こんばんは。今日は全日空商事製1/200のB787-8特別塗装2号機を紹介したいと思います。レジナンバーはJA802Aです。このJA802A、発売時は暫定国内線仕様でしたが現在は中距離国際線仕様としてTSA、SIN、PEK等に飛んでおり、たまにお国内線の787就航路線にも入っているようです。何故初号機ではなく2号機からかというと、初号機のディスプレイベースを出すのがめんどくさいからですw。気が向いたらディスプレイベースを出し、787-8の初号機、JA801A暫定国内線仕様(発売当時。現在は中距離国際線仕様。)とJA805A長距離国際線仕様も紹介します。このモデル、たしか787のスペマ機モデルの再生産的な感じだったと記憶しています。先にJA801Aが発売されましたが、箱の写真が実機ではなかったことと、金欠だったこと、ヒコーキにどっぷりハマる前だったこと、以上の3点で見送りました。しかし、このモデルでは写真が実機、財政状況が好転、ヒコーキにどっぷりハマると、JA801Aの時の見送り要素が全てなくなったので購入決定w。
箱。
裏の長い説明。勿論、ちゃんと全部読みましたよw。
鯖模様。e-flight、DREAM)LINERも確認できます。
ノーズのアップ。ノーズギアドアに802と書かれています。
スタンド。やはり、全日空商事はイイですね。
エンジン中央のぐるぐるも再現されています。
787の特徴の一つである、シェブロンノズル。747-8やエンブラエルのEシリーズにも採用されています。
翼がかなり反っているのが分かりますね。
横から見てもすごい反り方ですね。
787らしさがしっかり出ています。
箱と一緒に。
なんで全日空商事ってANA商事にならないんだろ?
なんで全日空商事ってANA商事にならないんだろ?w
なんで全日空商事ってANA商事にならないんだろ?www←気になるととことん気になるタイプです。
次に紹介するモデルはベアドゥ・ドリーム号のJA305Kにする予定です。
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裏の長い説明。勿論、ちゃんと全部読みましたよw。
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ノーズのアップ。ノーズギアドアに802と書かれています。
スタンド。やはり、全日空商事はイイですね。
エンジン中央のぐるぐるも再現されています。
787の特徴の一つである、シェブロンノズル。747-8やエンブラエルのEシリーズにも採用されています。
翼がかなり反っているのが分かりますね。
横から見てもすごい反り方ですね。
787らしさがしっかり出ています。
箱と一緒に。
なんで全日空商事ってANA商事にならないんだろ?
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なんで全日空商事ってANA商事にならないんだろ?www←気になるととことん気になるタイプです。
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