【リコール】スバル「レヴォーグ」他3車種のアルミホイールに不具合。

【不具合の内容】
「レヴォーグ他 計3車種」のアルミホイールに不具合があり、仕様通りでないとして、国交省に改善対策を届け出た。アルミホイールにおいて、製造管理が不適切なため、ホイールナットとの締結面が 仕様通りでないものがある。
【対処方法】
全車両、アルミホイールの締結面を点検し、仕様通りでないものはアルミホイールを良品に交換する。 
【対象台数】2.ichiranhyou.pdf

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【リコール】ダイハツ「ハイゼットトラック」のフロアハーネスに不具合。

【不具合の内容】
「ハイゼットトラック」のフロアハーネスに不具合があり、発煙するおそれがあるとして、国交省に改善対策を届け出た。保冷車のフロアハーネスにおいて、配線を固定するテープの耐熱性が不足して いるため、走行中の熱によってテープが剥がれ、配線が垂れ下がることがある。そ のため、そのままの状態で使用を続けると、垂れ下がった配線が高温になった排気 管と接触し、発煙するおそれがある。
【対処方法】
全車両、配線を耐熱性の高いナイロンバンドで固定する。すでにテープが剥がれている場合は、必要に応じてフロアハーネスを補修する。 
【対象台数】001857758.pdf

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【リコール】ジープ「ラングラー」他5車種のステアリングコラムコントロールモジュールに不具合。

【不具合の内容】
「ジープ ラングラーアンリミテッド他 5車種」のステアリングコラムコントロールモジュールに不具合があり、運転席エアバッグが展開しないとして、国交省にリコールを届け出た。ステアリングコラムコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、電気回路の接合が不十分な箇所がある。そのため、当該箇所が導通不良となり、エアバッグ警告灯が点灯するおそれがあり、最悪の場合、前面衝突時に運転席エアバッグが展開しない。
【対処方法】
全車両、ステアリングコラムコントロールモジュールのシリアル番号が不具合品に該当するか診断機で確認する。該当する場合は、ステアリングコラムコントロールモジュールを良品に交換する。 
【対象台数】001857341.pdf

ジープ・フリーコール
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【リコール】トヨタ「アルファード」他8車種 燃料ポンプに不具合。エンストの恐れ

【不具合の内容】
「トヨタ アルファード他 計8車種」の燃料ポンプに不具合があり、走行中エンストに至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 
【対象台数】001857633.pdf

トヨタ自動車 お客様相談センター
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【リコール】トヨタ「アルファード」他2車種のオルタネータに不具合。エンストの恐れ

【不具合の内容】
「トヨタ アルファード 他 計2車種」のオルタネータに不具合があり、走行中エンストするおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。①オルタネータ(発電機)のクラッチ付プーリにおいて、エンジン振動に対する耐久性の検討が不十分なため、長時間のアイドリングや特定のエンジン回転での走行を繰返すと、プーリ内部のクラッチが摩耗して破損することがある。そのため、異音や充電警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行中エンストするおそれがある。 ②ボンネットモールディングにおいて、取付構造の検討が不十分なため、温度変化によりモールディングが変形して、取付部に応力が繰返しかかることで亀裂や緩みが生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、モールディングが脱落し、他の交通の妨げとなるおそれがある。
【対処方法】
①全車両、オルタネータプーリの形状を点検し、該当する場合は対策品と交換する。 ②全車両、 ボンネットモールディングに補強板を追加する。なお、当該モールディングの一部仕様または損傷状態に応じて、対策品(補強板を追加したモールディング)に交換する。 
【対象台数】001857652.pdf

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【リコール】ボルボ「S60」他4車種のブレーキペダルに不具合。操作できない恐れ

【不具合の内容】
「ボルボ  S60他 計4車種」のブレーキペダルに不具合があり、として国交省にリコールを届け出た。ブレーキペダルとブレーキブースターに連結するシャフトにおいて、部品製造機器の設定が不適切なため、当該シャフトの結合部が仕様どおりに組み付けられていないものがある。そのため、使用過程で結合部のネジが緩むことによりブレーキペダルの操作感が変化すると共に異音が発生する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、結合部が外れ、ブレーキペダルでの操作ができなくなるおそれがある。
【対処方法】
全車両、シャフトの結合部を正規な仕様に組み付け直す。 
【対象台数】001852687.pdf

ボルボ・カスタマーセンター
0120-922-662

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【リコール】ホンダ「N-VAN」のサイドカーテンエアバッグに不具合。

【不具合の内容】
「ホンダ N-VAN」のサイドカーテンエアバッグに不具合があり、乗員保護性能を満足しないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。サイドカーテンエアバッグにおいて、インフレータ(膨張装置)とエアバッグを固定するクランプリングのかしめ荷重の設定が不適切なため、過大な荷重でかしめられ、クランプリングの強度が不足しているものがある。そのため、車室内高温時にサイドカーテンエアバッグが展開した際、インフレータ内圧が増加し、クランプリングが破断してエアバッグが正常に展開できず、乗員保護性能を満足しないおそれがある。
【対処方法】
①全車両、左右のサイドカーテンエアバッグを対策品と交換する。②全車両、右のサイドカーテンエアバッグを対策品と交換する。 
【対象台数】001850977.pdf

本田技研工業 お客様相談センター
0120-112-010
受付時間：9:00～12:00/13:00～17:00

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【リコール】マツダ「ROADSTER」のパーキング・アシスト・ユニットに不具合

【不具合の内容】
マツダ「ROADSTER」のパーキング・アシスト・ユニットに不具合があり、パーキングセンサインジケータとブザーが正しく作動しないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。パーキング・アシスト・ユニットにおいて、ホイールの車輪速センサからの信号処理が不適切なため、後進時に超音波センサが検出した障害物との距離と、車輪速センサからの信号で算出した移動距離に不整合が出ることがある。そのため、障害物の位置と距離を知らせるパーキングセンサインジケータとブザーが正しく作動しないおそれがある。また、スマート・ブレーキ・サポートの後方検知機能※1 も作動しないおそれがある。さらに、自動変速機を搭載した車両については、AT誤発進抑制制御(前進時/後進時)※2も作動しないおそれがある。※1 スマート・ブレーキ・サポートの後方検知機能とは、後進時にブレーキ制御をすることで衝突回避および衝突時の被害軽減を図る機能のこと。※2 AT誤発進抑制制御(前進時/後進時)とは、アクセルペダルの踏み間違いによる急発進を抑制して衝突時の被害軽減を図る制御のこと。
【対処方法】
  全車両、パーキング・アシスト・ユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。 
【対象台数】001850459.pdf

マツダコールセンター
0120-386-919
受付時間:9:00～17:00

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【リコール】スズキ「フロンクス」のリヤブレーキキャリパの取付けボルトに不具合。

【不具合の内容】
「スズキ フロンクス」のリヤブレーキキャリパの取付けボルトに不具合があり、制動力が低下するおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。リヤブレーキキャリパにおいて、当該キャリパの取付けボルトの締め付け作業が不適切なため、締め付けトルクが不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、制動時や段差乗り越え時に異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落して、制動力が低下するおそれがある。
【対処方法】
全車両、当該ボルトを点検し、締め付けトルクが不足している場合は、当該ボルトを新品と交換し、規定トルク値で締め付ける。 
【対象台数】001850971.pdf

スズキ お客様相談室
0120-402-253
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)

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【リコール】メルセデス「A180」他34車種の後部霧灯の識別表示に不具合。

【不具合の内容】
「ベンツ A180他 計34車種」の後部霧灯の識別表示に不具合があり、協定規則第121号の要件に適合しないとして、国交省にリコールを届け出た。インストルメントクラスタの制御プログラムが不適切なため、リアフォグランプの作動を示す識別表示が正しくなく、協定規則第121号の要件に適合しない。
【対処方法】
全車両、インストルメントクラスタの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。 
【対象車両】001850562.pdf

メルセデスベンツ日本
0120-086-880
受付時間:-

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【リコール】BMW「523i」他27車種の可変バルブタイミングシステムに不具合。

【不具合の内容】
「BMW  523i他 27車種」の可変バルブタイミングシステムに不具合があり、走行中にエンジンが停止するおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。インテーク側及びエキゾースト側の可変バルブタイミングシステムの調整ユニットにおいて、ボルトの強度が不足しているため、当該ボルトが破損することがある。そのため、システムが適切に作動せず、エンジン警告灯が点灯しエンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
【対処方法】
全車両、当該ボルトを対策品に交換する。また、当該ボルトに緩みや破損がある場合は、対策品のボルトを組み込んだ新品の調整ユニットに交換する。 
【対象台数】001847452.pdf

BMWカスタマー・インタラクション・センター
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【リコール】ダイハツ「ムーヴ キャンバス」他6車種のフロントコイルスプリングに不具合。

【不具合の内容】
「ムーヴ キャンバス他 計6車種」のフロントコイルスプリングに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗膜が剥がれやすく、腐食が早期に進行するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイルスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがある。
【対処方法】
全車両、フロントコイルスプリングを対策品と交換する。 
【対象台数】001846373.pdf

ダイハツ お客様コールセンター
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【リコール】トヨタ「ハリアー」他8車種のAHS制御用コンピュータに不具合。

【不具合の内容】
「トヨタ ハリアー他 計8車種」のAHS制御用コンピュータに不具合があり、照灯が点灯しなくなるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。運転支援装置のAHS※において、前照灯の配光を制御するプログラムの検討が不足していたため、すれ違い用前照灯から走行用前照灯に切替わる際の信号を異常と誤判定することがある。そのため、警告メッセージが表示され、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがある。※アダプティブハイビームシステム:周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム。
【対処方法】
全車両、左右前照灯の製造番号を点検し、該当する場合はAHS制御用コンピュータを対策品と交換する。 
【対象台数】001846185.pdf

トヨタ自動車 お客様相談センター
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【リコール】ダイハツ「ハイゼットトラック」のリヤコンビネーションランプに不具合。

【不具合の内容】
「ハイゼットトラック」のリヤコンビネーションランプに不具合があり、として、国交省にリコールを届け出た。ローダンプのリヤコンビネーションランプにおいて、ランプ配置の検討が不十分であったため、走行中に後輪が巻き上げた氷雪等が当該ランプ裏のシール部に堆積して塊状になることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シールが変形してランプ内部に水が浸入し、尾灯および制動灯が常灯あるいは不灯になるおそれがある。
【対処方法】
全車両、リヤコンビネーションランプを対策品と交換する。 
【対象台数】001845521.pdf

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【リコール】トヨタ「ランドクルーザー」のフロントドライブシャフトに不具合。

【不具合の内容】
「トヨタ ランドクルーザー」のフロントドライブシャフトに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。フロントドライブシャフトにおいて、生産設備の管理が不十分なため、車輪側ジョイント部の構成部品が組付けられていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ジョイント部が損傷し、走行不能となるおそれがある。
【対処方法】
全車両、左右フロントドライブシャフトの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 
【対象台数】001843288.pdf

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