平成25年2月のレースは2月24日（日）に開催。
レースは昨日でしたが。
続いてストッククラス。
最後の練習ではベストラップ８秒台、３３周入りと良い感じでした。
当日の朝は、時間が無くて練習走行無し、いきなり予選です。
一番奥が自分
予選１回目。
タイヤはソレックス２４RとプロスペックLSインナーの組み合わせ。
本日１回目の走行だったので、感覚がイマイチで４回ほど転倒しました。
１回目は２番手、３２周５分８秒、ベストラップ９秒１８。
トップは３２周５分６秒、ベストラップ９秒０６。
予選２回目。
セットは１回目と同じ。
１０周目ぐらいまでは良い感じで、トップのマシンと同じようなペース。
しかし、ガムテープの上に乗ったらハイサイド、気になってペースが上がりません。
その後も、同じような感じでハイサイド、トータル６回ぐらい転倒。
３１周５分６秒、ベストラップ９秒１０。
トップは３３周５分８秒、ベストラップ８秒９８。
それでも１回目のタイムで予選２番手獲得。
決勝レース。
セットの変更をしてハイサイドを抑えるようにします。
予選では結構走行したタイヤだったので新しいタイヤに交換。
決勝スタート
スタート直後、１コーナーで３番手のマシンがインに飛び込んできて軽く接触しましたが２番手キープ、しかし４番手スタートのマシンに追いつかれ、若干の小競り合いがあり３番手にポジションダウン。
２番手のマシンを追いかけますがなかなか追い越すところまでは行きません。
トップとは４秒差ぐらい。
１０周目、２番手のマシンが最終コーナーでふらつきますがここでは追い越し出来ませんでした。
１１周目、２番手のマシンが同じく最終コーナーでイン側に接触、相手のミスでやっと２番手に復帰。
しばらく３番手のマシンがぴったり後ろに付きますが３番手のマシンが１７周目に転倒、単独で２番手走行、トップを追いかけます。
トップとは３秒差ぐらいまで縮まります。
少しずつ詰めていたと思いますが、２４周目、最終コーナーでクラッシュ、トップとは８秒ぐらい離されました。
３３周５分６秒、ベストラップ９秒０９で２番手ゴール。
トップは３４周５分７秒、ベストラップ９秒０１。
決勝時は路面温度が少し下がっていたので（８℃）、ハイサイド対策が裏目に出て、アンダーが出たのと、新しいタイヤだったので若干ですがグリップが低かったですね。
先月は雪で中止となったDRCC屋内大会inTMC。
今月はどうにか開催。
今回もF-1クラスとストッククラスに参加。
その他レンタルマシンのF-1と、ミニ、５４０ツーリングと全部で5台の準備、計測と大忙しでした。
まずはF-1クラスから。
変更点はほとんどありませんが、正月中の練習でバンパーが折れたので新しいバンパーを装着。
予選1回目、路面温度は10度をちょっと超えるぐらい。
スタート前
予選はタイムアタックなので早い周回のうちにタイムを出したいところですが、２周目に９秒５１。
このタイムで予選１回目はトップ。２番手は９秒８１、３番手９秒９８、４番手１０秒５８。
予選２回目、グリップ剤も塗らずそのまま走行。
９秒７１でタイム更新はなりませんでしたが、１回目のタイムを上回るマシンは居なくてTQ獲得。
決勝はいつものとおり１０分間。
燃費の悪い自分のマシンは出来る限り前半にリードを稼ぎたいのと、ミスをしないようにしたいです。
決勝スタート
２周目、１コーナーで軽くヒット、危なかったです。
どうにかトップをキープ。
その後はミスも無く順調に周回を重ねますが、２番手のレッドブルが後ろにずっとついています。
５分ごろ、２番手がミス、差が広がりましたが、今度は周回遅れの後ろに。
こちらもパワーが少なくなっており、なかなか抜かすことが出来ません。
かなりの時間バトルしましたが、その間に２番手が追いついてきました。
しかし、２番手がまたミス、かなりのリードになりましたが、残り３０秒で思いっきりミス。
マーシャルの遠い所だったのでかなりのタイムロスでしたが、どうにかトップでゴール。
５９周、１０分１１秒、ベストラップ９秒７。
２番手はレッドブル、５８周、１０分３秒、ベストラップ９秒６７。
３番手はベネトン、５６周、１０分１０秒、ベストラップ１０秒６１。
本日はレース前の最後の練習。
久しぶりに路面温度もプラスに、4.6℃。
F-1も久々に走行。
1回目、58周、10分8秒、ベストラップ9秒75。
2回目、57周、10分2秒、ベストラップ9秒56。
続いてストックツーリング。
路面温度と、F-1が走ったのでグリップは少し高め。
BD-5
1回目、32周、5分0秒、ベストラップ8秒86。
2回目、32周、5分2秒、ベストラップ8秒99、走行中バラバラ言っていると思ったら、フロントタイヤが裂けていました。
3回目、33周、5分8秒、ベストラップ8秒85。
4回目、33周、5分5秒、ベストラップ8秒85。
ベストラップ
どうにか33周に入るようになってきましたが、レース時の路面がどれぐらい上がるかがカギですね。
トータル
