最速ラップ1000分の＊＊秒更新！！

４月２１日の土曜。いいお天気。というか、全国的に４月としては記録的な”暑さ”
神戸の最高気温は24,2℃ 湿度は53%です。
そんな日に神戸スポーツサーキットで走ってきました。

この日は４月２９日に行われるレンタルカートの８時間耐久レースの前とあって、参加選手のグループ５、６名の方達が練習に来てましたね。
耐久レースに参加する方たちの走り、それはもうね、アナタ、たいしたもんですよ。
レンタルカートのスペシャリストたちなのですよ。
みなさん平気で５７秒台を叩き出します。
（ちなみに神戸スポーツサーキットのレンタルカートのコースレコードは55,306-）
この日のサーキット走行は１時間を１５分づつ、４つの区分に分けてフリー走行が行われます。
①X30クラス
②SSクラス
③カデットクラス
④レンタルカートとキッズクラスが仲良く混走します。

僕は最初、2号車に乗りました。


フロントフェアリングを見ると、けっこう激闘の跡が見えますね。
走り込んだ車です。
お天気もいいし、路面温度も上がってる。
タイヤもすぐに温まるだろうなぁ～。
ああ、いい気持ち！　とハイテンションで、いざコースイン。
最初は、ゆっくりと走行ラインを確かめて走ります。
高速道路を鼻歌気分でドライブする感じで、リラックス。
とにかく、焦るな！！　ゆっくり走れ！！
と自分に言い聞かせて、理想の走行ラインをトレースして行きます。
３週目ぐらいからタイヤが踏ん張る感じが出てきたので、ここから全開モード。
タイムアタックに入ります。
＊＊＊
この日は合計３セット走りました。
第２スティントでは、僕とちょうど同じぐらいのタイムで走る方がいたので、その後ろをついて行きました。
ホームストレートが終わり、高速の１コーナー（ここはアクセル全開で飛び込みます）そして２コーナー。ここは、S字コーナーの入口になるのです。

ここで先行車は、フルブレーキングしているみたい。
僕との差がグッと縮まるんですね。
もう、手を伸ばせば相手の車に届きそうなぐらいです。
いわゆるテールツーノーズの状態。
こうなると、もう本気モード。完全バトル状態に突入。
そのあといくつかのコーナーを抜け、僕が課題としているダブルヘアピンにやってきました。
このとき、先行車は、やはりフルブレーキ。
「インがガラ空きだ！！」
シメた！！
僕はニヤっとして、そのスペースに飛び込みました。
タイヤは温まっています。ちゃんとグリップしてくれました。
いける！！　コーナーを脱出だ！
アクセルオン！！
廻れ！！　鈍足、MZ200エンジン！！　
マックスの4,000回転（泣かせますね）まで吹き上がれぇぇぇ～！！

まあ、まあ、こんな調子で、見事、前の車を抜くことができました。
うれし＝＝＝！！⭐️⭐️
そしてこの貴重な１５分間のスティント。
３回目は車をチェンジ。4号車にのります。


タイム計測用のトランスポンダーを付け替えます。


キッズの子供達と一緒に走るのも、これまた楽しいんですね。
キッズの速い子たちは１分７～８秒ぐらいで走りますので、いい感じのバトル状態になります。
僕もこの日は、情け容赦なく高速全開の左コーナーで、アウトから強引にキッズをパスしたりしました。
もう～、大人気ないなぁ～。
ごめんね～、子供みたいな無邪気なおじさんで……。
さて、そんな、こんなで走行時間終了。
ホームストレートでは、サーキットスタッフがチェッカーを振ってくれてます。
checkered flagの下をくぐるのは、いつも快感です。
ピットに戻って、走り終えたタイヤをチェック。

ちょっとピックアップ、タイヤカスがついてましたね。
それでも、１ヶ月ぶりのサーキット走行。大いに楽しめました。
そして、気になるラップタイムは……。


今までの最速ラップを1,000分の5秒短縮！！
自己最速
『1:01.252-』が出ました。

やっぱりカートって楽しいな。

＊＊＊写真及び本文の著作権は天見谷行人に帰属します　©️Yukito amamiya 2018

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