旅情を感じて-三重県亀山市：関宿

Seki-juku, Kameyama City, Mie Pref.

さてさて、朝7時半に大阪を出発して三重県亀山市の関宿にやって来たのですが
時刻も11時になってきまして、ワタクシは空腹感を感じていたのでありました。
少し早めですが、そろそろ何か食べたいですよね。


関宿の西寄りに「会津屋」というお店があります。ワタクシ、ここで食事をすることにいたしました。
ここ会津屋はかつて旅籠だった建物を、飲食店に改築したお店だそうです。ではでは、中に入るといたしましょう。


ここの名物は山菜おこわで、おこわは昔ながらの竈に薪をくべて蒸かしているそうなんです。
それでは山菜おこわを頼むとしましょうかねぇ。ワタクシ、おこわも山菜も大好きです。


どーですか。ワタクシがいただいた山菜おこわです。艶々としたもち米が美味しそうじゃないですか。


山菜おこわには小さなお蕎麦もついておりました。ワタクシ、ちょっと感慨深かったのはお蕎麦の出汁なんですよ。
ちょうどこのあたりが、東西の文化圏の境界線にあたるのですが、食文化も同じなんですよね。
お蕎麦の出汁は完全に関東風の出汁でありました。大阪人のワタクシは、やっぱり薄口醤油の味が好みかなぁ。


山菜おこわは大変美味しくいただくことが出来ました。味付けもワタクシ好みですし、山菜もたくさん入っておりました。
お蕎麦の方は、残念ながら論評するほどのお味ではありませんでした。残念。

会津屋…三重県亀山市関町新所1771-1

さあ、そろそろ帰ろうかな…そう思ったワタクシですが、関宿の近くにはＪＲ関西本線が走っており関駅があるんです。
鉄道好きのワタクシは、ちょっと列車でも見に行こうかなと思いました。
時刻を見ると11時59分発の亀山行の列車に間に合いそうです。


ＪＲ関西本線は、本線と名前がついていますが特急列車も急行列車も走っていないローカル線です。
名古屋駅と大阪のＪＲ難波駅(かつての湊町駅)を結ぶ路線なのですが、路線は大きく3つの区間に分かれます。


名古屋駅から亀山駅の間は電化され、名古屋の近郊区間として近鉄と競合する路線としてそこそこの乗降客がいます。
大阪側のＪＲ難波駅から加茂駅の間も複線電化されており、「大和路線」の別名がつけられた通勤区間でそこそこの乗降客がいます。
その間の、亀山駅から加茂駅の間は単線未電化の純然たるローカル線で、1両もしくは2両編成のディーゼルカーが
1時間に1本か1本だけ運行されているんですよ。


ゴトンゴトン…1両編成のディーゼルカーがやって来ました。長閑でいいですよねぇ。


赤いテールライトに旅情をかきたてられます。あぁ、鉄道旅行を楽しみたいなぁ。

使用したカメラ：FUJIFILM X-E1


小学校6年生の時、私は一人で大阪から愛知県蒲郡市の親戚の家に行きました。
母親が「朝8時に家を出て行ったわ」と親戚の家に電話をし、親戚はすっかり新幹線でやって来ると思っていたそうです。
私は関西本線、東海道本線の各駅停車を乗り継いで蒲郡に向かったので夕方遅くに親戚の家に着きました。
新幹線で来ると思っていた親戚は「途中で乗り継ぎを間違えたのでは」「誘拐されたのか」などと心配していたらしく
「なんでそんな変な電車に乗ってくるねん」と叱られました。変な電車ではないんですがねぇ。


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