CN-MC01L 使ってみた

PanaのCN-MC01Lのサイトにはわざわざ「本製品は、エンジンを装備した原動機付自転車を含むバイクでの使用には対応しておりません。」と書いているにも係わらず、バイクに載せて使ってみました。
といっても衝撃・振動が伝わりにくいようにタンクバックに入れてました。
夜中から朝５時ぐらいにかけての使用だったんですが、夜暗いうちは画面の明るさを「オート」にしてると明るすぎるぐらいです。輝度を「15」にして使用しましたが、実際に「15」になるのは画面を触ったり交差点を曲がるようにナビが指示を出してくる時なので、通常はもっと低い輝度ですがそれでも充分明るいです。音声案内は消していましたが、周囲が暗いうちは前述の通り交差点を曲がる指示が出る時は画面が明るくなるので、前方を見て運転していても「お、ナビが光ってるぞ」と気付きます。ハンドルに付けて使用すれば尚更だと思います。
そんな使用方法でフル充電から3時間半で電池の残量マークが1つになり、約3時間50分で「充電して下さい」と警告が出て、その5分後くらいにナビを見たら電池切れになってました。
その後再充電したら、目的地まであと10.7kmの所からスタートしたので「その辺で息絶えたんだな、惜しい！」って感じです。

またナビの話ですが

昨日まさかのドンキホーテでのCN-MC01Lの安売りに愕然とし「そんなことならSONYのNV-U37にしとけば良かった」と書いたら、なんとそのSONYがポータブルナビ撤退との事！いや～、Panaにしといて良かった!?

足をすくわれた？

一昨日ポチり、昨日届き、今日弄り倒すはずだったPanaのナビCN-MC01L。今日、何気なく会社のすぐ近くのドンキホーテで見たCN-MC01Lの価格に驚愕！
ボクが買った価格もネットで調べた中では安い方から3，4番目の価格だったんですが、なんとドンキホーテではその価格よりも7000円くらい安いです！？
正直「展示品のみ」とかなら分かりますが、限定とは言え5台。恐らく普通に新品なんだと思います。う～ん、昨日（日本時間では今日ですが）のスペイン並みに足をすくわれた感じです。orz
こんな事ならNV-U37にしとけば良かったのかな？

CN-MC01L届きました＆タンクバッグ購入

今日帰宅したら、昨日ポチったCN-MC01Lが届いてました。それに合わせて、かみさんのバイクで使うようにタンクバッグを購入しました。ナビ用の小さいバッグも思った以上に種類が有り、悩みました。
ナビの方は取り敢えず電源を入れたくらいで、お楽しみは明日以降です。

ナビ、ポチッとな

子供達は既にそうなんですが、自分自身ももうすぐ夏休み。
かみさんと子供達をかみさんの実家に預けた時に、帰りはいつもかみさんのバイク。今年は、自分用の自転車を買ったことも有り、自転車でも使えるナビが欲しいなと。
以前からSONYのNV-U37かPanaのCN-MC01L、それにバイク用ナビのRM-XR430MCを狙っていました。バイク用だけを考えればRM-XR430MCがコストパフォーマンス的に良いんですが、自転車にもとなるとNV-U37かCN-MC01Lかな。
で、結局自転車に載せることを前提に考えるなら標準でマウントが付いているCN-MC01Lが良いなと言うことで、昼休みにポチッとしちゃいました。

今度はナノイー

先日、かみさんの車のエアコンがプラズマクラスターと書きましたが、実は自分の愛車エスティマは、今年のＭＣ後、エアコンがプラズマクラスターからナノイーになったようです。
その影響があったわけではありませんが、ドライヤーの柄がダルダルになってしまい買い換える際、ナノイーのドライヤーを購入しました。単体で見ると大きさが分かりませんが、正直デカイです！

７台目のプラズマクラスター

カテゴリー的に「家電」で良いのか微妙ですが、昨年末の６台目プラズマクラスターの掃除機から半年、７台目のプラズマクラスターがきました。
それは新しいかみさん専用車シエンタです！Ｇグレードはエアコンがプラズマクラスター付きなんです！