修理依頼で下げてきたゼファー
鍵の塩梅悪いって聞いていたんだ
ほぇー(´・ω・｀)って
タンクキャップを開けた瞬間折れたよね
ファック！
あと１回を拾ってしまったキラーパス感！
ダメ元で鍵の救急車に持ち込んだら
咥えれるなら大丈夫っすよー
とのこと
ほんとかいな
って思いつつ預けたら1発で削り出しよった
プロって凄いね
660円で済んだわ
いつも使ってる鍵屋ならキーシリンダー外して持ち込みなら
預かり＋2,200円
鍵の救急車って塩対応の場所と思ってたけど素敵
シートって結構水気吸うよ！
表皮が破れていなくても持ってみて重さを感じたら前半分だけ剥がして壁に立て掛けてごらんなさい
水気が下に移動してビッシャになるから
そもそも破れてるパターンは
割れ目から水を吸う
構造上水気が飛びにくい
また吸う
飛びにくい
で
跨ったらズボンビッチャになるんだわ
悲しいね
張り替えるタイミングでしっかり干してから組みます
天日干しは大丈夫なのかは知らん
陰干しの方が良い気はするけど大丈夫っしょ
スカブえぐぅぅう！
足元のちっちゃい蓋を外すためにフロント周り全部バラしちゃったよ(´・ω・｀)
ほーら
その辺に転がってたブレーキスイッチのスプリングを入れるも復元力が無くてダメ
給油口のプラの蓋がカパカパでさ
蓋ってか蓋を開けるボタンがカパカパ
中のスプリングが死んでんのかいなって開口
しかし！
そこに至るには険しい道のりが！
足元のちっちゃい蓋を外すためにフロント周り全部バラしちゃったよ(´・ω・｀)
スゲーめんどくさい
これ元通りに戻せんのか？
ほーら
やっぱりスプリング崩壊してらっしゃる
その辺に転がってたブレーキスイッチのスプリングを入れるも復元力が無くてダメ
このスプリングって伸びには強いけど縮みには弱いみたいだね
数回プッシュしたら全長が縮こまって行く始末
さーて
スプリングどうすっか
ホーマック行って汎用スプリング買うか
とりあえず雑魚ボルトコーナーを漁ってみるかね
スプリングって中々なくね？
あー
金にならんいらん仕事しちゃってるわ
車両を売るとしてだ
だいたいバッチリ
の状態か
だいたいバッチリで給油口の蓋がパカパカ
この2パターンの売値なんて変わらんからね
スカイウェブじゃなくてスカイウェーブなんだね
へー！とかほー！とか独り言言いながらバラしてる
センサー自体取り外し
ケロケロ
走行4万キロのスカブをノリで買ってしまった
たまにビッグスクーターさわりたくなるのなんなんだろうね？
2年に1度のパーリナイ
この手のカバードマシン
バラし方が分からなくてスゲー楽しい
ニヤニヤしながらバラしてる
小さい頃からパズルが好きなんすよ
カウルの結合が複雑怪奇
実に楽しいのである
へー！とかほー！とか独り言言いながらバラしてる
サイドスタンドセンサー
てめーはダメだ
許さねぇ死ね
センサー自体取り外し
配線は直結して収縮チューブに収めてエンド
死ね！！！
他車種でもサイドスタンドセンサーを殺す時は
解放
か
直結
のだいたい2パターンだから配線剥いて色々やってみたらいいよ
HONDAジャズは3線くらいあった気がする
どうやって処理してたっけな
忘れた
カエルちゃんブレーキパッド
ケロケロ
4ケロリンです
これなんーんだ？
3気筒！
空冷！
ダブルコック！
ヤマハ！
サイドカムチェーン！
スポークに左シャフトドライブ！
なんだろね？
サイドカバーには
XSって書いてるんだけど詳しい人に見せたらGXってやつらしい
なんじゃこりゃ
まぁ俺のじゃないんだけどね
まぁ俺のじゃないんだけどね
いつものアイラン図からチャリを3台購入
キャンオーバー？
物色しないでフィーリングかつ即決が安く出してくれるショップへの誠意かと思ってたおります
下調べして価値のあるのだけ買う
ノンノン
それはエゴ丸出しですよ
運営に対する一か八かのガチャ精神
まず1台目
CANOVER
キャンオーバー？
キャノバー？？
なんのこっちゃ
ちょっと高そう
2台目
LASSEN
ラッセン？
見た目はまずまず
マットカラーにされたら高く見える不思議！
3台目
JAMIS
ジャミス？
バラけたマウンテンバイク
フレームゴツくて期待値が高い
さてさて
これらの価値は
以上
3台目で1万円のガチャでした
詳細後日！
もう夜なんでね
積み込みだけして降ろす気力なし
ちょっとみんなにお願いがあるんだけど
コロナ騒動ですすきのが瀕死状態
もし出来ればなんだけど積極的に遊んでもらってお金使ってくれないかしら
このままだと繁華街すすきのが滅亡するかもしれん
全然人が出歩いていない
まぁみんな自粛自粛で敬遠してるのはわかる
けどね
コロナになって肉体的に死ぬ人より
経済的に死ぬ人間のが多いよ
コロナからの死亡コンボより金銭のやりくり出来なくて首吊る人数の方が多い気がする
政府は毎日コロナの感染者、死亡者を逐一更新しているんだけど
閉店数、自殺者数の発表もしてみたらいいのにね
なかなか難しい所だけど経済の滞り方が本当にやばいっす
元々ドロップハンドルの突き出しブレーキレバーみたいのがついてたんだけど転倒歴により歪みまくり
一か八かで曲げるも破損ッ！！
普通のバーハンドル用ブレーキレバーをインストールしました
キャリパーブレーキと
Vブレーキではブレーキレバーが違うらしいけど付いた
引きしろが違うのかしら？
アサヒさんで在庫処分のバーテープも買って巻き巻き
クラシカルでいいね！
あとは変速ワイヤーを組み込めばOKかな
超安物
鉄フレームロード！
チェーンガビガビ！
スポークガビガビ！
でも乗れれば良し
レースする訳でも本格的に趣味で乗る訳でもなし
てきとーでいいじゃんね
ヒロ
キモいタイヤ来たよ
アイヌネギ知ってる？
キトビロだとかなんとか
春の風物詩よね
実は結婚する前くらいに知った山菜
実家は山菜を食べる文化がなかったのか
浅くつからさったアイヌネギがうまくてうまくて
葉より茎の方がシャキシャキして美味かったかも
映り込んでいるウィスキーは雰囲気作りのためです
飲みません
もっぱらビール党です
安定の？定番の？
ドット５
K300をインストール
リアブレーキキャリパー、マスターのオーバーホールは終わり
タッチは良好です
潰れたハーレー屋から買い取ったフルード
ドット５
これ薄紫で綺麗なんだよね
英語はわからんからなんて書いてるかはわからん
ふれーきふるーど
どっと５すりこーん？
どらっぐ
すぺしゃるちーす？
なんのこっちゃ
使えたらオケオケ
ヤフオクで落札したリアブレーキキャリパーシールキットが到着
鼻息を荒くして組もうとするも
ダストシールのサイズ全然違うじゃーん
商品説明文にkz1300も対応って書いてあったのに(´・ω・｀)
素直に純正品番調べて発注しときゃよかった
サービスマニュアルだけじゃなくて
パーツリストも買わなきゃね
残念
とりあえずオイルシールのみ組んでエア抜きします
ヒロもねチャリ乗るってさ
道路にバナナ
デデーン
レトロなロード
ブリジストン
R6000ってやつなのかな
多分
2✕7
アルミフレーム
シフターはパワーラチェットってやつなのか？
メインフレームに付いている古臭いスタイル
その他着目点無し！
撮影地
五條新町
すすきののハズレにある怪しい小路
初見ではビビるよ
行き慣れたらただの古い長屋なんだけどさ
そこにあるチャマバーって所で飲んだボウモアハイボールがスゲーうまかった
試乗がてら通勤で乗ったけどロードっていいね
スイスイ進むからつい漕ぎすぎて足を使い切るのが早いこと早いこと
ツーストみたいな乗り物か
ほっそいタイヤは段差の衝撃が凄い
ズゴゴンってなる
うーん
俺はMTBにオンタイヤのモタードスタイルがジャストかな
オマケ
道路にバナナ
誰かマリカーでもやってたんかいな
半端に減ってて三本ってのがウケる
待ちに待ったkz
ピックアップツール
なんでさわらなかったかってーと
資金不足
己の腕の未熟さ
この2点よね
相変わらず資金不足は続いているんだけど
腕は多少上がってるはず
あとピストンブロークにkzがあるんだけど良いお手本があるうちに仕上げたいなぁーと
ちんたらやるぞーい
まずはタイヤ交換
サクッと終わらせた
写真撮ってなかったから詳細後日
ホイール外したついでに引きづっていたリアキャリパーのオーバーホールをね
サクサクバラシってて
いちいち重たいの
ピストンなんて文鎮かと思うよ
ちょいサビがあるけど状態良好なりー
溝も綺麗に
ピックアップツール
歯ブラシ
真鍮ブラシとかとか
結構しっかりめに掃除をね
塗装はフルードに侵されてボロくそや
マスターはサビて液漏れしておりました
今回キャリパーシール類をヤフオクで売ってたリビルトキットを5,000円程度で購入
マスターは磨いたまま組んじゃった
そのうち予算を作れたらゴムパーツを一新していこう
完璧、完成を目指すとキリがないので
とりあえず走る
とりあえず車検
それからポチポチ直していこうと思うよ
やりたい事は沢山あるんだけどねー
GPZのアッパーカウルとかカッケーじゃん？
あの四角いメーターとか四角いヘッドライトは野暮ったいじゃん？
その辺は一旦おいておいて
