No.04 VFR 白バイ

こんばんは。今日はトミカ紹介です。紹介するトミカはVFR 白バイです。

スケールは1/32。二輪のため四輪とスケールが違います。箱は小さい方の箱です。

固定ですがスタンドがあるので立てられます。

タイヤに溝は入っていません。

マフラーがイイ感じです。

スタイルも上々です。タイヤは回転します。

底面です。スペースがないので生産国の表示のみです。
VFRの白バイはよく見ますね。サイレンを鳴らして走行している姿も時々見ます。小学生の頃、友達と遊んでいたら近くにいたので見せてもらいました。その後違反者を追いかけていきました。出番が少ないのが理想ですが中々そうはいきません。皆様、法令順守、安全運転を心がけましょう。

JAL SKY TIME

こんばんは。ここ最近、撃墜、着陸失敗、墜落と事件、事故が続いていますね...。ご遺族の方などはとてもつらい思いをされているはずです...。お悔やみ申し上げます。
さて、今日はコンビニで見つけたジュースです。JALUXが販売するシークワーサーの炭酸です。結論から言いますと美味い。美味いです。

恥ずかしながら購入後にJALに気付きました。

500mlです。

すっきり系の色です。味もすっきり系です。

価格は確か140円でした。

炭酸が飲めなくても少し放置しておくとすぐに抜けるので飲めると思います。逆に炭酸が好きな方には物足りないかもしれません。僕は後者です。

すっきりしていて飲みやすいです。しっかりとシークワーサーの味もします。美味いです。オススメです。美味いのですが...サークルKサンクス限定のようです。
今日の午後、激しい雷雨がありましたね。これのおかげで部活が早く終わりました。
???「夕立ったら結構頑張ったっぽい?」
???「電の本気を見るのです!」

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No.20 N BOX

こんばんは。今日もトミカの紹介です。No.20のN BOXはNo.20のインサイトと入れ替えでラインナップされたトミカです。

箱にNEWのシールがないのですが初期生産分のはずです。発売日は都合が悪く発売翌日に5kmほど自転車をこいで最寄りのトイザらスに行ったところ、NEWシールはブリスターのみ...。仕方がないので箱とブリスターを買いました。ブリスターは開けたら負けだと思っている派です。最近の様子を見ると一時期見られたアホみたいに小さいトミカ(CIVIC TYPE R EURO等)は減ってきているようです。これも普通の大きさですね。値上げされたので当然といえば当然!?

そこそこいい仕上がりです。トミカでこれはいい方でしょう。

タンポ印刷によりHマーク、N BOXロゴも入っています。

テールゲートは少し適当っぽいです。

N BOXの四角さをしっかり再現できていると思います。あと二台買ってCustomとmodulo xに改造してもいいかな~(そんな技術持っていない)。

底面。最近多いヴェトナムではなく中国です。初期ロットは中国ですがヴェトナムに移管されたりでもしたらまた一台買わねば...。評価は★★★★☆です。
我、夏休ミニ突入ス。はい、夏休みです。が、部活、課題etc...で空港に行く時間はありません。課題を代ってくれる方を募集しています(嘘)。

No.83 インサイト パトロールカー

箱と。サイズは大きすぎず小さすぎずでちょうどいいです。

トミカは警視庁のモデルです。僕は通学時、埼玉県警のインサイトパトカーを毎日見ているのでこれといった珍しさは感じません。

テールゲートが開くのはNo.20のインサイトと同じです。

意外と高く開きます。

中々インサイトの特徴をとらえていると思います。★★★★☆ですかね。
インサイトですが1999-2006のZE1、2009-2014のZE2/3があります。このトミカはZE2です。ZE2は発売当初は飛ぶように売れたのですが、ライバルのモデルチェンジなどもありどんどん勢いが衰えてきました。途中、マイナーモデルチェンジを挟み、上級グレードであるエクスクルーシブも追加されたのですが不調...。最後の販売状況は悲惨でした。その為今年の3月に生産終了しています。コーチングシステムなどの新機能も最初は注目されましたが...。デザインは発売時、最近のHonda顔といわれていました。カッコイイですよね。デザインではライバルに圧勝したと思っていますが、販売面ではHonda党が贔屓目に見てもライバルに惨敗した気がします...。このインサイトを教訓にライバルに負けないHondaらしいクルマを作ってほしいです。しかし、Hondaの仕事は人をワクワクさせることだと思っているのでそこの所はHondaらしいクルマだっと思います。

トミカ紹介 No.21ステップワゴン

こんばんは。昨日、MH17が撃墜されるという事件がありました...。このような事件はあってはならないと思います。犠牲になられた方々に対し、心よりお悔やみ申し上げます。
さて、タイトルの件ですが、今日は当ブログ初となるトミカの紹介です。今日紹介するのは21番のステップワゴンです。ボディカラーはプレミアムヒダマリアイボリー・パールのステップワゴンです。トミカではまだ発売されていますが、実車はマイナーモデルチェンジをしています。アクションはサスペンション/後部ドア開閉です。

実車よりのっぺりした印象です。

後部ドア開。

後ろから。

後部ドア閉。

電気を消して撮ってみました。

中々イイです。

大きい方の箱でよかったんじゃないかな。

なんか手抜き感がある...。もう少しどうにかならなかったんでしょうかねぇ。正直、出来は先代よりかなり悪いです。実車は進化したのにトミカは退化...。しかしリアビューについてはまぁまぁの出来です。評価は★★☆☆☆です。

1組のジャンボ

こんばんは。今日のモデルもジャンボです。サンアークです。ジャンボが好き→ジャンボが増えるという好循環、ジャンボが増える→お金が減るという悪循環。

正面から。スタンドにはJAノLが入っています。

レジはJA8913です。アレしかありませんね。

one worldです。航空会社の塗装をベースにしつつアライアンスを主張するowです。

エンジンはGEのCF6です。JAL、ANA、NCA、JASDFと日本の-400/D/Fはすべての機体がCF6です。

サンアークのowは744、77W、773、77E、772、763が各一機ずつでした。多分。で、744は退役、763以外は塗り替えられています。多分。

コンプリートしたかったです。

後ろから。

エバーライズジャンボはこの角度が一番似ていると思います。
今日は部活中、かなり強い雨がいきなり降り大変でした。夕立ったら結構頑張ったぽい?

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MEGA ARK

こんばんは。今日は744F、フレイターの紹介です。超カッコイイです。

B747-412Fです。

実機はPWエンジンですがこのモデルはどう見てもGEです本当にありがとうございました(エバーライズにはPWエンジンのモールドがないようです)。

レジは9V-SFEです。Member of WOWも入っています。

SQ大好きです。3大好きな航空会社がSQ、LH、PAなのですが、全部高いんです。なかなか集められません。

ノーズカーゴドア下のMEGA ARKロゴも再現してあります。

NO STEPまで。エバーライズなのによくやるなぁ。

水平尾翼にもNO STEP。エバーライズなのに(ry

-400のエリアルールはよく知られていますが-400Fもです。

木製スタンド付属です。スタンドの高さが高めなので、低いスタンドの飛行機と組み合わせることにより、スペースをあまりとらずに展示することができます。

純貨物型の明石、ノーズカーゴドアです。
SINGAPORE CARGO、いかがでしょうか。このモデルはお気に入り順だとかなり上にいます。SQ大好きなので。SQモデルですが、2014/07/10現在、あと3機ほど控えています。残りも全部744です。FでもBCFでもない-400です。エンジンはPWです。

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沖縄ジャンボ 1/200

こんばんは。今日は保有ジャンボの中では少数のクラシックジャンボです。JALですよJAL。

スーパーリゾートエクスプレスOKINAWAです。レジはJA8186。後にリゾッチャにもなりました。ボロッチャ?誰ですか、そんなこと言うのは。

-300はSUDタイプです。ごく一部、-200のアッパーデッキを延長して-300と見分けがつかない-200SUDがありますが見分けがつきません。JALは-100SUDは導入しましたが-200SUDは導入しませんでした。

クラシックジャンボなのにフェアリングが?

爪楊枝でHFアンテナを自作しました。やっぱりHFアンテナあってのクラシックジャンボです。

ポートサイド。

ファッ!?

しりもちではありません。

実は、ボディギアを外すとこのようになります。この個体だけではないはずです。エバーライズ、、ライズスーンのジャンボを持っている方、やってみては?

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1/200 PH-KCD

こんばんは。今日はみんな大好き3発機です。

残念ながらギアなしモデルです。これなぁ~んだ。

正解は...

MD-11?

MD-11です。前の写真は以前紹介したKLMの77Wの尾翼をつけてみたものです。意外と似合う?歴史にifはありませんがマクドネルダグラスがMD-11をDC-10ベースの双発にしていたら767、777、330のような立ち位置になっていたかもしれませんね。

3発機の特殊なカタチはクセになります。

箱と。箱のほうが実物に近いかも!?

コックピット回り、エンジンがちょっと残念かな。

テールの角ばったコーンは結構いい線です。

77Wとの比較。

翼はこんな感じ。分かると思いますが右がMD-11、左が77Wです。GE90マジパナイ。
すっかり忘れていたのですが、そろそろHondaのトミカなども紹介しようと思います。確か70台くらいです。毎日やっても2か月以上持ちます(白目)。

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鮫

こんばんは。今日は飛行機関係ではありますが、飛行機ではありません。どういうことかというと...

こういうことです。


モフモフで気持ちいいです。

ポートサイド?

白い部分はクリーナーになっています。

JTAのタグ。

つぶらな瞳。かわいい(確信)。

このように展示してあります。このラックには保有機全機が並んでいます。ジャンボの段の迫力はすごいです。このジンベエは気付いたらいました。
空港行きたいです。ヒコーキ見たいです、撮りたいです。欲を言えば乗りたいです。お金も時間もありません。行けません...。夏休みは部活講習補修のトリプルコンボでほぼ行動不能です。合宿以外は毎日埼玉にいそうです。宿題?いえ、知らない子ですね。(現実逃避)

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世界最大の旅客機 の模型

こんばんは今日は世界最大の旅客機のモデルです。A380です。オペレーターはTG。TGは何気に好きなんですよね~。

模様がANAの787の特別塗装と似ていますね。

前からだと意外にスマート。

パーツ構成。

お腹。

ボディギア。しっかりしていますが隠れて見えません。

AIR DOの737用のスタンド。

ものすごく違和感を感じます。

綺麗な色です。

写真での表現は難しいです。

77Wとの比較。翼の面積が大きいですね。この大きさはストレッチを計画しているためだそうです。パッと見、前に結構延ばせそうですね。
この機体、レジはHS-TUA、昨年の成田で捕獲に成功しています。初号機です。

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でっかい方のSA塗装機 1/200

こんばんは。今日は青い会社のインターナショナルフラッグシップである777-300ER、その初号機であるJA731Aの紹介です。品番はNH20037です。

正面から。

横から。エンジンェ...。

後ろから。シュッとしていてイイ感じ。ジャンボ至上主義ですが認めざるを得ません。

機首。

GE90-115Bは世界一大きいエンジンです。搭載機は777-200LR/-300ER/Fのみ。-200ERのGE90は違うエンジンです。

全日空商事感があるスタンド。

レイクドウイングチップ。皆さんはウイングレット、レイクドウイングレット、レイクドウイングチップ、ブレンテッドウイングレットetc...どれが好きですか?

箱と。

GE90の直径と737の直径は同じとよく聞きますね。これです。77L/77W/77Fと737を保有している方は1/200に限らず、これをやったことがあるはずです。それにしてもGE90-115B、巨大です。737のドアを見れば人間とGE90の大きさの差を想像できるのではないでしょうか?
我、○八五○ヨリ敵機動部隊(テスト)ト交戦状態ニ入レリ。我方、昨日ノ交戦ニヨリ甚大ナル被害ヲ受ク。明日、明後日ノ交戦ヲ以テ停戦サセルベク(赤点回避ヲ目指ス)、全勢力ヲ以テ敵ヲ撃滅セントス。　　
というわけで、昨日、今日でテスト轟沈しております。戦意喪失。っべーまじっべーわ。とりあえず頑張ります。

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