完成！（タミヤタイタン製作記⑤）

連投いきます。



タミヤタイタンの製作もいよいよボディ製作のみ。

カラーリングは、キット指示通りにルーカスオイルのスポンサードカラーのイメージ（あくまでイメージ）で作ってもよかったのですが、やっぱり日産車っていったら、コレだよなってコトで、カルソニックインパルカラーで仕上げてみようと思います。

カルソニックブルーはタミヤポリカカラーでいうところの、「PS-30 ブリリアントブルー」に相当しますので、まずこちらを購入。

あとは、リヤの部分に塗るブラックと、裏打ち用のホワイトも準備。

マスキングが苦手なので　単色のボディカラーが好きなので、準備する塗料はこんなもんでしょう。

そして、デカールは同じくタミヤのカルソニックインパルZのデカールを準備しました。

濃い色から塗るのがセオリーなので、しっかりマスキングした後にブラックから塗装。

タイタンって、ウィンドゥの部分はデカールとして用意されているので、窓のマスキングは不要。

タミヤさん、やさしい～。

そして、ブリリアントブルーを塗装。

そして、ホワイトで裏打ち。

各カラーを３回ずつに分けて塗装しました。

あと、他のマシンにも同じ処理をするのですが、ボディの前後の縁の部分に、クラッシュ対策として、シューグーを盛ります。

多少重くなるので、レースには不向きですが、ボディ保護が優先なので、1～2ｍｍくらいの厚さで盛り込みます。



こうしておくと、多少ぶつけても、ひっくり返っても、ボディが割れません。

ヘタクソには必須の作業です。

ついに完成！


デカールもインパルZと同じようには貼れないので、全体のバランスをとりながら、貼りすぎにならないように気を付けて完成させました。

いつもより、ちょっと上手くできました（自己満足）。

初めてのハンダづけ（タミヤタイタン製作記④）

お盆中は、時間が取れるので、ブログが捗ります。

時間があるので、タイタンの組み立てもどんどん進みます。

時間があるってスバラシイ！（泣）


タイタンにささやかな改造を加えました。

テックレーシング製の

DT-02 リアHDカップジョイント

です。



たまたま洛西モデルさんで、安売りしてたので、ゲットしてみました。

のちのちに、BZモーターを入れるかもしれないので、強化しておこうかなと。

ま、実際にパワーアップさせるなら、ドライブシャフトを金属製にしないといけないし（キット標準は樹脂製）、ハブ側のカップも金属にしないといけないので、これだけじゃ足りないんですけどね。


シャシーの組み立てもほぼ終わり、受信機、ESCを搭載し、モーターコードをつなげようとした時に悲劇は起きました。

モーターからコードを伸ばし、ESC側からもコードを引いて、接続しようとしたその時…ブチっと。

コードが切れた…

なんてこった。


今更、ESCを買い替えるつもりなんてないし、第一コードが切れたくらいで、買い替えなんてバカバカしい。

そうだ、ハンダをやってみよう。

たしか、ハンダごてはウチにあったはずだ。

でも、ハンダづけなんて中学生の授業以来やったことがないから、かれこれ四半世紀以上やっていない…。

んー、たしか前にラジコンワールドでハンダづけのコツみたいなのが掲載されていたな。

あった、あった、2013年5月号に載ってました。

ラジコンワールドって、前はドリフトの記事ばっかりで、あんまり見てなかったけど、最近はこういう初心者向けの資料価値があって、今はこちらを愛読しています。

前はラジコンマガジン読んでいたけど、どうも自分には合わなくなって鞍替えしてしまいました。ごめんなさい。


遠い昔の中学生の授業の記憶を呼び起こし、雑誌の記事の見よう見まねでやってみたところ…。

できました。


クイクイ引っ張っても取れないし、動作確認もOKです。

完成まであともう少し。

あとは…苦手なボディ製作です（またかよ）。