ヒロのオススメ

あいつはアホだから気軽にこんなん作れると思ってやがる

NSR50にCRM250のエンジンをスワップ　ランポート

組付け精度を無視して形にするだけなら切った貼ったでエンジンごと溶接すれば出来るけどそれじゃーねー？

いつかはやりたいカスタムではあるけども

バイクバイクバイク

ビラーゴの車検は無事終了しました

１回目のレーンは光軸でアウト

近くの予備検査場で合わせてもらった

２回目で異常無くＯＫ

予約無しでもスムーズに検査を受けられたし
検査員も優しくてひと安心




検査費用　6,800円
自賠責24ヶ月　14,000円
車税　4,000円
光軸テスター屋　2,000円

計約27,000円

車税も４月に払って光軸も問題なければ21,000円
ユーザー車検だと安く済んで良いね



その後は手稲の友達を誘って広場で走行練習会

教習車は乗れても他のバイクを乗れるとは限らないから基礎練習を少々


わっぴーの練習メニューは
８の字
スラローム
最小径旋回
スムーズな発進、停車

俺とその友人は
フロントアップ
ウィリー
ジャックナイフ
土手登り、下り


マシンの持つスペックを１００％引き出せる乗りかたってのは難しいよね

スペックってより個性を引き出すってかね
乗りこなす方法

２５０が遅いとか４００だとパンチがないとか良く聞くけど本当に扱いきった上の話なのかな

それは中々難しい話ですよっと


ＤＴ１２５を買いに来た旅者屋さんとあき、



なかなかエンジンをかけられなくってあせるだいき
　

おぉ！！

ツーリングしてる感パネェwww

ビラーゴの車検

秋晴れで心地良いね！！



わっぴーとビラーゴの車検でウロチョロ

車検は予約が必要
納税証明書も必要

ってのが反省点

あぁ
そう言えばわっぴーが例の大学生で
卒検を１回目落ちて２回目で無事合格しました

おめでとう

マメタン５０からのビラーゴ７５０へと飛び級

なんと排気量１５倍だぜ！


よし
これからラーメンかっこんで検査ラインだ

もーちょいがんばろ



クルムスで自賠責の加入と
トリッカー
スクーピー
スティードのパーツを発注

まさかの展開

えっ
スティードってＶ２じゃなくてＶ４エンジンなの？

Ｖ型エンジン
インマニ２ヵ所
エキパイ２本
プラグ４本
タイヤ２本
幅広なエンジン




アメリカンなのに水冷だし
電磁ポンプで燃料送ってるし変なバイクだな(´・ω・｀)

水冷Ｖ４エンジン！って言えば高性能感が凄い(^q^)


エンジンとタンクの間がパイプ類コチャコチャ

バルブクリアランスを調整しようと思ってヘッドカバー開けちゃったけどヘックスで止まってる小窓を開ければアクセス出来るのね


さわったことが無いバイクをさわるってのは非常に勉強になるぜ

観察しながらやってるからペースは激遅

のりびるやるさー




磨けばまだまだ光るぜ！



バリオスに続き走行４万キロのマシン
一通り見ておかないとダメだろうな

それ行け!! 木村店長!!

長万部サンミート木村 店長ブログ
それ行け!! 木村店長!!

名前は聞いたことがあったサンミート木村

ホルモンがめっちゃうまそう
腹減るわー

今度通り掛けに寄ってみよう

思い出話

札幌の路面電車はループ化の線路がボチボチ出来てきたね

早く見たいな
完成予定はいつなんだろう

あれって山手線みたいにグルグル回るなら暇人がずっと乗ってそうだね

俺もその一人になるかも！？
地味に鉄道も好きなのです(´ω｀)



バイク仲間の大学生が大型２輪の教習に行っているんだけど昨日はパイロンを引っ掻けて落ちたみたい
して今日再検定らしいけど合否の連絡来ず

さてはアイツまた落ちたかなwww
２回連続で落ちてたらかわいそうwww

結果１発試験に行かなくて良かったね




俺は２０歳の時に中型経て大型をセット教習で取った口なんだけど卒検は両方とも１回で取れました
が
教習中に急制動でリアロックのスリップダウン１回

スーツがボロボロやっちゅうねん

あれは照れたなー(´・ω・｀)
痛い！よりアチャー！感パネェ

今は無きバイク屋陸王の教習所
なんだっけ
安全相互二輪学校？
もう覚えてないや

陸王の倒産と共に教習所も閉鎖されて今では小綺麗な廃墟ですよ！

あの建物は誰の管轄なんだろう
もったいない
よし施設を買ってコンロッド相互二輪学校を創設しよう(^q^)




娘の『もう１回！もう１回！』ループにハマった残念なヒロ



家が荒れている風に見える人は心の汚れた人です
子供が見たらなんてパラダイス！と呟く事でしょう

やっつけ作業

うちのアクティは元々箱を乗せていた様でアチコチにその名残があるんだけど
作業灯も外されていた

宮下さんの所でプレスカブのバスケットをもらってきててピンと来たわけだ

こいつは行けるぜ！



www
雑www
でも点灯はするよwww
恐ろしく雑www

まーいいや

こうたが遊びに来てくれたよ
上下ともパット入りの装備



いいね！
非常に好感の持てるスタイル

フルフェイスにちゃんとしたグローブもしてて若いのに偉い

ＺＲＸ４００に社外のカチ上げマフラーをつけてウィンカーを焦がすって愚行はいただけませんが

アホだ

スティードはパンクしてたけどエアを入れたら数分は持ってくれたから降ろすのは楽だったな





でかくて邪魔くさいから次はスティードを作ろうかな

スティード４００

走行４万のスティードを下げてきた



買った
ってよりは
車両を担保に金を貸した的なwww

前オーナーは乗りたいけどシガラミに捕らわれて身動きがとれない感じ

是非また乗って欲しいから整備だけしてしまおう

車両が出来上がってからまた考えればいいさ

お互いやることをやって身軽になってから考えた方がシンプルでいいじゃん


礼儀正しいバンドマンなんて好感を持てて最高だね

微力ながらお手伝いさせてもらうよ
小さな親切大きなお世話的な


細部はまた後日



その人がやっているバンド

FANFIELDS/「スタートライン」Music Video


クリッククリックやで！

ヤフオク

あき、が出品しているビラーゴ２５０に来ていた質問



乗って帰れるようにしたいです


模範返答はなんだろうね

１　そうですか
２　お好きにどうぞ
３　無理です
４　別途で整備の委託でしょうか？
５　押してならそのまま帰れますよ


質問なら
乗って帰りたいんですけどどんな具合ですか？とか
乗って帰りたいんですけと後はどんな整備が必要ですか？とかさ

“乗って帰れるようにしたいです”

これじゃー意図が伝わらずただの独り言だよねぇ(´・ω・｀)
まして完動品だなんて書いてないんだし


始め見たときは笑って鼻水を噴いてしまいましたとさ


多分テンションで言えばスラムダンクの
俺、バスケがしたいです
と同じテンションっぽい

知らんけど(´ω｀)


公道を走行するって普通な事を普通と思うなよ！
スミヤマファクトリーのクソ整備をなめんなよ！
俺の整備も大差ないけどな(^q^)

藻岩山観光道路

近くに住んでいながら１回も行っていなかった藻岩山へゴー



モーリス君と娘
娘よ
それはウサギではないぞ



ちょっと曇ってたけど景色はそこそこ

上まで上がる道路が普通車６８０円
八号目～山頂へ上がるケーブルカーが大人一人片道３００円往復６００円

だが！
札幌にお住まいの方は半額で乗れるのだ！

あと高齢者、団体、障害者あたりも安くなってた気がするよ


函館山より高い標高５００ちょい

今度は登山道から上がるか夜景を見れるタイミングで行ってみよう

プラネタリウムもあるよ！


１２５ｃｃ以下のバイクは通行禁止なんだってさ

バイクだと２００円だか４００円
各自ググってくださいな




すっげーデカイ牽引車



トラックとかバスを引っ張るのだろうね

暗中模索

だいきとヒロが手探りでバラけたセローを組み上げたみたい



白いシャツがヒロで
オレンジ色のがだいきです

仲良し２ショット


走れるようになって良かったね


試乗ツーリングは十銭浜に行きたいんだけどどうだ

それか南区辺りの山道をてきとーに入ってみる散策ツーリングか

お任せするよ


あき、からコブラのブレーキ回りを強奪したのでトリッカーに移植したい
どうせディスク歪んでるしね

セローと同じディスクを使っているとかなんとか
それも２２５と同じなのか２５０も同じなのかわからん

簡単に考えているけどディスクに取り付け穴を掘ってキャリパーサポートをワンオフで作ってホース長くすれば良いんでしょ？
知らんけど

片押し２ポットから対向４ポットへ

これでチョン掛けからの前転仕様のマシンがでっきあがりー！

アクティ４４０

これアカンわ
２気筒確定
６６０→４４０ｃｃへ
２番の圧縮抜けが原因で燃焼されてないっぽい



スーパーアドバイザーノリオ氏に電話してパワーチェックなるものをやってみた

エンジンかけた状態でダイレクトイグニッションを一個ずつ外しアイドリングの変化を見るってやつ

１番　すぐさまストール
２番　変化無し
３番　すぐさまストール

その後ダイレクトイグニッションを３つとも入れ換え始動、点検

プラグを３つとも入れ換え始動、点検

プラグを抜いた状態で点火チェック

電気系統は異常無し


すべてプラグを抜いた状態でプラグホールを手でふさいで吸い込み具合チェック

１番　強い
２番　弱い
３番　強い

コンプレッションゲージは持ってるんだけど合うサイズがなかった
テヘペロ(^q^)


さーて
ここまで明確にダメだとやってらんねーな

そらー坂も登らんし速度も出ないわね



買った所に現状を伝えても時間が経ってから無理とのこと
ムカつくわー
納車時点で２気筒だったっつの
さっさと点検しなかった俺も悪い




リビルドエンジンが１０万～
中古エンジンが２万～

スワップの工賃が５万だってさ


そもそも車体サビついてるし直す価値あんのか

送別会

俺の送別会と称してすすきのへと繰り出す会社の上司達

まー飲まされた
たまにはアリかな(´ω｀)

３年に１回くらいは


帰り道酔っぱらって遊んでたら絡んできたねーちゃん達



なんか知らんけどチンコ叩かれて暴言吐かれたくらいにして
金玉イタス(´・ω・｀)

それも繁華街ならではの一興だわな



おねーちゃんがいる店に行っても喋ることが全く無くて変な汗出るわ


ねーねーバイク乗ってる人？
いや後ろに１回しか乗ったことないですー
ですよねー
のキャッチボール終了

だいきセロー

焼き付いただいきのセロー

部品取りの車両からエンジンもいで乗っけてオイルぶっこんでかかったよー
イェーイ

異音も無いし機関は良さげ

手がオイリーだったので写真は撮ってねぇ！


始動までにあったトラブル
キャブがつかねぇ！→インマニの形が違いました
エンジンかからん！→配線繋いでなかった
エンジンかからん！→プラグキャップ指し忘れ
キャブからオーバーフロー！→ホースさすとこ間違えた


あき、からのお便り
コブラのエンジンかからん！→プラグキャップのさす位置間違えてた
とのこと

凡ミスはイヤーねー(´ω｀)

多分俺らバカなんだわwww
多分ね
比較対象がまわりみんなバカだからどこまで頭が足りないのかわからんけど


チャッと組んで早く下げてもらおう
邪魔だ
細かいパーツを組むのが時間のかかる所だけども




彼が買った書無しコブラを代わりに回収してきたよ



降ろすのダルッ