2012年7月23日ダイヤ改正（3）

（つづき）
7月23日から供用開始…なのかどうかは不明だが、「きよみ通り」に現れた西鉄のバス停になるであろう工作物。
コメントで情報をいただきました、ありがとうございます！


写真の工作物は、竹下2丁目交差点の北東方約160mに建っていたもの。
このほかにも、住吉中前交差点の南西方、清水四ツ角交差点の北東方にも同様の工作物があり。

バス停の名前としては、北東から、「駅南六丁目」「住吉中前」「清水町」などだろうか。
ただ「駅南六丁目」だと、博多駅に近いようなイメージもあるので、それだったら、「きよみ通り」を横切る「竹下通り」に既にある「46番」の「榊田町」を流用してもいいかもかもしれない。
「住吉中前」についても、「47番」が通る既存の「清水一丁目」を流用してもよさそう。

バス停の名前もさることながら、どんな路線がいつから通るのだろうか。
以前の記事で、
“例えば、清水四ツ角を直進して、きよみ通り～筑紫通り経由で博多駅に向かうルートを通るなど、「64番」「67番」などとの「差別化」を検討してみるとか”
とか
“例えば「64番」「66番」「67番」などの朝夕の一部を、現在の「～野間四角～清水町～日赤前～那の川～百年橋～駅東三丁目～」というルートから「～野間四角～清水町～（きよみ通り）～扇町～山王一丁目～駅東三丁目～」に変えて速達性（実際、速いかどうかはわかりませんが）や選択肢の多様性を提供してみては？”
などと書いたことがあったのだが、そのような路線かもしれないし、全く違う路線（例えば、大橋方面や、逆に那の川方面からやったきたりするなど。また、反対側も博多駅ではなくて、まさかの福岡空港とか？？）かもしれない。

この記事を書いている時点では何も情報を持ち合わせていないのだが、続報を待ちたいと思う。
（つづく）