その10・神奈川紀行─踏切：極楽寺１号と千歳開洞。

こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

長谷寺を後にして、こちらでの最終目的地の神社を目指します。
近道の案内が出ていたので、その通りに路地を入っていくと、静まりかえった住宅街。
その雰囲気を壊さないよう、静かに歩いていきます。
途中で長谷寺駐車場の通用門があり、どうやら見晴台の下にあたる辺りを通ったようです。






極楽寺踏切１号　

御霊神社（権五郎神社）の境内に脇から入る形になり、すぐにお目当ての踏切が鳴りはじめました。
今まで静寂に包まれていた場所に響く警報と電車の音に、急に我に返ったような気分です。
夢中でシャッターを押しましたが、鎌倉寄りの車両（１枚目）がよくわかりませんでした
江ノ電1000形電車？
鮮やかなブルーの車体は、江ノ電10形電車です。




極楽寺１号踏切から見える、江ノ電唯一のトンネル。
の鎌倉のイメージは「海即山」で、江ノ電にはいくつかトンネルがあるものだと思っていたので、こちらだけだと聞いて驚きました。
長谷側（写真の入り口）は千歳開洞、極楽寺側は極楽洞というそうです。
もわわんとしているのは、御霊神社境内で行なわれていた落ち葉焚きの煙です






クリーム色の車体に赤とオレンジの帯が入った「サンライン・カラー」の1000形（1500形）藤沢行きがやって来ます。
（『Wikipedia』より）
連結されていたのは江ノ電20形電車で、少しカーブしたトンネルに吸いこまれるように見えなくなりました。




参道側から、踏切をパチリ。
鳥居の上に見えている木はタブノキという木で、樹齢350年にもなるといわれ、鎌倉市指定天然記念物だそうです。
（こちらも『Wikipedia』より）
昔と今の刻の流れを同時に感じるような、不思議な場所でした。


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