57歳から始めるレンタルカートの世界

唄う物書きアマミヤユキト57歳で人生初のレンタルカートデビュー。

姉を見送ってきました

2019年12月06日 | 日記
先週、姉の葬儀が無事終わりました。旅立ちを見送ってきました。
昨年8月末、末期癌で余命3ヶ月と宣告されてから、カウントダウンが始まり、そして『そのとき』を迎えました。
病院のベッドに横たわる姉と対面。
すやすやと、ほんとうに気持ちよさそうに眠っている姉の顔。
口角が、ほんの少し持ち上がって、まるで微笑んでいるかのようです。
「ああ……、苦しまずに逝ったんだな……。」
姉の穏やかな顔を見て、その部分でのみ、
「よかったな」と思いました。
そのあとの、通夜と葬儀。
兄弟、親族、久々に集まって、
「これ、ホンマに葬式かいな?!」
というほどワイワイ、賑やかに姉を送り出しました。
「たかが癌ごとき、ナンボのもんじゃい!!」と男勝りで、強気の姉でしたが、
それにふさわしい和やかな光景に思えました。
最後のお別れ際、みんなで棺の中へ花を入れていきます。
真っ白な、真っ白な花、いっぱいに埋め尽くされた、姉の最後の姿。
そのあまりの美しさに、ふと、涙がこぼれました。
「こっちは、こっちで、いちにち、1日を、なんとか生きてゆくよ
こちらの事は気にしないで、気を楽にして、
行ってらっしゃい、さようなら」

***
葬儀から一週間、本当に姉を送り出したんだなぁ〜、という実感が、今、ようやく湧いてきています。


***写真、動画及び本文の著作権は天見谷行人に帰属します ©️Yukito amamiya 2019
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11月23日練習走行、ベスト 1;00,715

2019年11月25日 | レンタルカートを始めよう!
11月23日第一スティント、ベスト 1;00,715

神戸スポーツサーキットでの練習。平均速度;55km/h 天気;晴れ 気温;21℃ 湿度;56% 路面ドライ マシン;ビレルN35 エンジンYAMAHA MZ200 タイヤ;台湾製UNILLI スリックタイヤ ***中盤で一緒に走った方は、58秒台で走っていました。この日は、6コーナーのダブルヘアピン入口のラインどりを色々試しています。セオリー通りのアウトインアウトではコースアウトしがちでした。そのため『アウトーアウトーイン』のラインを今回試してみました。録画機材は、iPhone5s。食器洗いスポンジを緩衝材にして、結束バンドでヘルメットの前面にくくりつけて撮影しています。

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僕がブログを書けなくなったわけ。

2019年11月20日 | 心と体について
昨年の9月、このカート専門ブログを、突然、中断したことについて、そろそろ『マジな』お話をちょっとしておこうと思います。
以下、私事で恐縮ですが、お付き合いいただければと思います。
昨年9月、僕の姉がステージ4の大腸癌であることがわかりました。
僕は知らせを聞いて慌てて入院先へ見舞いに行きました。
すでに寝たきりなのかも……、と心配しましたが、会ってみると、本人、すこぶる元気でした。
しかし現実は厳しいものでした。
すでに完治の見込みはなく、あと余命3ヶ月、というドクターの宣告。
姉本人は、まだ強がっていました。昔から姉は大変な男勝り、強気の性格なのです。
この状況で、僕自身の方が大きな精神的ショックを受けてしまいました。
僕は小学校四年生の時、母親を胃癌で亡くしています。
サーキットで見かけるカデットクラスの少年少女たち。

一生懸命カートを走らせている彼らと同じ年頃。
僕は母と永遠の別れをしました。
その後、僕を小学校、中学校、高校入学に至るまで、母親代わりをしてくれたのが、この姉なのです。
僕にとっては、それこそ『二人目の母親を亡くす』かのようなショックだったのです。
精神的に参ってしまった僕は、このあと1ヶ月入院する羽目になりました。
退院しても、ブログを書こうという気持ちの張り、心地よい緊張感、そういったものが全く消え失せてしまったのです。
昨年の余命宣告から、なんとか一年。姉は今も1日1日を懸命に生きております。

弁解になるかもしれませんが、人間って、そんなに強い生き物ではない、と僕は思っています。
そして、そんな弱い人間を支えてくれるのが『夢』『希望』『目標』なのだと思います。
これがあるから、あしたもガンバって生きてヤルゾ!! と思える気がするのです。
その点、モータースポーツって、まさに夢の塊ですよね。
***
この原稿を書いていると、兄から電話がかかってきました。
「見舞いに行ってやってくれ。そろそろかもしれない……」
さて、この現実を僕はどう乗り越えるのか?
しなやかで、強い人間でありたい、と思いますね。


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8ヶ月ぶりに『ラップタイム更新』⭐️

2019年11月15日 | 目指せ!最速ラップ
皆さまお久しぶりでございます。もぐらのように地底にもぐっておりました。その間、時々は、サーキットに出かけました。

11月に入り、8ヶ月ぶりに自己最速ラップを更新しました。
3月2日に記録した、59秒864-を「0,215秒」上回るタイムが出ました。

他にも、この時の走行では、1;00秒を14回記録するなど、タイム的にも安定してきました。
いやぁ〜、うれしいなぁ〜、やっぱりカートって楽しいですねぇ〜!


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『60秒の壁』ついに突破! 最速ラップ更新しました!

2019年03月03日 | 目指せ!最速ラップ
みなさまおひさしぶりです。
1月、2月は、ほとんど引きこもって、寝たきりに近い状態でした。2月下旬から体調も回復してきたので、レンタルカートの練習を再開しました。

そして、3月2日(土曜日)神戸スポーツサーキットでの練習で、ついに『60秒の壁』を突破しました。
この日はいいお天気。神戸市西区、練習開始は12時。気温は12℃。
今回乗ったのは17号車です。

ピットアウトして、1セッション10周もすると、日頃の運動不足がたたって、ふらふらになりました。
一旦ピットインして休憩。
この日は3セット走りました。
走り終わってのタイヤの状況。フロントタイヤ。

リアタイヤ

頑張ってくれたYAMAHA MZ 200エンジン。(4サイクル200ccの汎用エンジンです)

ちなみにOHVエンジンですよ。

ラップタイム一覧はこちら。


念願の『60秒の壁』を乗り越えたこと。
たかが60秒。されど60秒です。
こに至るまで、足掛け3年かかりました。
僕は不器用な人間です。
何事を身につけるにも、人の3倍ぐらい時間がかかります。
不器用なりにも努力した結果がこうして、ラップタイムとして、表示される。

すこしづつ、すこしづつ、速くなってゆく自分がいました。
他人から見れば、ただの数字の羅列かもしれません。
でも心底、

『うれし=!!!』

つい先日までは、『1分間でサーキットを一周する自分』がいました。
しかし、3月2日からは『59秒で走る自分』になりました。
1分と59秒。
たった1秒の違い。
でも、僕にとって、とてつもなく大きな違いに感じました。
全く新しい自分が、そこに存在するような気がするのです。
今だに、ちょっと信じられないくらいです。
いやぁ~、うれしぃ~!!


***追伸
ブログお休み中にも関わらず、ご訪問いただいた読者の皆様。本当に感謝です。
ありがとうございます。
また、記事が書ける時に自分のペースで書いていきたいと思います。


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