新型ポロ試乗

　今日は絶好の散歩日和です。

　招待状に記載された来店記念品が欲しいと言う愛妻を積んでポロでディーラーさんに出かけました。

　試乗車として新型のポロが用意してあるとのこと。今回は愛妻が試乗し親父は助手席です。

　静かなエンジン音、しなやかな乗り心地、新型ポロは格段に進化した車として登場しました。ただし「アクセルを踏み込まないと加速しない」エンジンは改良の余地ありです。

　１．２リッターターボを搭載した改良版が６月に登場するようです。質感の上がったポロに強力エンジンの組み合わせが楽しみですね。

究極の選択？ HLとCL

　ゴルフ５からゴルフ６に乗り換える際、前車ゴルフ５ＧＬｉが150馬力なので１６０馬力のハイライン（ＨＬ）しか眼中にありませんでした。

　乗り心地はＨＬのホイールをインチダウンすれば問題なし。ということでほぼＨＬに決まっておりました。

　最後に前車ＧＬｉで履いていた１５インチ冬タイヤが使用できるか確認したところ、コンフォートライン（ＣＬ）はＯＫだがＨＬはＮＧとのこと。

　予算はすでに限界を超えていたので、冬タイヤを断念してもＨＬのパワーを楽しむか、ＣＬに落として雪道を楽しむか、究極の選択？に迫られました。

　結局、世にも恐ろしい愛(鬼)妻の形相を思い浮かべ、支払額がうんと少ないＣＬを選択したしだいです。

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　ところが、ＣＬに乗ってみると、パワーは十分以上あるし、峠道のハンドリングは楽しいし、なにより高級車並みに静かだし、ＣＬを選んで良かったと思う今日この頃です。


・・・・・閑話休題

　ゴルフから国産に乗り換えるとあんばいが良くない場合があるようです。

　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S122&fmc=F003&rsort=&rnum=5&rt=TOS122F003M001K032&rid=102

我が愛妻にささげます。

　「プロポーズ　あの日にかえって　断りたい」　

　お粗末でした・・・。