本体はジモティーで値切って8,000円
ブレードは近所のバナナで３３０円
デデーン
まぁでっかいチェーンソーだね
プラグ磨いて焼いて
エアエレメント洗浄して絶好調
灯油で洗ったらドブ汁出来たでや
これで奥の間への間口を広げます
本当は壁をとっぱらおうかと思ったんだけどとりあえずの間口広げる作戦ね
壁の厚みが１８センチもあるのよ
こないだ木の城たいせつの人にお風呂リフォームの見積もりついでにあれこれ見てもらったんだけど大幅に壁の撤去しても問題ないってお話を頂いたんだ
ボチボチやっぺやー
チャリってかさばる？？
某自転車屋に行ったら専用フックで天井から吊り下げられててん
このバーを作る、買うのはちょっとしんどそう
似た装置をね？
Aパターン
Bパターン
なかなか耐荷重の多いＳ字フックってないのね
ホーマックに売ってたのがMAX12キロで1番重たそうなビーチクルーザーを吊り下げたらグワッと開いてきてアカン
ダブル掛けにしてなんとか掛けれた具合
モノタロウで見つけたのがコチラ
MAX18キロ
うん
ママチャリ程度なら吊れそうだね
だけどフックの内パイが小さいから広げ加工してちょうどええ感じ
まだまだ改善点は多いけど細身のホイールならこれで大丈夫
少し太めのタイヤはキッつい
まぁこんなやり方もあります程度にね
デリバンちゃん
しかも値段安かったら言うことないしょ
塩カリにやられきる前にDIYオールペンかましたろと思うんだけど屋根部は家屋の屋根用ペンキでいいですかね
サビの上から塗れる！
シリコン入で雪離れ最高！
速乾！
しかも値段安かったら言うことないしょ
誰もデリバンの屋根なんか見んし
色は黒にして蓄熱させたろかなと
そしたら雪も溶けるし冬もちょっとは暖かくなるしょ
塗料調べてみよーっと
プレス＋リトルエンジン号が不調のためJA07カブProに乗り換えをね
車体85,000円
スパイクタイヤ13,000円
自賠責10,000円
うーわ
乗り出し10万超えるじゃんね
だけどインジェクション＋110エンジンはこれはもう楽しみで仕方ない！
プレスリトルは調子が良いとスっとエンジンが掛かるしそこそこ回るんだけど
機嫌が悪いと始動性悪し
チョーク引っ張って走らないとブスんブスん言って走らず
最悪ストール
燃調かな！？
何かな！？
イチイチセッティングするほどのマシンじゃないので乗り換えだね
んんん？
何言ってんだコイツ感
昔カワサキで丁稚をしてた頃は車を持ってなくてKSR110にスパイク履いて通勤＋α
まぁ最低限の移動は出来て数回転倒
単純にトラクションとアクセルワークが下手だったんだな
その後はセロー２２５にオフロードタイヤでお遊び程度数回
ピン無しね
ここ数年でジャイロにフルピンだったり
CD50にフルピンだったりでチョロチョロ遊んでたか
んで今年はプレスカブに3シーズン目のフルピンで通勤＋α
駐車場高いし燃費もね？
お財布に優しい移動手段
まぁこんな感じで冬道を走ってみた総合意見
あくまで素人の意見でしかないんだけど
深夜、早朝に路面が凍り始める１０月、１１月ちょっと前にスパイクタイヤに換装
チェーンはエマージェンシー用で携行
短時間で積雪する状況になったらチェーン装着
除雪された路面はチェーンを外してまたスパイクで走行
この使い分けがベストかもしれんね
上のサイトのブレーキは使うな！
は体幹が死んでる人に言ってるんでしょーか
今年の成績
徒歩 ゼロ転倒
夏タイヤチャリ 2転倒
スパイクカブ ゼロ転倒
ブレーキング使用頻度はリア9割
フロント1割くらいなもん
止まる時に足は使わん
リアブレーキでコントロール
滑る分も加味して前もってブレーキ
フロントは滑ることを見通して使う
たってこれだけのことじゃんね