セローで秩父の峠めぐり

３月２０日土曜日にセローで秩父の舗装林道をめぐりにいった。この日は新潟県のかぐらスキー場にゆくつもりだったのだが、前日にセローに乗ってみるとあまりに気持ちがよいので、ツーリングに切り替えることにしたのだ。まず向かったのは埼玉県の山間にある湖、鎌北湖である。



農業用の湖との説明があったが、水は枯れていた。４０年ほど前にここにあったユースホステルに泊まったことがあったが、そのころの賑わいはなくて、寂れた印象だ。最高気温は１８℃になるとのことだが、寒いのでここでオーバー・パンツをはく。上衣は元々ウインター・ジャケットなので、これでちょうどよくなった。



鎌北湖の先から権現堂林道にはいる。



狭い舗装林道で、奥武蔵グリーンラインの顔振峠の下に通じているが、昔は登山道だったと思う。この辺りは自転車でずいぶんと走っているのだ。



この林道をジョギングしている人がたくさんいた。先々週の裏高尾もそうだったが、山道を走る人がとてもふえた。少し前はひとりもいなかったのだから、たいへんな変わりようだ。はやっているのだろうか。



林道は顔振峠につづく奥武蔵グリーンラインに合流した。



顔振峠をすぎて傘杉峠にいたる。グリーンラインは五つの峠をこえてゆくルートだ。



傘杉峠に通行止めの看板があるが、先にすすんでみた。



杉木立の林道をゆく。狭い山道を走るのは、軽くて小回りのきくセローにぴったりだ。それでこんな道ばかりを１日走ることにしたのである。



林道にいる数は、ランナーが１０とすると、ハイカーが５、サイクリストが２、車とバイクは１、だった。



やがて通行止めについた。飯森峠の手前だ。他の通行止め地点も同じだったが、無線をやっている人がいた。行き止まりはやりやすいようだ。



来た道を引き返し、途中からグリーンラインをはずれて、高山不動に立ち寄ってゆくことにする。尾根から急坂をくだってゆく。駐車場にセローをとめたが、お寺まで５００メートルほどの距離があった。



参道の石段がきつい。よくぞこんな山の中にお堂をたてたものである。



高山不動は平安時代の創建で、本堂は江戸時代の再建だそうだ。



境内には大銀杏がたっている。



高山不動から急坂の舗装林道をくだってゆく。どこにでるのかと思ったら、吾野のグリーンラインの入口までもどってしまった。この道も昔は登山道だったと思う。

グリーンラインの最後の峠、刈場坂の先の定峰峠方向にゆきたいので、国道２９９号線でグリーンラインの通行止め区間を迂回してゆく。正丸駅で休憩すると、駅の食堂がある。カレーや山菜うどんがあるが、ここでは情緒がないのでパスした。



正丸駅から刈場坂峠にのぼってゆくと霧がふかくなった。刈場坂峠には茶屋があったがなくなっており、きれいな駐車場がひろがっていた。



大野峠につくとあしがくぼに下ってゆくルートは通行止めだった。



大野峠から定峰峠方向にすすみ白石峠についた。



上の画像も白石峠だ。右にゆくと天文台があるがこの日はゆかなかった。左の定峰峠にすすむ。



通行止めの看板がでていたが、問題なく定峰峠に到着した。ここには昔ながらの峠の茶屋がのこっている。ここで昼食をとることにした。



店内は昭和そのものである。



肉うどんの大盛りをえらんだ。普通は７２０円で大盛りは９００円。天ぷらうどんも山菜うどんも肉うどんも値段はいっしょである。うどんは手打ちだ。豚肉は甘辛く煮てある。素朴な昔ながらの家庭的なうどんで、今となっては他ではなかなか味わえないなつかしのテイストだった。



定峰峠にはサンシュユがさいていた。定峰峠は秩父方向が通行止めだった。昨年DR６５０できたときもそうだったのだ。あの時は北の粥煮田峠に迂回したから今回もそうすることにする。DRはエンジンの調子を落としていて、現在ショップで修理中なのだ。



定峰峠をくだって粥煮田峠にのぼるとこちらも通行止めだった。



道路が陥没してしまっている。



下におりてみると大規模に崩壊しているから、復旧には時間がかかりそうだった。



来た道をもどり、北の別ルートで秩父高原牧場にむかうことにする。



粥煮田峠よりもずっと広い道をのぼると牧場についた。



ふだんは動物と触れ合えるようだが、コロナのために休止中だった。



牧場をぬけて二本木峠を通過する。



波久礼に下ってゆくと名水１００選の日本水があった。やまとみず、と読むようだ。この水を汲ませてもらって帰宅した。

セローで裏高尾の梅林へ

裏高尾にある梅林が見ごろだと聞いたので、セローの慣らしをかねて見物にでかけた。



最高気温が１０℃の３月の日曜日だった。甲州街道から旧甲州街道にはいってゆくと、梅があちこちに植えられていて、花をさかせている。道は狭い舗装林道で横をJRがはしっていた。



登りつめると行き止まりで登山道の入口となった。中央道の小仏トンネルの南で、山道は小仏峠につづくようだ。



上の画像はやってきた方向をふりかえっている。道の先には都心のビル群が見えていた。



山をくだって途中の分岐を梅林方向にすすむと、意外なほどたくさんの梅の木がならんでいた。



観梅にきている人もたくさんいる。



道路の上に見えているのは中央道だ。ここまで車で入ってこられる。



山の中をランニングしているグループもいた。



フェンスがあるのが残念だが、それが梅の木のためなのだろう。



山をくだってゆくと、旧甲州街道駒木野宿跡の碑があった。ここに関所もあったそうだ。



高尾タンメンという人気店があったので利用した。



タンメン７１５円。真ん中の辛味がだんだんとスープにまざって味が変化してゆくのがよかった。



半チャーハン・セット３０８円は平凡。



狭い山道を散策するのにセローはちょうどよかった。ただ国道で交通の速い流れにのるのはちょっと苦しい。ロー・ギャードなのですぐにトップに入ってしまって、エンジンが吹けきってしまう。燃費はよいみたいだ。

２０２１湘南厳寒ツーリング

１月３０日。厳寒の一日。バイクで湘南の海岸線を走りにゆくことにした。緊急事態宣言が延長される観測が強まっているが、叫ばれているのは飲食の場での危険性だ。だれとも会食せず、コロナに感染しない、させないように行動すれば、ソロで、バイクでツーリングをするのは、問題がないと判断して出かけた。



朝の気温は2℃。キックすると２１回でＤＲは始動した。今日は手こずった。第三京浜をゆき保土ヶ谷ＰＡで休憩する。気温は５℃ほどだが、バイクは５・６台いた。



当日は上下ともウインター・ウェアでかためたので、走っていなければ暑いほどだった。



ここでトラック・ドライバー？の女性に話しかけられた。２０１９年の刀ミーティングで、私のと同じＤＲを見かけて、なんというバイクなのかずっと気になっていたそうだ。そのときのＤＲの写真をスマホで見せていただいたが、私のとまったくおなじバイクだった。これはスズキＤＲ６５０ＲＳというモデルで、逆輸入車。１９９０年型で、私以外にも、オーナーズ・クラブにゆけば、３台同じバイクがいると話したりした。女性は刀に乗っているのだろうか。刀ミーティングはスズキが主催するものと、オーナーが自主的にやっているものの二種類があるようだが、だれか行きました？　女性とは距離をとって、互いにマスクをして会話をした。



横浜新道をゆき、大混雑している藤沢の街をぬけて江ノ島にでた。



富士山が正面にみえている。



海岸にはサーファーがたくさんいた。



気温は９℃だが、日差しがあるのでもっとあたたかく感じられる。



サーファーの人たちはバイクにボード用のフックを取り付けていて、ここに板を固定して移動していた。まるでサイドカーのように。



鵠沼海岸。



ふたたび海岸線をゆく。漁港の案内がでていたので立ち寄ると、ここからも富士山が大きくみえた。海の風景をながめると気分がよい。毎週のように雪山に行っているが、海もいいなとしみじみと感じた。



海岸をはなれ、国道１２９号線で北上する。橋本でローカル中華チェーンの南京亭に入ろうとしたが、大混雑していたのでパスした。そこで前から気になっていた、瑞穂町の定食屋にゆくことにする。日本亭という食堂だ。



店についてお得な満腹セット１０５０円をえらぶ。



肉野菜定食に、



半ラーメンつきとメニューにあるが、半ではなくふつうの量のラーメンだ。



それに唐揚げつきで、正に満腹セット。こういう定食屋が好きなんだよね。



その後は足をのばしてバイク屋に立ち寄った。目についたのはヤマハ・テレネ７００。エンジンやマフラーの作りこみやデザインがすばらしいが、１２６５０００円と値段もすごい。



こっちのカラーのほうがカッコイイ。



でも、気になるのは、このファイナル・セローなんだよね。

２０２０大洗ツーリング

初冬の田舎道をバイクでゆったりと走りたくて、久しぶりに茨城県にゆくことにした。



１２月１２日。都内の最高気温は１５℃になるとのことだが、茨城は冷えるかもしれないので、オーバー・パンツをはいてでかけた。



茨城県にはいり、県道と国道をつないで大洗にむかう。大洗にゆくのは久しぶりだ。２００７年までは北海道にゆくのにここからフェリーにのっていたが、新潟便に変えてから足が遠のいていた。しかし大洗は遠い。こんなに距離があっただろうかと思うほどだ。



日がでてあたたかくなった。大洗マリンタワーをのぞいてから、となりにあるまいわい市場にはいる。ここでお土産を買った。



１３時になったので２０１５年に利用した、魚屋がやっている海鮮料理店のちゅう心にゆく。



魚屋の右の路地をゆくと入口があるのである。



４組ほど待っていたが、ひとりなので１０分ほどでカウンター席に案内された。



注文したのは煮魚膳である。



煮魚はアカムツ。のどぐろだ。これは美味しい。ごはんがすすんでおかわりをしたほど。



刺身はメジマグロ。クロマグロの幼魚だ。こちらは平凡な味。料金は２４２０円。ちゅう心は大人気だった。休日は行列を覚悟しないといけない。ランチのオーダー・ストップは１４時だ。興味のある方は２０１５年の記事もどうぞ。



バイクは近くにある駐車場にとめた。



大洗から涸沼にむかう。



涸沼は海とつながっている汽水湖である。昔ハゼ釣りに来たことがある。



いこいの村涸沼で休憩した。



県道をつないでゆく。



こんなところが走りたかった。



行く手に山が見えてきた。



その山をよけてゆくのかと思ったら、峠道になった。筑波山の山塊だ。細い山道で上曽峠をこえた。上の写真は山から下って真壁に入ったところだ。



日が沈んで冷えてくる。オーバー・パンツをはいてきてよかった。



夕暮れの筑波山に見入ってしまった。

２０２０孤独のグルメ下仁田タンメンツーリング

テレビドラマの孤独のグルメに登場した、群馬県下仁田町のお店に、タンメンをたべにいった。１１月末だが日なたはあたたかく、日陰はひんやりとしていた１日で、ＤＲの朝の始動はキック８回だった。



お店は下仁田駅近くにある一番という中華屋さんだ。



着いたのは１２時半すぎ。４人の方が行列していたが、１５分ほどで席につくことができた。



店内にはドラマの出演者のサインがある。テレビでは老夫婦が店をやっていて、見習いの若者がいたが、ご主人は引退されたようで、若者が調理を担当していた。



注文をうけると、皮をのばして焼いてくれる餃子。パリパリの皮に熱々の餡がぎっしりだ。一口でたべると、口の中がたいへんなことになるが、美味しい。ひらたい餃子で、厚みが均一なのがよいようだ。



タンメンは野菜がどっさりとはいっている。ただとても薄口。ちょっと物足りないほど。



麺は太麺だ。ボリュームはある。タンメン・餃子で１１００円。接客は真摯でとてもよかった。



となりは孤独のグルメにもでてきた豚すきのお店、コロムビア。



細い路地がメイン・ストリートだ。



風情のある町である。



下仁田駅。駅の駐輪場にバイクをとめさせてもらった。



ここは終着駅だ。



食後は下仁田から南にある上野村に湯の沢トンネルをこえてゆく。トンネルをでたところから旧道をもどると、一部で大人気だった、うどんの藤屋があるので立ち寄った。湯の沢温泉やまびこ荘の前だ。



太くて素朴な大盛りうどんの店だったが、閉店したと聞いていた。



入口には心のこもった店主の挨拶と、客のお礼の言葉が書かれていた。



道の駅上野にたちよる。何度も前を通っているが入るのははじめてだ。



バイク用の駐輪場があった。



道の駅では木工品が売られている。



下仁田ネギが８本で５００円だった。車なら買ったのだがバイクでは無理だ。残念。



旧中里村から志賀坂峠にむかう。途中に柿が鈴なりになった木があったのでバイクをとめた。誰もとらないのだろうか。渋柿なのか。最近放置されている柿が目立つがさみしい光景である。



志賀坂トンネルをぬけて群馬から埼玉にはいった。ここから秩父にむけて山をくだってゆく。



秩父を通過した先にある、長瀞町の日本一の青石塔婆の看板が前から気になっていた。



立ち寄ってみると大きい。たしかに日本一の高さだ。塔婆はこの地で討ち死にした武将を弔うために、出家した夫人が十三回忌にたてたものとの説明があった。この後国道を南下して帰宅した。

２０２０利根川・銚子ツーリング

８月の三連休。１日は府中・国分寺にサイクリングにいったのだが、別の日には千葉県の銚子にむけてバイクをはしらせた。



千葉県我孫子市から利根川沿いをゆくつもりが、道をまちがえてしまった。周辺は大規模開発中で、成田スカイアクセスの線路脇に迷い込んだようだ。



国道３５６号線の利根水郷ラインに軌道修正したが、だいぶ時間をロスをしてしまった。更に利根川沿いの滑川にある、板東三十三ヶ所の滑川観音、龍正寺によるつもりだったのが通り過ぎてしまう。それに気づかず、そろそろ龍正寺があるはずだと思ってすすみ、銚子についてしまった。



銚子にあるやはり札所の飯沼観音、円福寺に到着した。ここは大きなお寺だ。



五重塔もある。休憩なしで走ってきたので疲れてしまった。当日は３５℃になる猛暑日でもあったので喉もかわく。水分を補給して観音様におまいりした。



つづいて犬吠崎にむかう。浜辺ではソーシャル・ディスタンスをとった人たちが水遊びをたのしんでいた。



犬吠崎の駐車場に到着した。新型コロナ・ウィルスの影響で、ふだんほどは混んでいなかった。



犬吠崎の灯台を散策する。



灯台にはできたばかりのお洒落なお店を通っていった。



漁港で漁船と写真をとる。船はカッコイイね。



１３時をすぎた。そろそろ食事がしたい。



銚子では以前利用した老舗の洋食店の三笠か、テレビドラマの絶メシロードに登場した食堂のどちらかに入りたいと思っていた。



すると漁港をでたところで『こころ』をみつけてしまった。テレビ・ドラマでも取り上げられていた、微妙な看板がでている。



想像以上に小さくてボロイ店だが、ここはゆくしかないでしょう。



店に入ると私で食材が切れてしまったから、ギリギリセーフだった。



先客は３人。女将さんがひとりでやっているので手が回らず、片づけがされていない小上りに腰をおろす。横の壁には絶メシロードのポスターがはってあった。



注文したのはドラマでも登場したおまかせ定食１１００円だ。



刺身に、



煮魚、



さつま揚げに天ぷらもついている、お得なメニューだ。



味噌汁はしじみ汁である。小鉢もついていて格安なのはまちがいない。しかもご飯はお替わり自由で、先客のサイクリストは３回もおかわりしていたが、クオリティーはひくい。女将さんは面倒見のよい方で、人柄は立派だが、再訪はしない。お腹がいっぱいになればよい人は大満足だろうが。



食事をおえるとまた漁港に立ち寄ってゆく。テレビ・ドラマの孤独のグルメに登場した店は、美味しくてゆく価値があるが、絶メシロードの食堂はゆかないほうがよいのかもしれないと思う。番組のカラーで、極端に庶民的な店をえらんでいるように感じられるからだ。



往きに通り過ぎてしまった滑川観音にたちよる。坂東の札所なのに、以前はあった案内がなくなっていて、気づかなかったのだと知った。なぜ標識を撤去してしまったのだろうか。



重文の仁王門は茅葺屋根である。



龍にみたてた大きな注連縄が門にかかっている。注連縄にぶら下がっているのは蔦で、お寺をあらわし、龍が滑川観音をまもっている姿なのだそうだ。



静かなお寺で私はここが好きである。



山門をでるときに注連縄を逆方向から見る。暑くて汗がにじむ。水分補給をして家路についた。

２０２０鬼石・神流川ツーリング

長かった梅雨があけた８月。バイクでツーリングにゆくことにした。目的地は渓流釣りでホームグラウンドだった群馬県神流町、旧万場町である。まず鬼石町の麺処てんぐ家に立ち寄った。



昼食に注文したのは上天ぷらざるうどんの大盛り。１４００円。



群馬は蕎麦よりうどんだろうと思う。大盛りをたのんだのだが量が多かった。



エビが２本。舞茸天の香りがよかった。



民芸調の歴史のある建物でよい店だった。ここではスズキＤＲビックを所有していると言うライダーと話をしたりした。



旧万場町中心部の川原に到着した。日差しが強いので橋の下の日陰にバイクをとめる。



神流川は増水して濁っていた。ここでずいぶんと渓流釣りをしたのだ。釣りはやめてしまったのだが。



橋は歩行者用のものである。万場の町は営業している店が少なく、更地も増えて寂しくなっていた。



車のとまっているところには小さな流れがあり、川遊びの家族連れがソーシャル・ディスタンスをとって楽しんでいた。



土坂峠をこえて埼玉県に入った。



吉田町の道の駅、龍勢会館で休憩する。吉田町は手製・木製の打ち上げロケット、龍勢で有名である。その資料館もあったが有料なので入らなかった。



長瀞の町は混んでいた。



人気の天然氷のかき氷屋には大行列ができていて、かなり蜜だった。あんなのにならびたくないな。



久しぶりにツバメの巣を見た。ヒナは可愛い。そんな季節。

２０２０群馬片品川場ツーリング

新型コロナ・ウィルスによる緊急事態宣言が解除され、県をまたいだ移動ができるようになった。となると冬にスキーにいっている群馬県にまずでかけたい。スキー・シーズンにはゆけなかった、気になるスポットがあるのだ。まず立ち寄ったのは渡良瀬渓谷鉄道の大間々駅である。



駅を見学していると電車がやってきた。渡良瀬渓谷鉄道は『わ鉄』の愛称があるようだ。



レトロな電車もあった。電車ではなくてディーゼルかもしれない。



アジサイと円空仏があると案内がでていたので、大間々駅近くの松源寺にもいってみた。



アジサイが見事だ。



円空仏を拝観している人はいなかった。ひとりで静かに仏さまの前に座らせていただいた。



薗原湖をぬけて片品村の鎌田にやってきた。昼時なので食堂を物色しながら走ってきたが、いまひとつ決めきれない。そこで最近キャンプで人気のひろしが、テレビ番組で丸沼に野営したときに利用したスーパーに入ってみることにする。スーパーいのうえである。



番組でひろしが買ったのは海苔弁当だった。その弁当と珍しい鯉の洗い、鮭のおにぎりを買った。これを道の駅・片品でたべることにする。



鯉の洗いはひさしぶりだ。サッパリとした鯉が酢味噌によくあう。洗いは見事なほど薄く、均一に切られているから、機械をつかっているのかもしれない。弁当はごはんがぎっしりと詰められていて、おにぎりはいらないほどだった。



道の駅には名水があるからこれを食事の供とした。



スキーのホーム・グラウンドの尾瀬岩鞍にいってみた。キャンプ場がオープンしたとのことだが誰もいない。今シーズンのスキーは新型コロナ・ウィルスの影響で強制終了してしまったから、不完全燃焼で割り切れないものがあったのだが、ここに来て気持ちに区切りがついた。因みにキャンプ場は入場料がひとり２０００円でテント一張り１０００円。タープも１０００円である。トイレは隣接するホテルが使えて、温泉もホテルにあるが、設備がととのっているのが好きな人むけだろう。



平川に南下して県道６４号線に入ると天王桜の案内があった。



天王桜は以前からたずねたいと思っていた。桜はオオヤマザクラとのこと。たいへんな巨木だ。



桜を見上げる。根元には古い石の祠があった。



花が咲いたら、それは見事なことだろう。いつかその時期に来たいと思う。ここは駐車場がないのでご注意を。



背峯峠のトンネルをこえてゆく。深い森林帯だ。



薄根川が横を流れている。



淵と落ち込みがつづくよい場所があったので、沢をのぞいてみた。山女や岩魚がいそうだった。



道の駅・川場田園プラザまでゆくと望郷ラインにはいって白沢にむかう。途中に沼田の河岸段丘を見下ろせる展望台があった。



沼田、前橋をすぎて伊勢崎にはいると女堀の花菖蒲園の案内がでていた。



前からどんなところなのか気になっていたところだ。ここは中世に農業用水路を整備しようとしたが、途中で工事を断念したもので、今は花菖蒲を植えているのだそうだ。菖蒲は盛りをすぎていたがそれでも見事だった。そして群馬の人はマスクをしていない。私ひとりだけがマスクをつけていた。



女堀の前には原っぱがあった。何にも使われていない土地はまず見ないから、新鮮な印象をうけた。



いつも通過しているだけの伊勢崎の町にいってみた。観覧車のあるレトロな遊園地の横をとおって駅前につくと、駅のまわりには何もない。伊勢崎はロード・サイドにお店がならんでいるようだ。



埼玉県上尾市で給油をした。お金を３０００円いれると料金は１２００円ほど。しかしお釣りが１０００円しか返ってこない。小銭がでてこないのだ。店員をよんで調べてもらうと、機械を再起動してもお釣りはでてこないし、機械は小銭まで支払ったと記録されていると言う。ほんとうに出てこなかったんですか？　と失礼なことを言われて、本当だから言っているんだろ、とこちらも声を荒げる。３回もほんとうですか、と言われて、小銭をレジから出してもらったが、その後で機械の電源を落としたら、チャリン、と小銭が機械からでてきた。だからほんとうだっただろう、こちらに落ち度はなにもないんだよ、と言うと、申しわけありませんでした、となった。最後にちょっと気分の悪いツーリングだった。

２０２０秩父ツーリング

首都圏の緊急事態宣言が解除されたので、バイクでツーリングにゆくことにした。今年はスキー・シーズンが新型コロナ・ウィルスのために途中で強制終了されてしまい、その後は自粛期間となったので、これが数ヶ月ぶりの外出である。目的地は走りなれた秩父とした。



地図も持たずに走りだしたが、まず顔降峠に立ち寄った。以前から何度も自転車で通っているところだが、バイクで走っても、かなりの急坂がつづく。あらためてきびしいルートだと感じる。ＤＲの先に見える茶屋をいつも利用したが、この日もサイクリストが何人かいて、食事をしていた。そのうちランドナーでも来たいとおもう。バテバテになるのを覚悟してである。



道の駅、あしがくぼ、で休憩する。ここはバイク・マニアが集まるところのようだが、私がついたときにはピカピカのヤマハＴＸ６５０が１台いただけで、ほかにたくさんいたバイクは現行モデルばかりだった。



目的地は決めていなかったが、橋立鍾乳洞にある、秩父霊場の二十八番札所、橋立堂を折り返し地点とした。橋立堂は岩の絶壁の下にたっている観音堂だ。ご本尊は秩父でここだけの馬頭観音様である。



岩の崖の下に橋立堂はたっている。岩肌には鳥がいるようでカメラマンが望遠レンズをかまえていた。バイクの後ろにあるのは食堂で、この日は休みだった。



食事は秩父のデパート、矢尾百貨店にある株主優待のつかえるレストランでしたいと思っていた。はじめて矢尾百貨店にいってみると、昭和から時間が止まったようなレトロな百貨店だった。



上階にあるヴィア・ホールディングスの運営するカプチーナにはいる。



ここには他のカプチーナにはない、秩父名物の豚味噌丼やわらじかつ丼、そばがある。その中から豚味噌丼の大盛り１１００円をチョイスした。



大盛りにすると肉が２倍になる。ボリュームもあり、手堅い味つけの男飯だった。ランチはドリンク・バーがサービスなのもよし。つぎはわらじかつ丼にしてみたい。



食後はデパートの中をじっくりと見た。品揃えは独特だ。夫人の和装礼服が充実している。結納品や神棚もある。生地などの手芸コーナーもあるが、信じられないくらいに時代がかった屋上遊園地があった。



その遊園地にゆくと、バイキンマンカーの横にお巡りさんがたっている。武甲山を背景にしているが、何十年前からここにいるのだろうか。



ちょび髭のお巡りさんだ。よく見ると、意外と若い。



食事と矢尾百貨店を楽しんだ後は秩父神社にやってきた。境内では茅の輪くぐりをやっていた。



秩父神社の参道はよい雰囲気なので歩いてみた。



すると、絶メシロードという車中泊のドラマにでてきた、パリー食堂がある。ここも超絶レトロだ。



店の前のサンプルもよい感じだった。



秩父神社の参道の近くには札所十五番の少林寺がある。



ここにも立ち寄らせていただいた。



秩父神社のまわりを歩いていると秩父鉄道の秩父駅にでた。西武秩父駅には何度もいっているが、ここははじめてだった。

帰りは長瀞まわりにしようかと思ったら、定峰峠の看板がでている。このルートをとるが、通行止めだ。そこで看板にしたがって札所一番の四萬部寺（しまぶじ）の横をゆくと、東秩父方面と案内があるのですすむと、山の中の細い舗装林道に迷い込んでしまった。

天空のポピーの横をとおり、高原牧場方向にゆくが、越えた峠は粥新田峠だったろうか。結局牧場には行けないとあるので、長瀞にくだって帰宅した。

２０１９千葉キャンプツーリング３

２日目。千葉県南房総市、オレンジ村オートキャンプ場の朝。



６時に起床した。夜はあまり冷えなかった。１０℃を下回らなかった感じだから南房はやはりあたたかい。



コーヒーを飲んでから、



カップめんの朝食をとる。



わたしの他にソロ・キャンパーはこのポルシェの人くらいしかいなかった。



まわりの人たちは朝から焚き火で食事をつくっている。それも楽しみなのだろうが、私はバイクで走るのを優先させたい。



荷物をまとめ、７時半にＤＲの始動にかかる。まわりのライダーたちの視線を感じながら、デコンプをにぎり、空キックでピストンの位置をさぐりながら、キックする。４回でかかったがストールし、８回目でエンジンはアイドリングをはじめた。いちばんでサイトを出発する。



オレンジ村の場内の道。



第二サイトはこんなみかん畑の道をゆく。

ＨＰに、ひたすらキャンプツーリング、という副題をつけているほどキャンプが好きなのだが、大ブームで、こんなに大混雑をしているようでは野営を敬遠したくなってしまった。少なくとも千葉ではもう無理で、場所をえらぶか、ブームが去るまで待とうと思う。



県道８８号線を北上してゆくと屋根にブルーシートがかかっている家が点々とあった。誰もいないタイミングで、距離をとり、失礼にならないように撮影した。



大山千枚田にやってきた。



都心からいちばん近い棚田とのことだが、見事な田んぼだった。



国道４１０号線を北上していると味のある駅に出会った。馬来田（まくた）駅だ。



無人駅だ。ホームをのぞかせてもらう。



ホームから駅舎を見下ろす。ローカル私鉄の小港鉄道なのかとおもったらＪＲ久留里線だった。



木更津から高速にのって帰路につこうかとも思ったが、もう少し走ることにする。牛久をぬけて茂原をかすめ、東金に北上する。



国道１２６号線で千葉市内を走っていると面白い店をみつけた。



食事処よかった、である。



車がたくさんとまっているし雰囲気があるのでここに入ることにした。



メニューを見て天ぷら定食１０８０円をえらぶ。ごはんは普通で５００グラムあり、大盛りにすると７００グラムだというので普通にした。



天ぷらは手早くドドーンとでできた。すごい、と思ったが、よく見ると海老天のほかは野菜ばかりである。安いようなそうでもないような。５点満点平均３点で３、１点。貝塚から京葉道路にはいって自宅にむかった。