続・ひっそりと（43）

（つづき）
福岡市城南区の「干隈一丁目」バス停。


東に向けて福大前行きが一日3本、


西に向けて西新方面行きが一日2本（いずれも平日のみ）であり、とてもひっそりとしているが、かつては、「14番」の干隈一丁目経由の便（早良営業所～干隈一丁目～七隈四角～茶山～六本松～天神方面）が数多く運行されており、一時期「3番」の支線（椎原・曲渕～福大病院）がここを走っていたこともあった。

「干隈一丁目」は、過去の記事で、

“干隈一丁目と干隈は現在は別の停留所だが、以前はどちらも「干隈」であり、飯倉営業所があった頃（廃止後しばらくの間も）は、飯倉行きもあった。
飯倉発着のバスが早良街道上の「干隈」のみに止まり、福大通り上のバス停に止まらないのが不便なことから、福大通り上の「干隈」を「干隈一丁目」として、どちらにも止まるようにした経緯があったと思う。
ただ現在では、「干隈一丁目」には平日2.5往復しか走っておらず、便利も不便もあったものではないのだが…。”

と書いた通り、福大通り経由の「14番」に、（飯倉ではなく）野芥方面に向かうものができた際に設置されたものである（当初は「干隈」の乗り場の一つとしてスタート）。


バス停前の商業施設は、もともと「干隈ショッピングセンター」としてスタートし、その後、寿屋系の「キッド」などを経て、現在は「レッドキャベツ」。


福大通りは、この先の干隈三差路で、早良街道に突き当る。
反対に行くと、福岡空港国際線ターミナルまで一直線（通りの名前は、福大通り→大池通り→きよみ通りと変わっていきますが）。

外環状道路に対して、この「干隈～福岡空港国際線」のラインは“中環状道路”という感じ（“内環状道路”は　城南線～住吉通りでしょうか）。
「軸」として見た場合、非常に重要な役割を果たしている道路なので、「干隈で突き当たって終わり」というのは非常にもったいなぁと昔から思っている。
次郎丸中学校付近、もしくは、長尾橋本線につなげるなどすれば、早良街道の渋滞緩和にもつながるのでは？と思うのだが、そのような計画は特になし。


こちらは、早良街道上の「干隈」。


都心方面行きの乗り場と、


郊外行きの乗り場が、


ほぼ正対。


英字表記は“HOSHIGUMA”だが、


交差点は“Hoshikuma”と違いがある。
ちなみに、バス車内の自動アナウンスでは“ほしぐま”。

なお、この付近には、他にも「七隈」「田隈」と、「隈」が付く町があるが、そちらでは「ななぐま」「たくま」という読み方はされていない。

本日で「INSIDE SORAMAME」は11周年を迎えました。
これまでは、毎年それを記念した記事を書いてきましたが、やや面倒になってきたので（笑）、これからはひっそりといかせていただきます。
（つづく）