【トラブル事例】マークⅡ（JZX110）のエンジンチェックランプ点灯！

実はかなりの苦労を要した今回のマークⅡのトラブルシューティング…東京トヨタ青梅店にて
症状としては、お客様からの報告もあった”異常な燃費の悪さ”
月間走行距離が2,000ｋｍ以上のお客様としては大問題


走行も10万ｋｍを超え仕方ないトラブルか～

エンジンチェックランプが点灯してますが、アイドリングは安定した状態での入庫
こちらの汎用診断機では細部の不具合部品の特定が難しいと判断...

って事で、トヨタ店に入庫する運びに致しました

すると・・・!! トヨタ店のサービスフロントに入庫時にはチェックランプが消えている
何で～っっ！
仕方ないので履歴で診断して下さいとお願いして入庫しましたが・・・
チェックランプが点灯していないと特定が難しいと
翌日仕方ないので引上げにそしたら途中で

チェックランプ再点灯

う～んっ　　めげずに再入庫!!


何度もフロントマンと連絡を取り合い、本日作業完了
今回の作業はダイアグＰ１６６７（ＴＣＶ系統）のエラー
最終的には「バキュームスイッチングバルブ」の交換で完了～安く済みましたほっ

代車稼働中の「タントＥＸＥ」は間もなく使命を終え新車と入替え！

走行は8,000ｋｍを超えたところですが、間もなく到着する「イース」と入替予定です
人気の「タント」シリーズながらもスライドドアじゃないモデルなのでイマイチだった

装備していたＰＮＤナビも取り外し