3月9日放送
証人喚問直前特集～内部調査で語られなかった「鈴木宗男疑惑」の暗部
動画配信はこちら
今週月曜日に発表された外務省の内部調査報告は、外務省から陰の支配者、鈴木宗男氏への「決別宣言」だったのか？しかし、調査の主体が疑惑の一方の当事者でもある外務省ゆえに、その内容は全容解明には程遠いと言わざるを得ない。調査報告の随所にある「確認できなかった」という記述。外務省側の当事者は官職・実名が伏せられ、誰がどう判断したのかも不明。
番組では、内部調査では語られなかった「鈴木宗男疑惑」の真相、そして「異例の関係」の実態に迫る。
■現在取材中の主な内容
（１）殺人予告も！コンゴ臨時大使ＩＤ問題の信じがたい実情
（２）謎の利権組織「ＺＡＩＮＩＰ」の実態
（３）現役外交官が告発！「宗男支配」と「宗男親衛隊」
（４）増殖するムネオチルドレン…「ムネムネ会」の実態
（５）「宗男疑惑」立件の可能性
ゲスト：佐藤道夫参議院議員（民主党、検察ＯＢ）
ディレクターズアイを見る>>
証人喚問直前特集～内部調査で語られなかった「鈴木宗男疑惑」の暗部
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今週月曜日に発表された外務省の内部調査報告は、外務省から陰の支配者、鈴木宗男氏への「決別宣言」だったのか？しかし、調査の主体が疑惑の一方の当事者でもある外務省ゆえに、その内容は全容解明には程遠いと言わざるを得ない。調査報告の随所にある「確認できなかった」という記述。外務省側の当事者は官職・実名が伏せられ、誰がどう判断したのかも不明。
番組では、内部調査では語られなかった「鈴木宗男疑惑」の真相、そして「異例の関係」の実態に迫る。
■現在取材中の主な内容
（１）殺人予告も！コンゴ臨時大使ＩＤ問題の信じがたい実情
（２）謎の利権組織「ＺＡＩＮＩＰ」の実態
（３）現役外交官が告発！「宗男支配」と「宗男親衛隊」
（４）増殖するムネオチルドレン…「ムネムネ会」の実態
（５）「宗男疑惑」立件の可能性
ゲスト：佐藤道夫参議院議員（民主党、検察ＯＢ）
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| ■ @コンゴ大使館疑惑の暗部（１）～内部調査で語られなかった信じがたい実態 @コンゴ大使館疑惑の暗部（２）～臨時代理大使いID発給問題 @コンゴ大使館疑惑の暗部（３）～追跡ZAINIPの正体＠スタジオトーク（１）～コンゴ大使館問題＜取材VTR→スタジオ→取材VTR→スタジオ 約２４分＞ |  ADSL(300k)>>ISDN(64k)>> |
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| ■ ＠ムネムネ会の実態～直撃！ムネオチルドレンたち＠スタジオトーク（２）～宗男マネーにむらがる人々… ＜取材VTR→スタジオ 約７分＞ | ADSL(300k)>>ISDN(64k)>> |
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| ■ ＠現役外交官が告発！～アメとムチの「宗男支配」＆「宗男親衛隊」の密告システム、ふせられた実名、誰がどう動いたのか？＠スタジオトーク（３）～外務省支配の実態＠スタジオトーク（４）～どうなる刑事責任？疑惑追求のポイント＜スタジオ→取材VTR→スタジオ 約１４分＞ | ADSL(300k)>>ISDN(64k)>> |
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2009.06.19 衝突直前の被害者運転車両の運動状態ツッコミ編21
確かに，B氏が本件に利害関係を有しているとは認められないが，他方で，B氏の供述内容は，本件現場付近道路を速度約５０ないし５５キロメートルで走行中，脇道から当該白バイが自車の前方約１０メートルの間隔で合流してきたので，軽くブレーキを踏むと，当該白バイは，いったんは乗員が座り直すような仕草をし，その後に加速しながら走り去り，その速度は時速約100キロメートル程度に思われたというものであるところ，自車がそのような速度で走行中に脇道から前方約１０メートルに進入する車両があったのに軽くブレーキを踏んだにとどまるというのは通常の運転態様としてはいささか不自然であり，目測による車間距離の測定又は減速の度合いの表現が必ずしも正確ではないと思われ，また，当該白バイを見て自車が減速する反面で当該白バイは脇道から幹線道路に合流して最終的には加速をする状態が相乗する場面であり，時速約100キロメートルという認識も目測による感覚的なものであることを考慮すれば，B氏から見た当該白バイの相対速度が相応のものに感じられる状況であったとは考えられるが，当該白バイが時速約100キロメートルという表現どおりの速度を出していたとみるのは相当ではなく，かかる証言は，被害者運転車両の速度についての前記認定に対する合理的な疑いを抱かせるものではない。
被害者運転車両の速度に関する弁護人の主張は採用しない。
自車がそのような速度で走行中に脇道から前方約１０メートルに進入する車両があったのに軽くブレーキを踏んだにとどまるというのは通常の運転態様としてはいささか不自然であり，
やはりこの裁判官は自分では運転しないのではないか。
通常運転していれば、いくらでも自車の前に進入してくる車両はいる。
その度につんのめる様にブレーキをかけることはない。
それは進入車両が適度の加速をしながら合流してくるからだ。
うまい合流であれば全くブレーキを必要としないことも相当数ある。
まして、鈍重な大型車両ではなく、加速性能に極めて優れた白バイだ。
証人が軽くブレーキを踏んだにとどまったというのは充分に信用性の置ける証言だ。
被害者運転車両の速度に関する弁護人の主張は採用しない。
自車がそのような速度で走行中に脇道から前方約１０メートルに進入する車両があったのに軽くブレーキを踏んだにとどまるというのは通常の運転態様としてはいささか不自然であり，
やはりこの裁判官は自分では運転しないのではないか。
通常運転していれば、いくらでも自車の前に進入してくる車両はいる。
その度につんのめる様にブレーキをかけることはない。
それは進入車両が適度の加速をしながら合流してくるからだ。
うまい合流であれば全くブレーキを必要としないことも相当数ある。
まして、鈍重な大型車両ではなく、加速性能に極めて優れた白バイだ。
証人が軽くブレーキを踏んだにとどまったというのは充分に信用性の置ける証言だ。
注目キーワード「イラン」
抗議デモ続くイラン、改革派が追悼集会
2009年6月19日（金）
大統領選挙の結果をめぐり大規模な抗議デモが続くイランでは、１８日も敗れた改革派のムサビ氏支持者が集会を開き、衝突による死者を追悼しました。
混乱するイラン、保革両派がデモ計画
2009年6月17日（水）
大統領選の結果をめぐり流血の事態も起きているイランでは、１７日も保守派と改革派がそれぞれ集会を予定するなど混乱がさらに広がる恐れがあります。
米、イラン問題でネット業者に「提案」
2009年6月17日（水）
大統領選の開票結果をめぐって混乱が続くイランで、改革派の支持者らが抗議行動の連絡に使っているインターネットのサービスを閉鎖しないよう、アメリカ政府が業者に働きかけていたことがわかりました。
イラン現職大統領再選で抗議デモ激化
2009年6月15日（月）
イランの大統領選挙で、アハマディネジャド大統領が「公正に選ばれた」と強調するなか、改革派ムサビ氏の支持者による抗議デモが激しさを増し、これまでに改革派の幹部およそ１７０人が逮捕される異常事態となっています。
５．１５事件(1932)、天皇機関説事件、２．２６事件(1936)、盧溝橋事件(1937)と中国戦線の泥沼化
[翻訳] 天皇裕仁 4 (大正10年：1921)
[翻訳] 天皇裕仁 4 (大正10年：1921)
[翻訳] 天皇裕仁 3 (大正10年：1921)
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[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 前編-1/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 前編-1/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 前編-6/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 前編-6/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 後編-7/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー 後編-7/12
[翻訳] 特攻ドキュメンタリー後編 -12/12
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３つ目の動画です。 １／３ http://www.youtube.com/watch?v=s6L1OVSwVqI ２／３ http://www.yout...
２つ目の動画です。 ３／３ http://www.youtube.com/watch?v=oBDeOqiRHhA １／３ http://www.yout...
今週でムーブ！は終了です。 ２／３ http://www.youtube.com/watch?v=rZ2qN-T5zH0 ３／３ http://www....
3 か月前 再生回数 289 回
第２回傍聴録 事故を目撃した白バイ隊員の証言 - 高知白バイ事故＝冤罪事件確定中から
2009.06.19 Friday
高知白バイ事故＝冤罪事件確定中
第２回傍聴録 事故を目撃した白バイ隊員の証言 傑作(0)
2007/3/6(火) 午前 2:10地裁傍聴録高知県 Yahoo!ブックマークに登録
◎証言１ 事故現場を偶然通りかかった白バイ隊員Aの証言の要約。
これはバスの運転手の話、および第１回公判、第２公判で私が直接聞いたものを、それなりに要約してます。この点を了承の上、お読みください
白バイのＡ隊員の証言
１，衝突地点の１２０ｍほど手前（高知市より）を土佐市方面に向けて走行中、Ａ地点にスクールバス を確認、同時に衝突地点より５５ｍ土佐市よりの地点に亡くなられた隊員の運転する白バイを確認
２、その時の推定速度は、Ａ地点を走行中のスクールバスは時速１０ｋｍ。 白バイ約６０ｋｍと目測
３，隊員Ａは走行しながら両者が衝突しバスが停車するまでを目撃
４，衝突後、回転灯を点灯させ急行、道路脇に自分の白バイを停車させ、倒れている隊員の所へ走っていった。
５，自分の携帯で１１９通報した後、バスから降りていた運転手に指示を出した。その後自分の携帯で本部へ連絡。
６，速度の目測は、日頃より目測測定訓練をしているので、それぞれ時速１０ｋｍと時速６０ｋｍで間違いない。と思う。
以上
疑問点
１ 白バイ隊員は、瞬時に１２０ｍはなれたスクールバスと１２０＋５５＝１７５ｍ離れたバイクの速度を、目測しています。
２ 進行方向の違う２台の車両の速度を同時に一瞬に目測するのは可能でしょうか また 白バイは中央分離帯の植木に隙間から「ちらちら」みえたと証言している。
３ バスと白バイがぶつかりそうになるのを見て「バスの運転手は早くバイクにきがついてくれ」とだけ思った。
「バイクを早くよけてくれ」とか
「バイクに早く気がついてくれ」とかだけです。
バイクの動きにはなにも思わなかったと証言台で言ってました。
目撃した隊員はバイクの回避行動はあきらめてた可能性がある。
白バイがバスに気がついてないなら、白バイは回避行動の取りようがない。証言したＡ隊員は同僚のバイクが時速６０ｋｍで５５ｍ走行してスクールバスに衝突するまで見ていた。
バイクの運転に関しては、常人とは比べ物にならない技術の持ち主の白バイ隊員達
参考映像 http://www.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do&eurl=http%3A%2F%2Finvincible%2Eblog50%2Efc2%2Ecom%2Fblog%2Dentry%2D854%2Ehtml
この運転技術を持った白バイ隊員が、時速６０ｋｍ/ｈで走行中に
５５ｍ手前から見えていたはずの全長９ｍのスクールバスを
回避できないとは思えない。
◎ バスに乗車していた生徒と引率の教師の証言。
この証言は事故後、私が直接聞いたものです。従って公判における裁判資料（調書、や証言）とは異なります。
３月８日は公立高校の後期選抜試験日。一年前の今頃も同じく入試が行われてました。当時スクールバスに乗っていた中３生のなかにも２日後に入試を控えた生徒も少なからずいました。そこへこの死亡事故です。学校や家庭での後々のケアは大変だったことでしょう。中でもカウンセラーを派遣する等、県教委の迅速な対応はさすがと感じました。
土佐署にて３名の中学生が２時間半ほど目撃調書を取られたようです。かなり疲れたことでしょう。そのうち２名の目撃調書が警察から検察へまわされたようです。
私が他の数名の生徒からきいた話を書きます。
いろいろと話が聞けたんですが共通しているのは
１，スクールバスは急発進はしていない
２、急ブレーキは踏んでいない
以上
生徒達の証言は他にもいろいろありましたが 例えばＡ隊員の登場は数分後だったとか。回転灯はついてなかったとか。ぶつかってきた白バイの様子とか・・・よく覚えていないとか・・・話したくないとか・・・一人だけ白バイの動きを証言してくれました。
生徒Ａの証言 最初見たときはかっこいいと思っていたんですが、あっという間に尋常ではないスピードでバスにぶつかってきたのを見ました。
何故警察や地検は 同乗していた教師達の目撃調書を取らなかったのか？
不可解
1983 世界最強タッグミル・マスカラス、ドス・カラス vs スタン・ハンセン、ブルーザー・ブロディ
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高知白バイ事件を知るためにの・・・その１...
2009/6/19(金) 午前 0:39
高知白バイ事件関する様々なリンクをご紹介したいと思います 以下 「片岡晴彦＝収監中」に投稿されたhalさんの６月１８日付けコメントより転載 ...
すべて表示
高知地検の話
2009/6/15(月) 午後 10:58
政「兄貴 先日の新聞の話なんですが・・・地検の記事です。」 鉄「高知新聞のかい？」 政「へい そうでさぁ 四万十市の方で殺人未遂の容疑で逮捕された ...すべて表示
足利事件４ （副題 また、寝そびれた。...
2009/6/13(土) 午前 3:21
明日は休みなんだけど、車で遠出するので後一時間くらいで出発しなくてはならないのに・・・・こりゃ徹夜だ・・・・ とにかくは寝そびれてしまいました。 ...すべて表示
2009.06.18 衝突直前の被害者運転車両の運動状態ツッコミ編20
確かに，B氏が本件に利害関係を有しているとは認められないが，他方で，B氏の供述内容は，本件現場付近道路を速度約５０ないし５５キロメートルで走行中，脇道から当該白バイが自車の前方約１０メートルの間隔で合流してきたので，軽くブレーキを踏むと，当該白バイは，いったんは乗員が座り直すような仕草をし，その後に加速しながら走り去り，その速度は時速約100キロメートル程度に思われたというものであるところ，自車がそのような速度で走行中に脇道から前方約１０メートルに進入する車両があったのに軽くブレーキを踏んだにとどまるというのは通常の運転態様としてはいささか不自然であり，目測による車間距離の測定又は減速の度合いの表現が必ずしも正確ではないと思われ，また，当該白バイを見て自車が減速する反面で当該白バイは脇道から幹線道路に合流して最終的には加速をする状態が相乗する場面であり，時速約100キロメートルという認識も目測による感覚的なものであることを考慮すれば，B氏から見た当該白バイの相対速度が相応のものに感じられる状況であったとは考えられるが，当該白バイが時速約100キロメートルという表現どおりの速度を出していたとみるのは相当ではなく，かかる証言は，被害者運転車両の速度についての前記認定に対する合理的な疑いを抱かせるものではない。
被害者運転車両の速度に関する弁護人の主張は採用しない。
確かに，B氏が本件に利害関係を有しているとは認められないが，
確かに
と入れることによる充分に言い分を聞いた前提という仮装の完了
とする見方がまったく的を射ていないものだとは決して言えないのではないか。
被害者運転車両の速度に関する弁護人の主張は採用しない。
確かに，B氏が本件に利害関係を有しているとは認められないが，
確かに
と入れることによる充分に言い分を聞いた前提という仮装の完了
とする見方がまったく的を射ていないものだとは決して言えないのではないか。
23時27分更新
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