定期点検 １

　小雨のなかポロの定期点検に行きました。

　これまでのＴ社系ディーラーさんがＶＷの点検業務をやめたので、ゴルフの面倒見てもらってるちょっと遠くのディーラーさんにお願いしました。

定期点検 ２

　点検の待ち時間のあいだにクルマ関係の雑誌を読んでいたら・・・。

　いつかはゴルフに乗りたいと思うきっかけになったモータージャーナリストの記事が掲載されていました。


　

定期点検 ３

　『もし６代目ゴルフのオーナーになったら、当面クルマのことは全部わすれていい。

　６代目ゴルフにはずっと乗り続けるだけの価値、価値の永続性がある。実際これに乗っていると、もっと上級のクルマに移行しようなんて気が起こらない。

　６代目ゴルフは完璧なベーシックカーなんだ。』

　徳大寺有恒

飛び石

　昨週の関西方面出陣時に飛び石でフロントガラスに５ミリくらいの結構大きな傷が出来ました。

　そこでディーラーさんに短期入院して補修を行ってもらいました。

　結果よくみないとわからないくらいまで補修できました。補修費用は12千円でした。

滑らぬ先の冬タイヤ

　日本列島に寒波が襲来し関東の山沿いが初冠雪となりました。

　そこで、ゴルフの冬したくを決行しました。といってもゴルフ５時代から使用している１５インチ冬タイヤに交換したけですが・・・。

　これで、積雪の心配をしなくてすみます。

　雪でもミゾレでもかかってきやがれ！

夏タイヤに交換

　そろそろ春らしくなってきましたので、ゴルフの冬タイヤを夏タイヤに交換しました。今シーズンは冬タイヤが活躍する機会は皆無でした・・・。

　前回からディーラーさんで交換作業をお願いしております。

　今回も同じディーラーさんで交換をお願いしましたが、工賃が1050円から2100円に値上げになりました。が、タイヤショップだとさらに５割増しで、ゆったりとしたソファーやコーヒーのサービスはありませんので、これくらいの値上げならまだ得した気がします。

　しかもタイヤ交換には洗車のサービスまでついています。そこでせっかくなのでポロに続きゴルフにもワックス掛けをしました。

　疲れました。

警告灯

　今朝気がついたのですがメーター内の警告灯が点灯したままになっています。

　これはエアバッグの警告灯だそうです。エンジンキーをＯＮすると４秒間点灯し消えるのが通常ですが、朝から点灯したまま消えません。

　ディーラーさんに電話を入れたらとっくに年末年始の休みに入っており留守番電話で応対されました。

　エアバッグに異常があれば警告灯が点灯するだけでなく点滅すると説明書に記述されておりましたので、何かの接触不良だと思いますが・・・。

　とにかくディーラーさんが年明け開店するまでこのまま放っておくことにしましょう。

ブレーキダスト ついに

　ポロの手入れや洗車はいつのまにか親父の仕事になっておりましたが、腰痛持ちの親父には限界というものがありますので、そろそろポロを洗車されてはいかがでしょうかと、愛妻にお伺いしました。

　「ポロはまだまだ綺麗」との見解を表明されました・・・。

　ポロはコンパクトなのでゴルフの半分の手間で洗車できるので助かります。腰もなんとか大丈夫でした。

ブレーキダスト おまけ

　今回はゴルフの洗車で手一杯で、ポロまで手が回りませんでした。

　ポロは前輪のブレーキダストがひどいようですが、ゴルフほど濃い茶色にはなりません。

　やはりポロは普段からお使いになっている愛妻さま（たまに使用する愛娘も）が面倒を見るべきだと思います。

ブレーキダスト 続き

　ついに薄汚れたゴルフの洗車をさせていただきました。

　室内清掃、ホイール洗浄、ボディの洗剤洗い・・・ここらあたりで持病の腰がもたないような気がします・・・と、ここで末息子が部活から帰宅し手伝ってもらうことにしました。引き続きボディの水洗い、ふき取り、ワックス掛け、ふき取り・・・と2時間近くかかりようやく終了しました。

　こげ茶色だったホイールはピカピカになりました。