ここが、目的地だ～！！

延々と続く、舗装のタイトコーナーが徐々に標高を上げ、遂に目的地の「大弛峠」に到着する。ここは、標高が２，３６５ｍ有って、ＣＢはインジェクションなので、ほぼ影響は無いが、数年前に、ＸＴＺ１２５Ｅ（キャブレター）で、反対側からダートを上ったら、本当に泣きそうだったな。だって、１速でしか、回転が上がらないんだもの。６００ｃｃのファラオで来ていた頃は、楽しかったけれどね。でも、ここまで上ると、更に高い「国師ケ岳」が見え、南アルプスの山々も望める。舗装はここまでで、トレール・バイクでは無いので、ＣＢは大人しく引き返した。

標高が上がると、紅葉が、、

今回は、カメラをX30にして、紅葉は楽しみだった。期待通りに、標高が上がるほど、見事な紅葉が、目を楽しませてくれた。カメラは、まだまだ、修業中だが、青空は大きな味方になってくれる。

こんなに、長かったかな～？

かなり、近くには来ていたはずだが、このワインディングは、舗装路といえども、中々の走りごたえが有った！　よく通っていた、３０～４０代の頃は、６００ｃｃの大型トレールだったので、気にもならなかった距離が、とっても長く感じる。サスペンションが、ロング・ストロークで、１８＋２１インチのブロック・タイヤとスポーク・ホイールだったせいもあるか？　上るにつれ、どんどんと秋らしい風景になる。

ランチは、これ！

地元の名物を食べるのも、ツーリングの楽しみ。店の中から、こんな素晴らしい富士山が見える場所で、久しぶりの「ほうとう」を食す。峠辺りでは、広間なのに、１２度と寒いので、熱々の食べ物は、とっても有難いな。

天気のいい日は、バイクに乗ろう！

アップは、前後するが、昨日は青空が広がり、「これは、何処かへ行かなくちゃ！」と、山の方へ。目的地は決めていて、３００キロほどは、CBで出掛けてきた。上りのタイトコーナーが多く、リッター４６キロと燃費は良くないけど。久しぶりの場所もあり、また、新しくルートも開拓できた、とっても、楽しめたライドだったな。

早起きは、三文の徳？

歳のせいだろうな、夜は眠くなるのが早く、朝は夜明けには目が覚める。今朝も、５時には起きて、朝焼けを楽しんだ。