１月２８日午前３時ごろ、イタリア・シチリア島のパレルモ入港。低気圧の中心近く、雨アラレの中、傘を差しての徒歩観光。
今回のクルーズの最初の案内パンフレットでは最初の寄港地はチュニジアのチュニスからカルタゴ遺跡観光となっていたのが、「寄港したら爆破する」との脅迫があって、シチリア島に変更されたいきさつがあった。
出港１７時。
イタリア人が言うには、ムッソリーニの時代にはマフィアも行儀が良かつたが、、、アメリカがイタリア上陸作戦にマフィアを利用したため一挙に大復活した。イタリア映画で抵抗組織と言うのはマフィアのことである。戦後与党のキリスト教民主党の有力者もかかわりが少なくない。
写真はマフィア映画ゴッドファーザーに登場するアッシモ劇場。
１月３０日午前8時、ギリシャのアテネ・ビレウス寄港、この港からエーゲ海クルージングしたことあり。パルテノン神殿、アテネ・オリンピック競技場、旧市街地などを歩いて再訪観光。
午後5時出港。
写真１枚目はアクロボリスの門。写真２枚目はアクロボリスの門から見るアテネ市街。３枚目はオリンピック競技場。
２００９年１月３１日午前8時半、ロードス島入港。
ポート門から周囲４キロの城内に入って、タツノオトシゴ泉、聖ヨハネ修道院病院博物館、グランドマスター宮殿（備蓄倉庫をかねた騎士団長の館）、アフロディーテ古代ギリシャ神殿跡など歩いて観光。
ロードス騎士団は１１１３年、第1回十字軍に従った医療修道院エルサレム病院に始まり、
キプロスに退去、
さらにロードスに退去して、ここが最前線になるに及んで修道士が戦闘員となり、ローマ法王の修道士にして神聖ローマ帝国のロードス騎士団となった。
入団資格は４世以上の貴族騎士の２、３男で生涯独身を誓った者（キリスト教修道士でもある）。
１４５３年の東ローマ帝国コンスタンチノ－プル陥落後の８９年、１０万のトルコ軍に包囲され、１６００人の騎士団はマルタに退去。
写真１枚目は騎士団長の館。２枚目は騎士団病院。３枚目はタツノオトシゴ泉
◇二つのバードストライク体験
一つは大島から阿見帰投時、印旛沼付近で烏が車輪に激突した。もう一つは渡良瀬遊水地を気球で夕刻フライト時に渡り鳥の大群の中に入った、動物は火を怖がって騒ぐのが通常だが、渡り鳥は人間で言う「無心」状態か？気球が発火しても全く反応しない、私も幸せなバードストライクに夢心地でした。
◇セスナAircraft社(2007年にコロンビアAircraft Manufacturing社を購入して、セスナ機350と400にモデルを改名した)は航空機のために最終的な名前による製品の商標を付けることを完了しました。
モデルはセスナ機350Corvalisと
セスナ機400Corvalis TT(双子にターボチャージャを取り付けられた)に改名されます。
「これらの製品を命名するように私たちに頼まれた私たちの顧客と販売チームは枢機卿やスカイホークなどの他のポピュラーなセスナ機が好きです。」
異なってつづられましたが、Corvalisという名前はセスナ機のBend、オレゴン州が施設を製造するおよそ120マイル西の絵のように美しいオレゴン町の名前から奮い立たせられました。
「それは航空機の流れている線とそのユニークなノー
スウェスト遺産に適する優雅な単語です。」と、トムAniello(マーケティングの副社長)は言いました。
「ロゴグラフィックは三人姉妹山の様式化された描写を喚起します、セスナ機のBend施設と目に見えた状態で半分の東の、そして、西洋のオレゴンを明確に切り離すCascade山脈の一部」と、Anielloは言いました。
最大235ノットの要求されたクルーズ速度では、セスナ機400Corvalis TTは市販の最も速い固定歯車単一のエンジンピストン航空機です。 310馬力のTeledyneコンチネンタルTCM IO-550Nを備えています、セスナ機350Corvalisには、1万8000フィートの公認された天井と最大190ノットのクルーズ速度があります。
ツイン・ターボチャージャーは備えられていました、そのパイ
ロットと乗客が400の標準の4場所の、そして、内蔵の酸素システムを使用すると400Corvalis
TTが2万5000フィートと同じくらい高くゆっくり走らせるのを可能にするセスナ機にインストールされたintercooled TCM TSIO-550C。
◇２００９年４月９日から、北海道の礼文空港が財政逼迫のため休止。
実質的廃港となります。
◇同じく弟子屈飛行場も廃港となります。
２月１日午前9時、キプロス島リマソールのコンテナ新港入港。
バスでクリオンのギリシャ劇場とローマ浴場、太陽神アポロン神殿、
古代ギリシャ人は神殿と劇場を造り、ローマ人は豪華な浴場を造り加えたが、キリスト教徒とイスラムがすべてを遺跡にした。
キプロスの日本語のできるギリシャ人ガイドは我々がバスに乗った時から降りるまで間断なく、しゃべっていた．日本人添乗員が訳そうとメモを取っていたが、途中で諦めた。車ないと観光地に騒音だけがきこえていた。
標高９００メートルのオモドス山村の世界遺産教会と付近の土産物屋。
午後３時出港。
写真はローマ時代の浴場タイル
２月２日、カイロより、はるかに清潔なアレキサンドリア入港。
バス観光は、まず世界七不思議に数えられた灯台、高くて遠くから見えた。古代に８０万巻の蔵書を持ったアレキサンドリア図書館跡、アントニウスの兵火に焼かれた。
アレキサンドリア国立博物館で海中からフランス人ダイバーによって発見された「クレオパトラ７世」像などを見て、バス３時間のピラミッド再訪観光、音と光のショーは今も存続している！エジプト人が怒っているがピラミッド周辺はチャイナ製似せパピルス（紙）で溢れている。
帰りはトレーラー２台の衝突事故渋滞に巻き込まれ、午後９時過ぎ帰船。
アレキサンダーとクレオパトラはアレキサンドリアに葬られているが未だに墓は全く分かっていないと言う。
日本語の達者なガイド曰わく、「現代のエジプトは古代に及びません！」
写真はアレキサンドリア国立博物館のアレキサンダー像。
2009年02月４日午後１時半、マルタのバレッタ入港。大型客船が三隻接岸してにぎわう。今回のクルーズで最も気に入ったところ！
２時２０分から歩いて観光。ロードス騎士団はマルタに移ってマルタ騎士団になり、トルコ軍の大包囲戦もしのいだが、フランス人騎士団長がナポレオンに降伏して、神聖ローマ帝国も解体、騎士は消滅。マルタ騎士団の名で医療病院修道院として現在も存続している。
>写真１枚目はマルタ騎士団スペイン・ポルトガル隊の修道院、のちフランス隊、現在は首相官邸。２枚目はマルタ最大の見所、豪華絢爛の聖ヨハネ教会内。３枚目は騎士団長の館、現在は大統領官邸。
１月２７日、２９日、２月３日、５日は地中海・全日クルージング。
朝食は４階のレストラン、食後は11階の室内外のプールで泳いだがプールサイドが日光浴族に占領されているので、８階の自分の室に戻って日光浴。部屋にバスがないのでプールのジャグジーで代用。
図書室有るも日本語無く、インターネット態勢有るも日本語無し。会社はアメリカで船内支払いはドル。母港はスペイン語。日本語は40人？
１１階のバイキングまたはイタ飯昼食後は再び自分の室で日光浴、昼寝、、、夕食は4階レストランでドレスコードはフォーマル。９時から５階シアターで歌謡ショー。
写真はアレキサンドリア北の地中海から見つかった古代のクレオパトラ像。私には絶世の美女というよりは、男らしき輪郭にみえるのですが、、、
２月６日、ブリリアンス・オブ・ザ・シーズ下船後、市役所近くのリアルトホテルに荷物を置いてのバルセロナを歩いてサクラダ・ファミリア。教会、市場など観光５時間。昼食は市場でテナガエビ、美味でした。
ホテルに風呂バス無く、水は塩の味！今日は自宅で久しぶりの入浴！でした。
写真はヨットハーバー近くのコロンブス像。
