朝４時おき。
６時前出社。
ブログアップから、勉強。
外を見ると、大雨降っているので、３０分 朝寝。
８時から、朝ランへ。
届いていました。
４３回もやってんだぁ・・・。すごい。
初参加の 「 長岡ロードレース 」。
４月９日にまたハーフマラソン走ります。
それなので、今日は朝ランへ。
序盤の１ｋｍはアップで、そこから４分３０分ペース。
追い風区間 ・ 向かい風区間あったものの、ペースもキープできて、
朝練７ｋｍコースを自己ベスト更新。
７・１ｋｍ 、 キロ４：３７。
このペースでハーフマラソンは、無理だけど
２月のハーフよりはタイムアップが期待できそう。
オフトレの集大成 「 長岡ロードレース 」。
翌日は練習にならないと思うけど、目標タイムを１：４５に設定し、張り切って走りましょう。
１１月末から始めたランニング。
ここまでハマるとは思わなかった。
短時間・高強度。自分の成長を感じるトレーニング。
ロードレースでも、成長できるように頑張ろう。
７・１ｋｍ 、 ３３：１０ 、 キロ４：３７ 、 消費カロリー５２３ｋｃａｌ。
「 集団走行 レースとサイクリングの違い。 」
※ Photoby Kensaku SAKAI. Thanks!!
きつかった宇都宮ロードレース。
上れないデブは、ただのデブだった。。。
今朝の体重 ６２・３ｋｇ。
とりあえず、群馬までに５９ｋｇくらいに痩せよう。。。
話は変わりまして ・・・
「 当店のモーニングライドへ参加している方に向けたお話 」。
ロードバイクで集団走行を初めてする時に 「 手信号 」などの基本的な技術を学んでいると思います。
先頭交代や、手信号、ルールやマナーなど・・・。
元々、集団走行の目的は 「 目的地まで、集団にいるメンバー全員を到着させる 」 ということで、
「 集団内で自分の力を魅せつける 」 ということではありません・・・（よくありがちな・・）
千切れてしまうメンバーがいたら、そのメンバーをうまくフォローしながら
ペースを落としたり、先頭を引かせないようにしたりと、集団で声をかけながら
目的地まで走るようにしましょう。
今週末のモーニングライドから、この内容をしっかりと取り入れながら集団走行をしていきたいと思いますので
よろしくお願い致します。
レースでの先頭交代 、 通常のサイクリングでの先頭交代は
少し違ったりする場合があります。
レースでの先頭交代は ・・・ 「 速度を保ちながら、短い時間でぐるぐる回す。 」
通常のサイクリングでの先頭交代は ・・・ 「 周りをしっかりと見て、事故のないように先頭交代する。 」
という点。
先日のレース班練習でも、その先頭交代がわからない方もいらっしゃいました。
少しずつ勉強しながら、レースでの走り方をマスターし、目標としているレースに参加しましょう。
（ レースでの走行がわからないと、怒鳴られる人もいます。。。 ）
そして・・・もう一つは、ここ最近のレースにありがちな・・・
「 超密着集団走行の走り方 」
いくら走力があっても、これが慣れている人と、慣れていない人だと
リザルトが大きく変わってきます。
これは、「 レース感 」 と言いましょうか・・・
「 レースに慣れる 」 ということが大事と言いましょうか・・・。
「 この選手の後ろは危険かも・・・ 」 とか
「 このレースは少し前での走行が安全だ・・・ 」 とか
自分で事故を未然に防ぐことが大事です。
そして・・・
落車に巻き込まれたことも数回ありますが、落車に巻き込まれたからと言って、
リザルトが良くなるわけではありません。
「 そこにいる自分が悪いんです。 」
なので、巻き込まれるも、未然に防ぐのも、自分次第。
チームでの練習会で、しっかりとトレーニングをやって、基本的なルールやマナーを学び、
レースでも安全に走れるように、勉強していきましょう。
※ 偉そうにすみません。。
今週末のレース班練習は、土日とも６時３０分開始です。
よろしくお願い致します。
ではでは・・・また明日！！
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