雨、雨、雨 で 
の３日間でした。
スイム ０日。。。０.０ｋｍ
バイク ３日。。１１４.５６ｋｍ
ラン ０日。。。０.００ｋｍ
補強・エクササイズ ０日。。。０分
ジョグのねっとわ～く日記
（ジョグの からコピペです）
２０２１年７月１日（木）
29.2km 34.7km/h(1'43/km)
ROUVY-Ruaha National Park
ハードな日が続くと体調管理、睡眠時間確保を最優先。
疲れを蓄積させないように良く眠ることが大切だとつくづく思う。
夜、横になって眠りにつく瞬間は、やっと眠れる幸せを感じる。
背中を伸ばすと身体がふとんに吸い付くような感覚で心地よい。
幸い目が覚めた時はほぼリフレッシュしている。
さあ、今日も頑張るか！ という気持ちになれるので気持も元気。
夜はくたくたでこのジョグの日記は記録だけで日記を書く気力がない日が続いている。
～～～～
今日は梅雨らしい、梅雨に入って初めてかも、、ほぼ終日雨が降いた。
午前中はかなり激しく、午後は雨がやんでいた時間帯もあったけど、
帰宅時にはまた降り出した。
なので帰宅後はランではなく部屋バイク、ＲＯＵＶＹ。
新しいコース、、、アフリカの大地を走行。
３０ｋｍ弱でほぼ平坦な楽そうな気がしたので、、、
１５ｋｍを過ぎたころ、仕事は休みで出かけていた娘から着信。
「１９時２０分に着く、、迎えに来れる？」
２０ｋｍ過ぎで中断、、、ＪＲ駅まで往復で約２６分間中断。。。。
ゆるい下り坂の始まりで中断したようで、帰宅して再びバイクにまたがり再開したら
２２ｋｍ過ぎまで下り、上り始めた地点で止まっていた。
２ｋｍくらい進んでいた。
残りは７ｋｍちょい、ゆるい上り基調の平坦な感じが最後まで。
しかし、このコース、オールダート、未舗装、スクリーン上だけだが上下動が頻繁。
ＴＡＣＸのスマート・トレーナーだったら、この路面の感触も再現されて伝わってくるのだろうか？
景色もアフリカの田舎を突っ切る1本道、道路脇からライオンなんかが飛び出してきそう？
一度だけ前方に白い動物が一瞬現れたような気がした。
２０２１年７月２日（金）
30.00km 29.3km/h(2'02/km)
ROUVY-West Kilimanjaro
朝からずっと雨、家の中にいても雨音がずっと聞こえている。
夜になっても結構強い雨が降り続いていて鬱陶しいが梅雨だから仕方ない。
仕事は休みで、身体の回復を最優先、、今週はゆるくトレーニング。
今日も夕方からアフリカの大地をバーチャル・ライド、ＲＯＵＶＹ。
昨日に続きタンザニアのルート。
キリマンジャロの西側を南から北へ、最初の１０ｋｍくらいまでは平坦から緩い下り。
そこから上りが始まるが傾斜はゆるく、楽なコース。
フィニッシュ地点の手前ほんの少しだけダートだったが、
それまではとても広い路面の綺麗な道路、ハイウェイを走行している感じだった。
キリマンジャロ、エチオピアにある山だと思い込んでいたがタンザニアだったのか。
ＲＯＵＶＹは地理の勉強にもなる。
２０２１年７月３日（土）
55.36km 26.4km/h(2'16/km)
ROUVY-Col de la Colmiane (from Nice)
仕事は休みだが、娘は出勤なのでいつもの時刻に起床、、、眠い。
もう少し、あと1時間は眠っていたかった。
昨夜、寝ながらスマホでＤＩＳＮＥＹ＋で映画ではなく
ドキュメンタリー作品「インカ帝国 青き湖に眠る遺物」を観てしまったのが失敗！
やや寝不足ですっきりしない。
娘を駅
で降ろし、家に戻り、目覚ましをかけてまた寝た。
１時間のつもりが、ついつい２時間も眠ってしまった。
外は土砂降り、とても走れる天気ではないので部屋でバイク・トレ。
ＲＯＵＶＹ。。。いつもＰＣの画面を見ながらやっているが、今日はスマホを使ってみた。
（ライド中のクスリーン・ショットが撮れるから）
Bluetooth でバイクのセンサーと接続してみたら繋がった。
フランスのニースの郊外からスタートする山岳コース。
３０ｋｍ過ぎくらいまではとてもゆるい感じだが、最後の２０ｋｍから上りがフィニッシュまで続く。
距離も５０ｋｍ以上あるので、ゆっくりやろうと思った。
誰もコース上にはいない、、
（ｓｐｌｉｔ １ ：１０．２４ｋｍ １００番台で通過、、この頃 3.2W/kg）
スタートしてしばらくして、１８ｋｍくらい走行したころに一人のライダーがスタート。
１８ｋｍ以上も離れていたら刺激にも競争にもならない、、、そう思った。
（ｓｐｌｉｔ 2 : ２１．０２ｋｍ ９６位で通過 ｆｉｎｎ１６８さんは１８ｋｍ以上後方）
（その差が１５．２５ｋｍ、、9.4W/Kg に対し3.7W/㎏ でまだ逃げるという意識はそんなにない）
（ｓｐｌｉｔ ３ ： ３７．５８ｋｍ ３４位で通過 3.5W/kg 差は詰まっているが１３．８１ｋｍある）
ところが、その後もｆｉｎｎ１６８さん（後でチェックしたら台湾の人）が凄い出力、パワーで追いかけてくる感じなのだ。
（残りの距離が約１４ｋｍで差が７．０９ｋｍ、、逃げようという意識になった。 3.7W/kg）
もの凄いハイパワー、その人の体重が何キロなのか分からないが７～１０Ｗ/ｋｇ。
瞬間的ならわかるが、それをずっと維持しているから凄い。
こちらはそれまで３Ｗ/ｋｇ前後だったが、、その内に意識するようになり３．５Ｗ/ｋｇ前後で逃げる形になった。
（フィニッシュまで９ｋｍちょい、差は３．７２ｋｍ、、、4.0W/kgで逃げる感じ）
その差はどんどん詰まってくるが、、抜かれることはないだろうとまだ思っていた。
（ｓｐｌｉｔ ４ ： ４７．８ｋｍ ４２位で通過、、4.2W/kg）
最後のチェックポイント（ｓｐｌｉｔ ４）を通過した時には、まだ３．２８ｋｍ差あった。
１５ｋｍ近く差を詰められているが、残り７ｋｍだから逃げ切れるだろう。
でもぎりぎりやばいか？
（残り５ｋｍを切って、その差が１．７ｋｍ、、やばい、、で5.1W/kg かなり必死）
でさらに頑張って、この頃には常に４Ｗ/ｋｇ以上で、ほぼ全力でラストスパートに近い感じで足を廻していた。
（残り３ｋｍくらいで差が９９０ｍ 4.9W/kg）
その差が１ｋｍを切るとメートル表示になるが、あっと言う間にその差が５００ｍを切り、
（5.2W/kg で必死にラスト６００ｍを上っているところ）
残り約６００ｍで差が３８１ｍ、、まだなんとか逃げ切れると思っていた。
が、ラスト１００ｍを切り、その差が３０ｍくらい、、
必死で逃げたがフィニッシュ手前１０ｍくらいで追いつかれ、抜かれてしまった。
あと１秒というところ。
必死すぎてスクリーン・ショットどころでなかった。
（フィニッシュの瞬間は5.3W/kg ２２位でフィニッシュ）
見事に、計算されたように追い上げらてしまった。
おかげで凄くいいライドになった。
1人だとこんなにハードに漕がなかった。
後でｆｉｎｎ１６８さんにメッセージを送った。
”Good job! You were flying like an eagle.”
ちょっと指先にベトつく感はありますが、携帯しやすく、飲みやすくレース必携です。
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貴重な時間を費やし最後まで読んで頂きありがとうございます。 今日も良い一日でありますように！ Ｓｅｅ ｙｏｕ ｎｅｘｔ ｔｉｍｅ！ |
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