エンジンが

セッティングの続きをしようとエンジンを始動したら、？？？排気音がボクサーエンジンになっている。。。

V-Proの状態を見ても特に異常はなく、バラバラしている感じ。

とりあえず、コイルのコネクターをひとつづつ順番に外してみると、３番と５番が仕事を休んでいる模様。

少しアイドリングさせてからプラグを見てみると、３番と５番はしっとり湿っているのが確認できたので、燃料は問題なさそう。

まずは、３番と１番のプラグを入れ替えてエンジン始動。結果は、症状は変わらず。

次に、３番と１番のコイルを入れ替えてエンジン始動。結果は、症状は変わらず。

プラグとコイルが問題ないとすると、ハーネスかクラセンだけど、ハーネスは新品交換してから1万kmも走っていないので、クラセンなのかな？

と、ここまでで本日は終了。

V-Pro室内

圧力センサーの配線は先々週に整線したけれど、本体はまだこんな状態だった。

いつものように追加配線はテプラでタグを付けて、配線をまとめて本体は以前と同じ位置に取り付け。

これで、物理的な作業は完了。あとはセッティングのみ。

走行距離：78,091km

圧力センサー

仮配線だった圧力センサーのケーブルを、右フェンダーから運転席に引き込み、vProに接続。

走行距離：78,084km

ローター交換

ブレーキングの際に50km/h前後ジャダーが出始めたので安価なDIXCELローターへの交換。
物はスリット入りのSDタイプ。

ノーマルはレコード盤状に。

 

交換後、約1万km走行したEndless SSMの残量。

サクッと交換。

キャリパーを取り付けて完了。

走行距離：91,763km