スルットルの負圧調整後、マフラーの抜けが良すぎてアイドリングがバラツキ易く、抜けを少し絞ることでアイドリングのバラツキが良くならないかやってみた。
Φ48mmのバッフルを南海部品で購入し、早速取り付けてみた。
入口が多少変形していてすんなりと入りません 少しグリスを塗って押し込みました
ボルトでしっかりと固定します。
エンジン始動し、アイドリング回転をチェック ばらつきも少し、おさまりいい感じになりました。
ついでにタンクカバー（カーボン）買っておいて取り付けていなかったのでついでに取り付け行う
薄い両面ブチルテープを貼り付け 離型紙を外して接着です
少し押さえ込んで終了です