画像が出ていないので、加えてのアップ。チャーシューの美味しいラーメン。
川上村まで来たので、ちょっと距離は有るが、このチャーシューの美味しいラーメンをランチにする。気温は高いが、地元よりはずっと湿度が低いので、熱々のラーメンでも、ペロッと行けるな。食後は、難所の大弛峠越だ。何せ、標高が尋常ではなく、２，３６５ｍもあるので、途中ですっかりエンジンが吹けず、ローで目一杯吹かして。まるで、河原のような路面が２Ｋｍは続く。ファラオだったら、全く問題ないし、当時はもっと土が多くあったからね。雨水で、路面が流されるから、ゴム製の導水路が設置された。知らないと、びっくりしてしまうが、そのまま横切ってもＯＫだ。人もマシンも、ヘロヘロになって、やっと舗装路が見えてきた。ココからは、山梨県で、下りはずっと舗装路になる。やっと、酷いダートから解放の喜び！！杣口林道（舗装路）から、雁さかトンネルへ向かうころには、かなり日が陰ってくる。このトンネル、６.６Ｋｍととっても長いので、普通車で￥７８０、軽自動車でも￥５８０と高いのだが、１２５ｃｃは原付の分類で、たったの￥７０とリーズナブル！！係員のいう通り、中はとっても寒いので、かっぱを着こむ。充実した一日だったが、身体は少々、いや、とってもキツイな。
こんな風にダートをライドするのは、もう６～７年ぶりくらいか？昔は、頻繁に林道一筆書きみたいな、泊まりツーリングをやっていたのだが。それで、ＸＴＺでどこまで走れるか？というトライをやってみた。コースは、秩父から中津川林道（三国峠１，７４０ｍ）を越えて、長野県川上村へ、そして林道川上牧丘線（大弛峠２，３６５ｍ）を山梨県側へ下りて、雁坂トンネル（全長６．６Ｋｍ）を、一日で走破するというルート。先ずは、埼玉県側の大滝ダム手前に出来たループ橋を渡り、ダート全長１８Ｋｍの中津川林道へ。水に恵まれた渓流を、どんどんと高度を上げて行く。豊富な水故に、大好きな苔むした道が、目を楽しませてくれた。当初は、「おっかなびっくりのライド」だが、段々と思い出してくるが、Ｆ１８０ｍｍ＋Ｒ１５０ｍｍという短いサス・ストロークでは、ポンポンと跳ねて、ライン取りは正確には出来ない。加えて、峠近くなると、エンジンが吹け上がらなくなる。
