニューを４本なので、交換作業は「出張交換サービス」を頼んでみた。某オクで発見したんだけど、拠点を市内に構えている出張専門らしい。

こんな感じで、家まで来てくれて交換してもらえる。
料金も良心的なので、タイヤショップに持ち込む手間を考えると、断然お得。

今回ラジアルをチョイスしたのは、Ｓタイヤ用にCE28Nを買ったからRS-GTは普段用にラジアルを履かせておこうと思ったから。さらに、これまでラジアルはず～っとＢＳを使っていたけど、RE11になって裏組みができなくなったので、初めてダンロップを選択してみた。ＡＤ０８も興味はあったが、いかんせん発売間もないこともあって、Ｓタイヤ並みに高い！

前回１０周くらいしかできなくて２２秒だったので、今回はラジアルだけどおニューということで、目標は１５秒に設定。さて、クリアできるか！？乞うご期待．．．

足回り

去年の１２月中旬にオーダーして、３月中旬納期だった物が届いた。さて、モノは何でしょう？

購入に踏み切った理由は、
・軽量化
・タイヤのトレッド拡大

実際に重量を量ってみると、500g単位の体重計で 9.0kgだった。RS-GTが9.6kgなのでほんの少し軽量化に寄与。後日、グラム単位できちんと計ってみる予定。

で、購入したモノは、

の、チタニウムシルバー。だけど、オーダーした時には製造してあったと思われる物の納品が３ヶ月後ってどういうことだろう．．．箱に貼ってあったRAYから発送された伝票も今月に入ってからの日付だったし。

それから、ブレをなくすためにハブリングもセットでオーダー。

当然、RAYS製です。

これで、おにゅ～の050を履いてアタックできる。
でも、もう気温が上がり始める時期になってるのが悩みのタネ。