降着制度を考える

ダービーでブラックシェルが不利を受けたと、
武豊が怒っているそうだ。
相手は福永騎乗の同厩モンテクリスエス。
新聞の情報だから定かではないが、何でもかなりご立腹だとか。

天下の武豊ともあろう人がちょっと女々しいなあとは思いつつ、
しかし、先週のオークスに続いてこういうことが起こると、
ちょっと考えてしまう。

失格・降着制度はどうすればいいのだろうか？

色んな人の色んな考えがあるのでどれが正解とは言えないけど、
個人的に出した結論はこうである。

「降着制度はなしにして、
　どんな不利があろうととにかく到達順位の通り確定する」

馬券を買ってる者からすれば、
これが一番わかりやすいし、すっきりする。

そうしたら公正な競馬は確保できないのではないか。
オークスみたいにやった者勝ちになってしまうんじゃないか。
そういう意見もあるだろう。

それには騎手に対する罰則を強化することで対処したい。
つまり、現制度の降着や失格に値する騎乗をした場合、
例えば罰金をかなりの高額にするとか、
騎乗停止を１日や２日じゃなく思い切って半年ぐらいにするとか。

罰金はそのレースの賞金ぐらいでもいい。
それはちょっと高額すぎると思うかもしれないが、
それぐらいしなければラフプレイはなくならない。

今回の池添騎手だって、
彼がどれくらいの損害を被ったのかは知らないけど、
たぶんオークスでもらった賞金の方が多いはず。
つまり、多少のペナルティでは意味がないのだ。
飲酒運転だって厳罰にしてから減ったではないか。
悲しいけれど人間とはそういうものだ。

それぐらい罰則を重くすれば、騎手たちはかなり慎重になり、
自然と汚い騎乗は少なくなるだろう。
つまり、今で言うところの「審議の青ランプ」が減るわけだ。
だから「とにかく到達順位の通り確定」で何の問題もなくなる。

まあ、僕がこんなところで何を言っても変わらないだろうけど。

今週の結果とダービー雑感

今週の結果は次の通り。

５月31日（土）
シルクゾディアック／中京12Ｒ　８番人気８着

６月１日（日）
シルクプレスト／東京７Ｒ　13番人気11着

２頭とも、まあ人気通りの妥当な結果。

ゾディアックは使いながらといいながら、
しかしこのクラスは過去に勝っているだけに、
もどかしいといえばもどかしいレースぶり。

プレストは休み明けだけに息が持たなかったのは仕方ない。
しかし、途中まではスピードのあるところは見せたし、
次か、その次ぐらいは変わってきそう。
ただ、もう少し距離は短いほうがいいかな。

ところで今日のダービー。

馬連はとったんだけど、三連単が悔しい。
１・２・４着を持っていたので、
ブラックシェルがいなければ・・・・・・

って馬券にタラレバはダメだね。

でも、ディープスカイはかなり強かったと思う。
今日は１頭だけ次元の違う走りをした。
ここまでは「強いなあ」って思う馬がいなかった世代だけど、
例えばキンカメのように、例えばディープインパクトのように、
ちょっと世代の中では頭ひとつ、いや二つぐらい抜けた感じ。

で思ったのは、やっぱりタキオンはいいなってこと。
今年のキャロットの新規募集に何頭いるのか分からないけど、
とりあえずタキオン産駒を狙ってみようと思う。
シーザリオに人気が行くようなら、
ちょっとは抽選が軽くなって出資できるかもしれない。