洗車

大晦日恒例の洗車。GT-Rは洗車したばかりなので、今日はクラウンとティーダの２台だけ。
洗車、内装の掃除機がけ、ウォッシャー液補充などのメンテで午後いっぱいかかってしまった。




う～ん、フロントはもう少しツラ合わせしたほうが良いかな。

ブリーダーキャップ

ブレーキのブリーダーキャップ（他社流用）

ランエボブレンボ用
CAP, R/BRK
MR407368



部品は本物のブレンボ製 MADE IN ITALY

走行後メンテナンス

来月の走行に向けてブレーキのエア抜きを実施。


エア抜きのためにタイヤを外してびっくり。先日の走行でアタックラップは９本だったんだけど、左側はだいぶ減っている。特に左フロントは次回走行でスリップサインが出てくる勢い。キャンバーは４度の設定なので片減りはしていないんだけど、次回走行前に裏組みしてローテーションしないと１本だけ終わっちゃいそう。


毎回の裏組みはきついなあ。最近のＭコンはやわらかくなったんだろうか！？

Grooving走行会(TC2000)

Grooving走行会に参加した。

	気温	13.0℃
	路面	14.6℃(DRY)
	タイム	1'01.166
	ブースト	1.33kPa
	タイヤ	A050M(4714)

主催者とは10年ぶりの再開。１グループ２０台でタイム差もほとんどなく、走りやすい走行会でした。

今回は、ニュータイヤ(295/30)でのアタックだったわけですが、快晴で路面温度が思いのほか高く、残念ながらフラットには届かず。。。セクターベストの合計仮想ベストは0秒851なので、タイヤに慣れればフラットも遠くはなさそう。

紫号もいっしょに参加。

S15から乗り換えてから着実にタイムアップしているけど、まだまだ走りこみが必要かな。

紫号メンテナンス

今日は会社の後輩の車のメンテナンス。
高トルクで締まっているフロントキャリパー交換のため、実家のガレージをオープンさせジャッキスタンドで作業スペースを確保。

SL奥久慈清流ライン号

水郡線全線開通80周年を記念して、JR東日本水戸支社が12月5日（金）から12月7日（日）までの3日間、水戸駅～常陸大子駅間でSLを運行しています。
水戸駅発はC61が牽引するのですが、転車台が無いため常陸大子駅発はDE10に後ろ向きで牽引されます。

快晴の中、できるだけ逆光にならない場所を選んで見て来ました。
12:30ごろに通過の予定だったんですが、初めての場所なので1時間くらい前に到着し、撮影場所を探しました。
12:00ごろに朝牽引してきたDE10が帰って行きました。


そしてC6120の登場。


Sony AS100V で撮影した動画です。



あっという間に通り過ぎていきましたが、人がいるところでは汽笛を鳴らしてくれるサービスもあり、初めて走っている姿をまじかで見て感激。

帰りは大洗で美味しいお寿司を食べて帰ってきました。