【USS東京会場AA】夏日予測の今日も早朝から下見を開始しました！

今日は気持ちの良い気候予想最高気温25℃との事です暑くなる前に下見を済ませてしまおうと思っております
場内バスに乗って早朝から下見を開始しました花粉の飛散も凄い事になっておりますが・・・

今日は狙っていたTE52「エルグランド」を止めて「エスティマ・ハイブリッド」を自社導入しようと思っております
燃費の良いミニバンという選択肢ならこのモデルしかないと思い"アエラス"をチョイス

バックオーダーの「ミライース」は予算的に届かずまた次週に持越しでチャレンジでございます

その他にも気になるモデルそして名車コーナーでの下見等々多岐に渡る今日の下見
そして時間に余裕を持って1台目の落札車両の搬出準備そして次週出品搬入を

*その他、輸出用の下見は海外へ画像が流出してしまうので自粛中でございます

毎週更新中【オークション】ＡＡ日記

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【アウディ】新型「TT /TTSクーペ」は最新デザインを採用して2019年発売！

アウディは新型 TT /TTS　クーペ のマイナーチェンジ行い2019年に発売する。日本では2019年後半から発売を開始する。海外では車両のテスト走行が開始されており、スパイショットも撮影されている。アウディ 新型 TTクーペは新開発1.5Lターボエンジンがラインナップに追加。エクステリアのデザイン変更を行う。現行のアウディ TTクーペは2014年 3月3日、ジュネーブ・モーターショーで3代目となる新型アウディ TTとその高性能版アウディ TTSを発表した。ボディサイズは全長:4,180mm/全幅:1,832mm/全高:1,353mm/ホイールベース:2505mm。日本仕様の先代（現行）モデルと比べると、10mm短くて、8mm幅が狭く、27mm低い。大型化しなかった。ホイールベースが37mm延びて2,505mmとなったにも拘わらず、オーバーハングを切り詰めることで、全長は先代モデルと同等に留めたというルーフやボンネット、ドア、ブートリッド、サイドセクション等を全てアルミニウム素材のパネルとするなど、軽量素材を多用することで、先代モデルよりも50kg程度軽量化している。重量:1230kg（FF)。そしてこちらもTT伝統のアルミ製給油口には、先代モデルと同じように「TT」のロゴが刻まれ、その周囲には初代モデルに見られたクラシックなボルトが復活。これを開けると中にはキャップがなく、「モーターレーシングのように」そのまま給油ノズルを差し込めるという。フロントに横置きされるエンジンは、全部で３種類の直列４気筒直噴ターボを用意。新型TT発売時から設定される2.0L コモンレール式直噴ディーゼル「2.0 TDI」は、マニュアル・トランスミッションとの組み合わせで前輪のみを駆動。エクステリアにはマトリクスLEDヘッドライトを採用。インテリアにはAudiバーチャルコックピットを搭載。Audi史上初となるAudi最高峰のテクノロジー、Audiバーチャルコックピット。革新的な12.3インチの高解像度フルデジタルインストルメントパネルが、ドライバーのニーズに合わせてフレキシブルな情報提示。MMIナビゲーションとの併用で、高解像度の画面に3D地形図のナビゲーションマップも表示する。日本では9年ぶりにモデルチェンジを2015年8月20日から３代目の新型TTの販売をスタートしている。

【情報元】 最新自動車情報2016

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