MJに白くまくんを。

皆様こんばんは。

MJで待機中の時間を快適に過ごす為、キャンピングカーで使っていた日立白くまくんエアコンを取り付けました。

左リッド内の空きスペースに室外機を入れます。ヒーターのポンプがありますが、移設しました。配管は内径25ミリの耐熱エンビです。

ここはオプションの燃焼ヒーターが付く位置ですね。結構広い空間です。

室外機を入れてみました。ピッタリです。

こんな感じです。左は燃料タンクです。

室外機、古くみえますが苔のせいですよ〜。洗うと真っ白になりました。

室内機です。冷蔵庫上に取り付けました。走行中はDCAC、エンジン停止時は発電機or外部電源で作動させます。

あまり能力は高くないので冷やした車内の温度を維持するくらいです。

実験しました。

走行後の車内が冷えた状態から作動させると日中30度越えでも車内温度維持できました。夕方、太陽が陰ると寒いくらい冷えましたよ〜！

EU16はエコアイドルの状態でした。これなら待機中も快適ですね！

コースターの床を下げる準備をしていました。

皆様こんにちは。

引き取りしてきたコースターは園児車両ですので、通常の座席を取り付けるには改造が必要です。

園児用座席を外していきます。ネジ4本で留まってます。

段上げ床の途中にあるヒーターコアも外して止水処理しておきます。

床のロンリュームを剥ぎ、コンパネを留めているネジを外して、接着剤で貼られたコンパネにバールを入れてべキべキ！と剥がします。

段上げの側面は薄い鉄板です。ボディーを構成するメンバーなんかも溶接とネジで留めしてあるので外したり切断したりしていきますよ〜！

今日は段取りまでです。また次回お楽しみに！

夕方からローザ塗装してました。

皆様こんばんは。

知り合いのローザ、カッティングシートでデカデカと貼られたマスコットを3枚剥いで、紙やすりで研いで、前と両側面を白で塗装しました。ローラー塗装です。

師匠のヒロッくんにマスキングしてもらいましたよ〜！

2人作業でなんとか22時に終わりました。お疲れ様でした。

愛媛県に行ってきます。

皆様おはようございます。

今日のバスはRU8セレガショートです。

7時00分出発で西条→松山です。

170km2時間30分+50km1時間10分です。

松山で宿泊して明日夕方帰ります。

9時35分第一目的地に到着しました。

夕方まで待機です。

17時07分出発し、伊予小松ICから松山道、松山市内の渋滞を避けて東温スマートICで降りて、18時34分ホテル到着しました。

夕食バイキングです。

翌朝の朝食バイキングです。

28日金曜日、ふそうさんに寄ってみましたら、MUが修理にかかってました。1日月曜日に仕上がりです。

なかなかないアングルですね。

2軸目と3軸目の間にあるエアバルブと配管を取り替えます。エンジン停止すると、「シー」と微かにエア漏れの音がします。

ピットがないと修理は無理そうです。

部品は47000円弱でした。工賃入れると10万くらいだと思われます。

愛媛県の続き&エアコンコントロール不調

皆様おはようございます。

今日も良い天気ですね！暑くなりそうです。

朝7時30分にホテルを出発し、目的地到着しました。駐車場の横が予讃線になっておりまして、かっこいい特急が走り回ってます！

新型特急いしづち8600系でしょうか？

アンパンマン列車も走ってます。白は子どもが遊ぶスペースがない車両だったかな？

待機中に気づいたのですが、エアコンの弱〜強の切り替えが動いてないようです。

中より少し弱めで作動しています。

ヒューズや配線を観ていき、最後に観たエンジン上部のコントロールロッドが今回の原因でした。

振動で抜けてしまったようです。

2階フロア通路部分の点検窓から見た写真です。

見難いですがロッドが外れてます。

ボールジョイントを外さないとロッドは回らないはずですがなぜ抜けたのでしょう？ほとんどネジが噛んでなかったのかな？

ロッドの長さを調整して取り付けました。

正常に作動するようになりました。良かったです！

今日のバス配置です。

BE64ローザは高知、RU8セレガは兵庫、MUキングは伊予市です。MJは昨日愛媛から帰還して車庫で休んでます。みなさん気をつけておかえりください。

13時00分、松山ICから高速に乗り、石鎚SAでお昼ご飯を食べてます。私はお留守番です。

15時30分阿波PAで休憩し、17時00分車庫到着しました。帰るとローザも到着してました。セレガは18時30分帰着したと連絡ありました。皆様今日もお疲れ様でした！