ニューレイアウト

本日は午後からTMC入り。

ニューレイアウトになりました。

グリーンゾーン出現

グリーンゾーンは平面かと思ったら、パイロンと同じ高さになっていたので、ショートカットは出来ません。

それと、見やすいですね。

他のパイロンが汚いのもありますけど。

本日もF-1。

最初のうちはまだグリップは低め。

1回目、51周、10分13秒、ベストラップ11秒07。

2回目、53周、10分10秒、ベストラップ10秒84。

雪が降っていたせいか、湿度が高め、グリップが上がってきました。

3回目、53周、10分04秒、ベストラップ10秒44。

4回目、53周、10分00秒、ベストラップ10秒64。

本日は53周止まりでした。

レースまではまだ1ヶ月あるので、じっくり練習しましょう。

本日のベストラップ

DRCC屋内大会inTMC（3月）～ストッククラス

昨日の続き。

ストッククラスは残念ながら2台の参加。

BD-5のセッティング

シャーシ：クレストリポシャーシ

タイヤ：ソレックス２４R＋プロスペックLSインナー

アンプ：LRPストックスペックVer2（3・8・9・3）

モーター：エクストリームHX3　17.5T（進角＋2.5目盛り）

ボディー：PFマツダスピード6ライトウェイト

ギア比：7.00：1

ショックオイル：F450・R500

スプリング：Fブルー・Rピンク

ピストン：1.2㎜3穴

ドループ：F8mm・R8mm

フロントギヤデフ（DOT7）・リアギヤデフ（DOT3）

車高：F5.0㎜・R5.5㎜

予選1回目、路面グリップは低く、マシンはアンダー傾向。

ミスも多く、28周、5分5秒、ベストラップ9秒94、2番手。

トップは29周、5分3秒、ベストラップ9秒90。

予選2回目、セットの変更は無し。

28周、5分5秒、ベストラップ10秒14、2番手。

トップは29周、5分9秒、ベストラップ9秒82。

1回目と同じく結構ミスがありお互い周回が延びませんでした。

ただ路面グリップは上がってきています。

決勝グリッド

決勝レース。

前のマシンに出来るだけ付いていけるようがんばりますが、少しずつ離されていきます。

半周ほど離されていましたが、3分過ぎ、パイロンに乗り転倒。

これで周回遅れ。

その後はなんとなく走りきってゴール。

30周、5分1秒、ベストラップ9秒87、2番手。

トップは31周、5分3秒、ベストラップ9秒68。

次回は4月29日。

DRCC屋内大会inTMC（3月）～F-1クラス

本日は我がDRCC主催の屋内大会。

場所はいつものとおりTMC。

参加種目もF-1クラスとストックツーリングクラス。

まずはF-1クラス予選。

タイヤを交換してからいまひとつのF-1。

練習もほとんど出来なかったので本日はいろいろ調整しながら走行。

予選1回目。

予選2回とも同じバッテリーで走行させなければならないので、ほとんど1回目にタイムが出ます。

1周目で出したタイムがその後更新できず、10秒60。

トップは10秒48、2番手10秒57、3番手（自分10秒60）、4番手10秒99。

マシンはアンダーだが、コーナー後半でリヤがスライドして巻き気味。

予選2回目。

トップは10秒37、2番手10秒59、3番手（自分）10秒66、4番手11秒28。

タイムアップならず。

予選は3番手で終了。

決勝前にいろいろやってみますが、タイムは上がりません。

決勝レースは10分間。

3番グリッド

スタートはまずまずでしたが、2周目カーペットのしわにハンドルを取られて大回りしているうちに4番手に後退。

その後、前の車がミスをしたので3番手に上がりましたが、上位2台はすぐ後ろに。

最初のミスの後は淡々と走り3番手でゴール。

次回はトップ争いに加わりたいですね。

明日は

DRCC屋内大会inTMCです。

３月も忙しくて練習は１回のみでした。

それもF-1を１パック。

準備は出来ているので明日は早めに行って練習します。（予定）

久々のラジコン

本日は１時間ほどTMC入り。

F-1を１パック走らせてきました。

２週間ぶりの走行。

路面は誰も居なかったのでサラサラな感じ。

タイムもほとんど１１秒台でした。